胜达手动（胜达手动应急关闭天窗）

摘要： 胜达用什么变速箱1、胜达采用的是8挡手自一体的变速箱，用的是JATCO的变速箱。胜达采用4L全铝CVVT发动机，与旧胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm...

胜达用什么变速箱

1、胜达采用的是8挡手自一体的变速箱，用的是JATCO的变速箱。胜达采用4L全铝CVVT发动机，与旧胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩为284Nm\/4500rpm。胜达变速器有几个档？答案是8个档。

2、现代胜达的变速箱品牌是派沃泰。作为韩国现代集团下的子公司，现代派沃泰专门生产变速箱，目前市场上大部分现代和起亚车型都使用了它们生产的变速箱。现代胜达配备了8挡手自一体变速箱，这种变速箱其实是传统AT或CVT变速箱加上手动换挡功能，目的是让自动挡车辆更具驾驶乐趣。

3、胜达的变速器有8个档位，采用的是8挡手自一体变速箱，来自Jatco。同时，搭载4L全铝CVVT发动机，相较于旧胜达，功率和扭矩都有较大的提升，最大功率为138kw/6000rpm，最大扭矩为284nm/4500rpm。正确操作变速器的方法如下： 稍加油门。

4、全新胜达采用的8挡手自一体变速箱，正是基于这些先进的变速箱技术，为驾驶者提供了更加智能、高效和舒适的驾驶体验。

全新胜达7座座椅怎么放倒教程?

1、全新胜达7座座椅放倒教程如下：对于手动座椅，您可以在座位与靠背拐弯处找到一个把手。通过拉动这个把手，您可以轻松地调节座椅的角度，以实现座椅的放倒。对于自动座椅，调节更加便捷。在座位旁边，您会找到一个按钮。只需按住这个按钮，您就可以来回调节座椅的角度，从而达到您想要的座椅倾斜度。

2、全新胜达7座座椅放倒教程：手动的在座位与靠背拐弯处有个把手拉动把手可以调节座椅；自动的在座位旁边有个按钮按住按钮来回调节座椅；所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅按照部位的话大致可以分为前排座椅头枕、靠背、坐垫、（扶手）后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手）。

3、全新胜达7座座椅放倒指南：对于手动座椅，操作过程是这样的：首先，您需找到座椅与靠背连接处的拐角，那里隐藏着一个调节把手。轻轻拉动这个手柄，座椅就能按照您的需求进行调整。如果是自动座椅，您可以在座椅边缘找到一个按钮，只需按下并保持，座椅就能前后移动，为您的舒适度提供便利。

胜达工具属于什么档次

中档。胜达工具注重产品品质和技术创新，不断提升产品的性能和质量，满足了用户的需求，通过广告宣传和市场推广等方式，提高了品牌的知名度和美誉度，相对于高端品牌，胜达工具的价格较为适中，更加亲民，符合大众消费的需求。因其产品具有价格适中、品质可靠、品牌形象良好的特点，胜达工具被归为中档产品。

中端档次。生产工艺：胜达工具选用的金属材料都是高品质的，能保证工具的强度和耐用性。采用了先进的工艺和技术，如精密锻造、热处理等，能保证工具的精度和质量。表面处理也是非常讲究的，采用镀铬、喷塑等工艺，能提高工具的美观度和耐久性。

中档。胜达工具属于中端档次，公司拥有自营进出口权，产品远销欧、美、日等几十个国家和地区，深受国内外客户的青睐。

档次不低。胜达就是一辆有档次家用的中型suv，外观上胜达的设计看起来还是很独特的。新车车头造型配备中网，运动感明显增强。整个前脸看起来宽大，两侧车灯造型颇为犀利，分体大灯点亮后显得很有精神气。

内饰上：双炮筒式的仪表盘带来了较强的运动感，而对称式的中控布局也呈现出了中规中矩的视觉感，大面积的软包材质摸起来也有着较高的档次。很多细节中还能够看到清晰的车缝线，可以看出现代对于这台车的内饰做工是很用心的。从这里也能看出现代全新胜达质量怎样了。

外观设计的大胆，能够让北京现代第四代胜达迅速捕捉对于颜值有需求的消费者。而来到内饰后北京现代第四代胜达开启了“性格”上的另一面。北京现代第四代胜达的内饰采用了环抱式的风格，前仪表台设计为分层样式。氛围上属于比较家用的感觉，但实际视觉效果更加突显档次感与一定的豪华气息。

胜达2019款怎么样是手动挡吗?

现代胜达2019款，一款以手动挡为主的SUV，始终在SUV市场中保持着销量领先。其外观设计独树一帜，线条饱满流畅，特别是车头的设计，以其大气而有力的风格，通过凸起的前翼子板和波浪形腰线，成功地突显了肌肉感，完美诠释了SUV车型的动感美学。

胜达2019款是手动挡参数：新胜达作为市场上中高挡SUV车型中的开路者销量一直在领跑SUV市场。

胜达2019款是一款手动挡SUV车型。其时尚的外观和流畅丰满的线条赋予了车辆极高的吸引力，尤其是车头设计，非常成功，尽显大气和威猛。这种设计使得前翼子板隆起，腰线呈波浪形，充分展现了SUV的肌肉感。不仅如此，胜达2019款在制作工艺和性能表现上都极其出色，足以与日本和欧洲车相媲美。

款胜达搭载的是一款8挡手自一体变速箱，为驾驶者提供了更加顺畅的换挡体验。这款车型配备了4L全铝CVVT发动机，相较于旧款胜达，功率有着显著提升。在6000rpm时，最大功率可达138kw，而在4500rpm时，最大扭矩可达到284Nm。这一提升使得新款胜达在动力性能上有了长足的进步。

款胜达的百公里加速时间为82秒。首先，需要了解的是，2019款胜达是一款进口车型，搭载的是0L的缸内直喷发动机，搭配6速自动变速箱。而在国内市场上，全新胜达则有两款发动机可选，分别是0T和4L发动机，分别搭配6速手动和6速自动变速箱。

动力方面，全新胜达搭载4L和0T两款发动机。4L自然吸气发动机最大输出功率139千瓦，最大扭矩240N·m，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱；0T涡轮增压发动机最大输出功率180千瓦，最大扭矩350N·m，匹配6挡手自一体变速箱，部分版本搭载适时四驱系统，提高了非铺装路面的行驶可靠性。

13款胜达油耗

对于13年现代胜达的燃油消耗，我们可以从不同配置型号的数据出发。首先，2L/4L 189马力L4发动机配以6速手动变速器的车型平均油耗为155升/百公里，实际油耗范围在36~175升之间。

年胜达4油耗不高。13年胜达4油耗每百公里的综合油耗是0至7升之间。（数据来源于有驾官网）百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量，是车辆的一个理论指标。

款胜达车型众多，据小熊油耗数据，搭载4L 189马力 L4发动机，配以6挡手动变速箱的车型，其平均油耗为155升/百公里，具体范围在36~175升/百公里，共有10位车主参与了测试。另外一款配备同样4L 189马力 L4发动机，但采用6挡手自一体变速箱的车型，平均油耗为150升/百公里。

款胜达的油耗为每百公里2升。以下是一些降低汽车油耗的方法：加强汽车保养：汽车保养会直接影响发动机性能和行驶阻力。据调查，保养不佳的发动机油耗会增加10%到20%。

款现代胜达的油耗表现 这款车型的油耗情况并不理想，平均百公里油耗大约在13-15升，需要关注燃油经济性。外观设计 新款现代胜达的外观更具动感，前进气格栅采用六边形设计，独特的镀铬饰条提升了前脸的辨识度。大灯采用分体式设计，增添了一份现代感。

款现代胜达提供了多种车型选择，其油耗表现因车型和动力配置的不同而有所差异。根据小熊油耗数据，我们可以了解到以下几款主要车型的油耗情况： 对于搭载4L 189马力L4发动机，并匹配6挡手动变速箱的车型，其平均油耗约为155升/百公里，油耗范围大致在36~175升/百公里之间。

国产新胜达和进口全新胜达有什么区别和不同吗?

变速器的差异：在变速器配置上，进口全新胜达匹配的是6速自动变速箱，而国产全新胜达则提供了6速手动和6速自动的选项。这为驾驶者提供了多样化的选择，以适应不同的驾驶习惯和需求。总结来说，国产新胜达和进口全新胜达在发动机、保险杠设计、车型选择以及变速器等方面存在着明显的区别。

发动机不同：进口全新胜达搭载V6 0 GDi的发动机；国产全新胜达搭载4L及0T GDi发动机。尾部的保险杠不同：进口全新胜达的保险杠为单侧双出；国产车型改为双侧单出，预计进口全新胜达将会保持单侧双出的原汁原味设计。

国产新胜达和进口新胜达的车身侧面差别明显。进口版高配车型的19寸轮毂确实很吸引人，与全新胜达饱满的车身造型更为协调。不同车型的区别只是轮毂的大小，轮胎的宽度没有变化，都是235mm，所以路面附着力没有太大区别。

新胜达和全新胜达是两款不同的车型，其区别主要表现在发动机、尾部保险杠和变速箱等方面。具体来说，发动机方面，进口全新胜达搭载V60GDi发动机，而国产全新胜达则搭载4L及0TGDi发动机。

关于胜达的座椅方面，进口胜达相对国产胜达可以说是有过之而无不及，是很领先的，进口胜达要强于国产胜达不少。另外第二排座椅还能通过放倒中间座椅来提升与后排的联通性，这些都国产车型享受不到的。胜达车的油耗本人觉得不算省油，感觉有小小的费油，不算节能，算是美中不足之处。