波罗手动变速箱（波罗手动变速箱加油口图）

摘要： 2013款1.4手动波罗,换变速箱油需要拆变速箱底壳吗?什么变速箱油比较好...1、对于2013款4手动波罗车型，更换变速箱油的步骤如下：由于手动车型没有油底壳，只需操作简便。只...

2013款1.4手动波罗,换变速箱油需要拆变速箱底壳吗?什么变速箱油比较好...

1、对于2013款4手动波罗车型，更换变速箱油的步骤如下：由于手动车型没有油底壳，只需操作简便。只需拆下放油螺丝，然后将新的变速箱油注入。通常，这款车型需要加入2升到2升的油量，当油开始从螺丝口溢出时，就表明加满了，此时应立即停止加油。

2、一般换变速箱的时候不需要更换油底壳。更换变速器油时，变速器油和变速器滤芯也要更换。如果是自动变速器，需要拆下变速器油底壳。变速器油的更换方法如下：重力换油：重力换油，说白了就是通过拧下变速箱下方的放油螺丝或者拆下变速箱油底壳来进行手动换油。让变速器油自然流出。

3、对于自动变速箱来说，需要将油底壳拆卸下来。这是因为大部分变速箱油底壳内部会放置吸铁石等用来吸附运转过程中产生的金属碎屑。在更换变速箱油时，需要确保将油底壳和吸铁石上的碎屑清洗干净。此外，还需要检查油底壳是否有损坏变形等情况。更换油底壳密封原件和变速箱滤芯后，可以进行变速箱油的加注。

4、要彻底更换变速箱油，可以按照以下步骤操作： 将变速箱油完全放出。 拆下油底壳，更换变速滤网，清洗油底壳和磁铁。 清洗完毕后，加入约6-7升变速箱油。 拆下冷却器回油管，放入一个超过4升的容器内，启动发动机，等回油管流出超过3升的脏油后，熄火并重新接回回油管。

手动挡的波罗,开了四个多月,变速箱出现异响,这是为什么呢?

1、解决方案：造成这种情况的原因可能是德国汽车不适合中国的国情。上海大众有专门的维修站，配备了电脑升级程序，车主可以自己更新电脑。当啮合间隙过大时，驱动刀具与导向 刀具碰撞产生冲击声。

2、车辆的变速箱出现异响，可能是变速箱内同步器、同步齿轮故障、离合器故障等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。现在具有国家资质的第三方检测中心比较少，并且费用昂贵，还是建议您去车质网。

3、手动挡变速箱异响可能由多种原因引起：首先，轴承损坏可能导致空档状态下发动机运转时出现异响，当踩下离合器踏板，响声消失，特别是第一轴轴承。其次，同步器问题如同步环故障，可能导致某个档位难以顺利进入或需要多次挂挡，而跳档问题可能与同步器或进档拨叉的位置有关。

4、维修历史：几个月前，由于手动挡车辆的变速箱出现了异响，具体表现为踩下离合器时发出滋滋声，抬起时则无声，我们对此进行了维修。经过处理，问题似乎得到了解决。然而，最近，离合器问题再次浮现，这可能与离合器的分离不彻底有关。

14款波罗自动挡1.6变速箱型号

1、G系列爱信6。波罗来自于德国的汽车品牌，是世界四大汽车生产商之一的大众汽车集团，该车型的14款自动挡6变速箱型号是09G系列爱信6，不是双离合的爱信变速箱。 变速箱是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构，它可以以固定或步进的方式改变输出轴和输入轴之间的传动比。

2、关于14款波罗自动挡6变速箱型号的探讨：首先，波罗车型搭载了爱信6AT手自一体变速箱。这款机械与电子技术融合的爱信6AT，以其强大的动力和简易的操作性，特别适合中年人的需求。它具备快速换挡功能，提供平顺的驾驶体验。相比之下，卡罗拉则采用了CVT机械无极自动挡。

3、爱信6AT手自一体变速箱。上汽大众POLO，Cross运动版本，6L自动挡，是采用的爱信6AT手自一体变速箱，动力很强，操作简单便利，很适合中年人。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首。

11款大众波罗波箱是09g吗

是的。2011年POLO手自一体，搭载爱信09G变速箱。大众Polo变速箱的常见故障有：大众09G变速箱漏油、大众09G变速箱升档冲击、变速箱降档冲击、大众09G变速箱入档延迟、大众09G变速箱入档冲击。

08年3月的大众波罗三箱变速箱什么型号?

1、爱信AQ250。根据查询大众的官方网站显示，08年3月的大众波罗三箱变速箱采用爱信AQ250型号。

2、年大众波罗4自动档是爱信变速箱。自动挡变速箱用的是日本爱信的6速tiptronic变速箱。这款变速箱诞生于2002年。

3、大众新Polo的传动系统提供了多样化的选择，其中包括来自日本爱信的高效5速手动变速器和6速自动变速器（6AT）。对于具体型号的详情，用户可参考车辆手册或直接联系大众汽车的客户服务获取专业指导。通常情况下，大众Polo的变速箱油更换周期大约为每5-6万公里，这是为了确保传动系统的顺畅运行和延长其使用寿命。

4、大众Polo车型配备了日本爱信的5速手动变速箱和6速自动挡变速箱。对于手动挡，原装的一汽大众使用的变速箱油型号是G060726A2，这款是德国进口，每瓶容量为1升。而对于自动变速箱，推荐使用美孚ATF3309，同样为1升装。需要注意的是，手动挡和自动挡的更换频率不同，定期维护至关重要。

5、大众POLO用的是什么发动机变速箱？ Polo用的是5升自然吸气发动机，最大功率为83kw，最大扭矩为145nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟3900转，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

波罗牌是什么车

波罗（Polo）是大众品牌生产的一款小型车。从1975年诞生以来，它一直被称为德国大众的“神奇小子”，并被认为是经济型小型车的可靠性、舒适性和安全性的标准。波罗在城市驾驶方面有出色的体验，紧凑的车身和灵活的悬架调节使驾驶质感非常好。

上海大众POLO是大众汽车公司推出的一款经济型小型车型。英文翻译为马球，音译为波罗，但官方几乎很少提波罗这个名字，而是采用波罗的音译名字。POLO诞生于1975年，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被誉为德国大众的“神奇小子”。

上海大众POLO是一款经济型小型车，它的英文名Polo源自马球一词，官方认可的中文名为波罗。尽管如此，在官方文献中，我们很少见到“波罗”这个名字的使用。 大众Polo自1975年问世以来，经历了五代的演变，并在30年的时间里生产了超过700万辆汽车。

中文名称：波罗 车型介绍：Polo是大众品牌旗下生产的一款小型车，引入中国后采用外文名称Polo。 动力系统：车辆搭载5L自然吸气发动机，提供五挡手动和六挡手自一体变速箱。 车身尺寸：Polo的车身尺寸为长度4053毫米，宽度1740毫米，高度1449毫米，轴距2564毫米。

中文名称叫作波罗，是通过外文直接进行翻译，在中国销售的所有车型都采用了外国名字polo，Polo是大众品牌生产的小型汽车，在长久的历史进程中，一直在不断进化和升级。Polo轿车一直以其可靠性、舒适性和安全性而备受赞誉。Polo采用5L自然吸气发动机，五档手动和六挡手自一体变速箱，动力强劲，操控自如。