
飞腾轮胎尺寸(飞腾原厂轮胎尺寸)
三菱飞腾轮毂尺寸参数
1、直径16英寸,偏距20孔距。根据三菱飞腾车辆介绍得知,该车的轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,为铝合金风格,宽度0J,直径16英寸,偏距20孔距,中心孔108mm。
2、x113。该车的轮毂孔距参数是5x113。猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车,并在2003年被评为年度车型,配备日本三菱原装五档手动机械式变速箱和四档自动变速箱,加上带中间差速锁的三菱独创超级选择分时四轮驱动装置,通过性良好。
3、新配的备胎罩,备胎轮毂轮胎全新哦,用的原装三菱io的! 感觉钻石的车台天线太长了,超过车身太多。升高前5寸 后2寸 原装轮毂加30MM法兰盘 225 70 16固铂AT3轮胎 ,车台天线使用专车专用不锈钢支架,质量非常好。
猎豹飞腾改装升高3寸用不用降桥?

这个我个人认为是需要的,如果你改了三寸情况下,它的底盘会有一些稍微的改变,不降桥的情况下达不到。
不需要。换减震器升高2寸以内没什么影响,如果垫块升高就比较容易断,因为下行程增加了。3寸或3寸以上必须降桥。
可以。但是违法改装车辆上路行驶属于违法,无法通过年检,建议及时去备案吧,如果通过,年检时再改回来也挺麻烦通常如下改动是允许的1小型或微型载客汽车加装前后防撞装置2增加机动车车内装饰。
猎豹腾飞和吉姆尼轮胎钢圈大小一样吗
1、猎豹腾飞和吉姆尼轮胎钢圈大小不一样,不能通用。对比轮毂轮胎不只看大小(胎环直径比如R1R16之类),还要看中心孔、螺栓节圆直径(5*113/137)、胎宽环等,即使都是16寸的轮毂轮胎,如果其他参数不一样,就根本装不进去。
猎豹飞腾可以用215/70/16轮胎吗
1、猎豹飞腾并不适合安装215/70/16规格的轮胎。这主要是因为车辆的原厂设计和轮胎规格的匹配性问题。猎豹飞腾作为一款专为中国市场打造的城市SUV,其设计之初就考虑了与特定规格轮胎的最佳兼容性,以确保车辆的操控性能、稳定性以及行驶安全。
2、猎豹腾飞和吉姆尼轮胎钢圈大小不一样,不能通用。对比轮毂轮胎不只看大小(胎环直径比如R1R16之类),还要看中心孔、螺栓节圆直径(5*113/137)、胎宽环等,即使都是16寸的轮毂轮胎,如果其他参数不一样,就根本装不进去。
猎豹飞腾的09款亮点
在内饰上,09款飞腾装备了人性化的可调节式方向盘,更具时尚感。后排座椅枕头可90°前向调节,既提高了乘员的舒适性,又扩大了后方视野。
四驱系统的不同,09款是超选四驱,10款是分时四驱,从这一点09款的四驱系统比10款好一些,但是10款的车身有所加长,增加了20公分,更适合家用。4WD有两种,一种是只要汽车在行走,那么就是4个轮都在转,叫作全时4驱。
外观不同。08年前猎豹飞腾的外观和内饰较为单一,09年猎豹飞腾的对外观和内饰做了很大的改善。外观上融入了时尚元素,更加符合年轻一代的审美观和购车心理。价格不同。08年前猎豹飞腾的市场价格在98万元,09年猎豹飞腾的市场价格在198万元。
驾驶体验方面,飞腾展现出扎实的车身刚性和稳健的底盘,快速通过弯道时,偏硬的悬挂系统有效地控制了侧倾,这部分得益于其较高的车身设计,赋予了驾驶者更稳定的操控感受。尽管在性能上表现出色,但二手猎豹飞腾在山地路况下的表现并不如在平坦公路上那么亮眼。
作为一款极具性价比的车型,猎豹飞腾自推出以来就备受瞩目。在2003年,它就赢得了年度车型的荣誉。它装备有日本三菱原装的五档手动机械式变速箱和四档自动变速箱,且配备了三菱独特的超级选择分时四轮驱动装置,带有中间差速锁,这无疑保证了其出色的通过性,使得车辆在各种路况下都能游刃有余。
二手猎豹飞腾参数:在与它慢慢的相处中才发觉到深思的内涵它的心脏是世界一流的三菱原装4g94发动机功率为129马力最大扭矩为177牛。米。
飞腾换哪种轮胎好
1、原厂推荐:为了车辆的最佳表现和驾驶者的安心,建议您仍然使用猎豹飞腾的原厂轮胎。这些轮胎经过了严格的测试,与车辆的悬挂系统和刹车系统进行了精准匹配。更换原厂轮胎不仅可以保证车辆的性能,还能延长轮胎的使用寿命,减少维护成本。
2、对于提升驾驶体验,改装童嘉AT轮胎 225 70R16是一个不错的选择。即使不提升车身高度,在高速110公里巡航时,舒适性得到了显著增强。同时,改装还能进一步提升车辆的性能和舒适度,使其更具竞争力。
3、您好!根据我们掌握的信息,您的爱车轮胎规格可能是:215/65R16,在替换轮胎时您可以考虑:Latitude Tour HPLatitude(揽途)Tour HP是一款90%的使用针对公路路况,10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能,同时兼具高里程的优点。
4、要换的话,不可以只换一个,同一个轴上轮胎规格,花纹,速度级别,符合指数,必须一致。还有,更换后,轮胎胎面变窄,少了一厘米,轮胎高度增加2厘米。也就是25英寸。后果是:胎面变窄,接地面积小,省油,但是舒适性降低,抓地力小,不耐磨。胎侧高度增加后,舒适性增加,但是操控性差。