自动挡的车怎么热车（自动挡车怎么热车不走）

摘要： 自动挡的车怎么热车?1、自动挡热车时，应挂P挡。自动档车型，在车辆刚启动的时候，怠速热车须挂P挡，一分钟后，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，...

自动挡的车怎么热车?

1、自动挡热车时，应挂P挡。自动档车型，在车辆刚启动的时候，怠速热车须挂P挡，一分钟后，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损，这对车辆各机械系统也是有益无害的。

2、自动挡的车需要预热的。热车方法就是看转速表。一般转速到1000转以下就可以缓慢行驶了，这时水温基本已经变温，油膜也初步建立，缓慢行驶可以预热变速箱，因为在早晨的低温完全可以把变速箱油冻凝固，换挡极其费力，所以预热一下变速箱是非常有必要的。

3、自动挡热车可用P档也可用R档。以下是自动档热车的具体资料：N档打火能防止P档解锁对变速箱产生的冲击。P档打火后需经过R档，N档则直接进入D档起步，P档齿轮锁止结构解锁对变速箱是第一次冲击，进入到R档，是第二次冲击，而N档直接进入D档。

4、自动挡热车的正确方法应该遵循以下步骤：启动发动机后，等待约30秒至一分钟，使机油充分润滑发动机各个部件。在此期间，不要急于上路行驶。保持发动机转速在较低水平，一般不超过2000转/分。这样可以确保发动机和变速器的磨损降至最低。

自动挡汽车热车的正确方法是什么

【太平洋汽车网】自动挡汽车热车的正确方法：首先将点火钥匙转到电源挡，踩脚刹，然后将挡位从p挡拉到n挡，松开脚刹启动发动机，选择原地热车，然后再踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹，缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

自动档车应要在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。

自动挡热车时，应挂P挡。自动档车型，在车辆刚启动的时候，怠速热车须挂P挡，一分钟后，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损，这对车辆各机械系统也是有益无害的。

在自动挡车型中，正确的热车方法是在D档下，保持发动机转速在2000转以下行驶3至5分钟。在冬季，自动变速箱内的油液粘度会增大，导致车辆在起步时油泵需要更多时间来建立压力。因此，车辆在冷启动时可能会在更高的转速下才升档，比如平时在2000转时自动升档，而冷车时可能需要3000转或更高转速。

自动挡车需要原地怠速热车吗

对于电喷发动机来说，无论是手动挡还是自动挡，都不需要进行原地热车。然而，仍有许多车友保持着这种错误的习惯。实际上，这是不必要的。在过去的化油器发动机时代，冬季气温较低时确实需要进行原地热车，但电喷发动机汽车已经不需要了。原地热车只会增加尾气排放并浪费燃油。

其实是错误的，因为自动挡的车都是电控的，ECU通过各种传感器的信号来判断车况，也就是采用了电子燃油喷射系统，一般热车其实就是汽车启动后在原地空转一段时间，这个时间可长可短，特别观察转速表。

对于自动挡车辆，是否需要原地怠速热车，这个问题一直存在争议。实际上，只要是电喷发动机，无论是手动挡还是自动挡，都是不需要原地热车的。一些车友习惯在冷启动时进行原地热车，但这种做法是错误的。原因是，化油器发动机在气温较低时确实需要原地热车，但电喷发动机的汽车并不需要。

其实自动挡汽车挂P挡热车也是可以的，只是相对于挂N挡，效果没有那么好，变速箱也是需要做一个预热的。不管是热车挂挡的问题，还有热车的时间也有一定的注意事项，一般来说原地怠速预热30秒就可以了，然后保持低速行驶一小段距离就好了。

只要是电喷发动机，不管手动挡还是自动挡，都不需要加热到位。很多车友都有原地暖车的习惯，这其实是一个错误的习惯。之前化油器发动机在冬天气温比较低的时候确实需要就地加热，但是电喷发动机的车不需要就地加热。就地加热只会增加废气排放和浪费燃料。

启动发动机后，建议原地怠速热车一两分钟，这样可以让油底壳底部的油润滑引擎，提高热车效果。 在热车过程中，可以选择将挡位挂到P挡，这可以促使发动机转速提升，从而加快热车过程。 自动变速器（AT）通过控制系统自动调节车速，无需驾驶员手动干预。

自动挡冬天如何热车?

1、自动挡汽车在冬天热车的方法如下： 原地热车：在冷启动时，建议让车辆在原地怠速运行大约30秒至1分钟。这可以让发动机的机油重新流回发动机内部，确保发动机正常运转。 转速控制：当发动机运转时，注意控制汽车的转速，使其下降到大约1200转左右。此时，水温应该上升到约50度左右。

2、自动挡车冬天需要热车吗？一般来说，自动档的车在冬天同样需要热车，热车的作用是让发动机达到正常工作的温度。

3、在冬季驾驶时，热车是一个必要的步骤。启动后，建议在原地保持引擎怠速运转，让其转速稳定下来，通常这个过程不应超过1分钟。这样做的目的是为了确保发动机达到适宜的工作温度，为接下来的运行做好准备。启动后，切勿立即进行大油门加速，而应等待引擎水温达到正常水平后再进行。

4、自动挡车热车的方法是：点火着车后，在原地稍作等待。当发动机转速表指针下降到约1200转，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动时，就可以起步。一般而言，启动车辆后怠速行驶一段距离即可，如果一味原地怠速的话反而会加剧发动机的磨损。

自动挡原地热车时挂p还是n档

1、正常情况下，建议大家开自动挡车热车时挂在P挡上。挂P挡来说相对更安全一些，而且也不会对发动机造成损伤，但是要注意，就算是挂在P挡上热车，也要控制在一分钟以内，切记不要长时间去热车，因为长时间热车，发动机完全是在低速或者是空转的状态，这样就会导致汽油燃烧不完全，导致汽车产生大量的积碳。

2、【太平洋汽车网】自动挡直接挂P档热车就可以了。因为P档足够安全，这样可以锁住轮胎，并且P档下的发动机转速要高一点，热车更快。需要注意的是，自动挡汽车只有在P档和N档才能打着火，其他档位时不能热车的。自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡。

3、自动挡热车时，应挂P挡。自动档车型，在车辆刚启动的时候，怠速热车须挂P挡，一分钟后，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损，这对车辆各机械系统也是有益无害的。

4、自动挡热车挂P档比较安全，这样能锁住轮胎，若档位为N档，如果地面不平，即使拉了手刹也可能溜车，原地热车30秒即可起步，当然一分钟也可以。另外，N档热车齿轮箱油低，对齿轮有损。

5、自动挡热车时应挂P挡。自动挡车型由于构造原因，只能在P挡或N档位置打火。因此，车主在需要热车时，应选择在“P挡热车”或“N挡热车”中进行选择。如果车辆挂在P挡，车辆轮胎处于锁死状态，较为安全。而如果挂在N挡热车，容易造成溜车，存在较大危险。