发动机制动对发动机（发动机制动对车的损害）

摘要： 发动机制动伤车吗关于发动机制动对发动机影响的讨论，我们了解到，发动机制动本身并不对发动机构成损害。然而，应当注意的是，频繁地运用发动机制动对变速箱却可能造成磨损。发动机制动依赖于...

发动机制动伤车吗

关于发动机制动对发动机影响的讨论，我们了解到，发动机制动本身并不对发动机构成损害。然而，应当注意的是，频繁地运用发动机制动对变速箱却可能造成磨损。发动机制动依赖于车辆降档操作，因此，变速箱是承受最大压力的部分。为了保护变速箱，我们强烈建议在采用发动机制动时，先适当减速再进行减档操作。

利用发动机制动会给汽车带来一定的危害，特别是在连续下坡的道路上。以下是有关发动机制动的详细说明：发动机制动的频繁使用会对变速箱造成损害，因为发动机制动需要通过减档来完成，而变速箱是最受力的部分。因此，最好先减速再减档。

发动机刹车伤到车了吗？一般来说，发动机制动对汽车无害：离合器接合，低档接合时，减少供油，利用发动机怠速降低汽车行驶速度的方法，称为发动机制动；松开油门踏板。松开油门踏板至合适位置或完全松开，使发动机低速运转，利用发动机的约束作用降低车速。供油越少，发动机的抑制作用越大，制动力越大。

利用发动机制动伤车吗?

1、发动机制动对发动机本身好像是没有多大害处的，有害的是对发动机支座与发动机脚垫的损坏。在高转速下，激烈地在踩油加速”与拖拽减速”之间切换将使发动机自身产生很大的翻转力矩，这个力矩是由曲柄连杆机构的旋转加速度产生的，它最终作用在支撑发动机的支架与脚垫上。

2、这个对车是没有伤害的，事实上，在平坦的路面上如果你需要减速，松开油门，发动机就有减速的效果：发动机制动，也就是“拖挡走”－－挂着挡不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系；怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，挡位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

3、发动机制动是一种通过与制动系统协作提升汽车制动效果的方法，有时能减轻制动器的负担和磨损。然而，不恰当的使用也可能引发问题。首先！--，频繁利用发动机制动会对发动机、变速箱和传动系统构成额外压力。

4、关于发动机制动对发动机影响的讨论，我们了解到，发动机制动本身并不对发动机构成损害。然而，应当注意的是，频繁地运用发动机制动对变速箱却可能造成磨损。发动机制动依赖于车辆降档操作，因此，变速箱是承受最大压力的部分。为了保护变速箱，我们强烈建议在采用发动机制动时，先适当减速再进行减档操作。

5、利用发动机制动会给汽车带来一定的危害，特别是在连续下坡的道路上。以下是有关发动机制动的详细说明：发动机制动的频繁使用会对变速箱造成损害，因为发动机制动需要通过减档来完成，而变速箱是最受力的部分。因此，最好先减速再减档。

利用发动机制动对发动机有损伤吗

1、没有损伤。频繁使用发动机制动不会对发动机造成损坏。发动机制动主要通过减速来实现，变速箱在此过程中承受最大力量。因此，在减速前应先降低变速箱的档位。长距离下坡时，使用发动机制动能有效减少制动热衰减。

2、没有损伤。频繁使用变速箱会对发动机造成伤害。发动机制动靠降档，变速箱受力最大。最好是先减速，再降档。长距离下坡使用发动机制动，可以有效降低制动热衰减。发动机制动应该是一种节能、低效的制动方式，在转速和转速之间短暂变化，适合在一定转速范围内降速。

3、没有损坏。频繁使用变速箱会对发动机造成伤害，发动机制动要靠降档。变速箱受力最大，最好先减速再降档。在长距离下坡时使用发动机制动可以有效降低制动热衰减。发动机制动应该是一种节能低效的制动方式，可以在速度和转速之间短暂切换，适合在一定的转速范围内减速。

4、发动机制动对发动机本身好像是没有多大害处的，有害的是对发动机支座与发动机脚垫的损坏。在高转速下，激烈地在踩油加速”与拖拽减速”之间切换将使发动机自身产生很大的翻转力矩，这个力矩是由曲柄连杆机构的旋转加速度产生的，它最终作用在支撑发动机的支架与脚垫上。

5、首先！--，频繁利用发动机制动会对发动机、变速箱和传动系统构成额外压力。由于发动机制动将车辆动能转化为热能来减速，会带来可观的扭矩和热量，长期下来可能损害机械部件的耐久性。