s600烧机油（s60l 烧机油）

摘要： 奔驰s600大修过还能开多久奔驰S600经过大修后的使用寿命 一辆汽车经过大修后，其使用寿命通常在5到10年之间，大约能行驶10万到15万公里。如果保养得当，有些车辆甚至能行驶2...

奔驰s600大修过还能开多久

奔驰S600经过大修后的使用寿命 一辆汽车经过大修后，其使用寿命通常在5到10年之间，大约能行驶10万到15万公里。如果保养得当，有些车辆甚至能行驶20万公里。关键因素在于后期的维护和保养。保养良好的奔驰S600，开个10年并非不可能。

经过发动机大修后可能可以再用5-10年甚至更久。对于那种有些年份的汽车来说，大修前本来可能只剩下2年的使用时间，经过发动机大修后可能可以再用5-10年甚至更久。其实就是摆脱了原先发动机漏气、烧机油、不能跑高速等等一系列现实问题，相对来说延长了车体寿命，节省了后期保养费用。

奔驰S600的保养周期如下：行驶里程10000公里或12个月；更换机油和机器滤清器。行驶里程为2万公里或24个月：更换机油、机滤、空空滤、制动液。行驶里程为3万公里或36个月：更换机油和滤清器。行驶里程为4万公里或48个月：更换机油、机滤、空空滤、制动液。行驶里程为5万公里或60个月：更换机油和滤清器。

在2009年的奔驰S600维修案例中 当车辆经过大修后，若故障灯依然闪烁，问题可能隐藏在点火线圈和点火供电模块上。这两个部件在点火过程中发挥至关重要的作用，它们的正常运作对发动机性能至关重要。离子流检测法 为了确定具体问题，我们推荐使用离子流的实际值来诊断。

保值率方面肯定是购买二手车的保值率高，新车前三年的折旧率很高，购买后如果开几年卖的话很不划算。

奔驰W220。s600发动机4缸5缸6缸缺缸是什么问题

你好 5 v12的吧，可能原因有气路、油路堵塞，积炭过多，还可能是点火线路的问题。

一般个别缸缺火的情况是单侧的点火线圈中的部分点火管工作不良。结合你车子的情况，如果该侧点火线圈已经工作过8万公里以上，出现点火管老化的情况的可能性比较大。如果是三元催化损坏，一般是3个缸一起报故障，例如123或10/11/12三个缸。

对调火花塞试试？s600积碳夺，缺火只缺两个缸其实都很正常。。一般来我们这边缺缸都六个八个，抖得和拖拉机似的。。

发动机缺缸有很多因素，如某个缸喷油嘴堵塞，卡死，雾化不良，高压油管断裂，进排气门工作间隙太大甚至断折，活塞环断折卡死导致拉缸甚至缸筒拉伤漏气，原因相当多。检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。

点火线圈损坏也是可能的原因之一。点火线圈作为整体系统的一部分，负责六个气缸的点火，其故障率较高。若在红灯停车时车辆出现抖动，这可能是由于点火线圈的损坏导致发动机无法正常点火，从而引起抖动。发动机缺缸是另一种可能。

2011款奔驰s600烧机油怎么回事

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

2、机油消耗过量是导致奔驰汽车（包括S600）烧机油的关键因素。通过定期更换机油、检查活塞环、气门导管和改善驾驶习惯，可以有效预防这个问题。务必关注发动机的健康状态，及时进行维护，避免烧机油问题的发生。

3、烧机油的主要原因 是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。烧机油严重分等级 2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

4、特别对于奔驰S600这类车型，烧机油的问题往往源于机油消耗过量，积碳在活塞环槽内积聚，活塞环卡死，刮油功能失效，从而增加机油进入燃烧室的可能性。因此，对机油消耗的监控和活塞环状态的定期检查至关重要，及时更换机油是防止烧机油问题的重要措施。

5、你好你的车辆行驶了多少公里了，目前他有没有烧机油的现象？任何车辆，到一定的极限时，都会烧机油，这个车在15万公里左右会烧机油的。

6、你好 5 v12的吧，可能原因有气路、油路堵塞，积炭过多，还可能是点火线路的问题。