中级车日系车手动档（手动中级车推荐）
摘要：
日本车的手动挡怎么样1、德系：德系车的手动变速箱通常被认为是工艺精细、操作顺畅、耐用可靠的代表。德系车注重工程和技术细节，手动变速箱的换挡质感和操作性能往往较为优秀。此外，德系车... 日本车的手动挡怎么样
1、德系：德系车的手动变速箱通常被认为是工艺精细、操作顺畅、耐用可靠的代表。德系车注重工程和技术细节，手动变速箱的换挡质感和操作性能往往较为优秀。此外，德系车还在传动系统的精确性和平顺性方面表现出色。然而，德系车的价格相对较高，维护和保养成本也较高。
2、配置尚可，基本满意。方向盘功能比较全，提高了驾驶者的握感舒适度。整体内部配置更加精细，细节处理到位，整体内部空房间设计也非常理想。座椅方面，2021款新轩逸经典6XE手动舒适版的座椅采用了面料包裹，座椅舒适度也不错。而且前排座椅都是手动调节的。
3、帕杰罗v73手动挡操作方面表现不错。首先，选择手动挡还是自动挡应根据个人喜好。帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量改进的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO SPORT 商标的车型。
4、其实就日常使用来说，只要保证换挡顺畅、挡位清晰、不跳挡、震动小，都可以算是好用的变速箱。这方面日系车的手动挡做的也不错。
什么车买手动挡的好?
1、南京MG名爵MG78T豪华运动版16万变速箱：5MT；一汽-大众迈腾8TSI手动舒适型198万变速箱：5MT；斯巴鲁09款森林人0舒适版298万变速箱：5MT；郑州日产帕拉丁4两驱豪华型28万变速箱：5MT。
2、首先，比亚迪F3凭借其高性价比脱颖而出。这款车型拥有优秀的燃油经济性和稳定的性能，外观设计简约大方，内饰豪华舒适，是经济实惠的不二之选。其次，大众帕萨特作为一款豪华手动挡车型，它在动力性能和驾驶体验上表现出色。
3、大众的车型，安装了MQ变速箱的大众车，档位的清晰度比其他的品牌要更好，那种机械一体的感觉真的非常的棒，虽然现在买手动车的人越来越少了，但是如果是追求操控的感觉。大众的MQ变速箱，不单单是手感好，只要操作规范，有挂挡的好习惯，就是用上十年八年，变速箱都不带坏的。
4、南京名爵MG7 8T豪华运动版售价：16万，搭载5MT变速箱。这款车型以其时尚的外观和充沛的动力，成为了一款不容忽视的选择。一汽大众迈腾8 TSI手动舒适型售价：198万，同样配备了5MT。作为一款德系经典，迈腾凭借其高品质和出色的操控性能备受青睐。
20万的中级车对比下来是该选日系还是美系?
在20万预算范围内挑选中级车时，购车者通常会在日系与美系之间权衡。以美系的典型代表新蒙迪欧200豪华型为例，其实际市场价恰好符合这个预算范围，且以其丰富的配置和强大的0T Ecoboost发动机而闻名。
多数人的选择次序都是日系车美系车国产车，现在可不能这么简单的排列了，尤其不能首先排除国产车了。因为现在的国产车早就不是以前的国产车了。以前花20万买国产车，要么没这么贵的车，要么别人觉得你“人傻钱多”。
万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车 如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。
当然时代不一样了，现在的车系车型也有不同的属性和标签，比如说现如今都提倡小排量发动机，美系车马力和排量不再是优势，但是美系车因为影响力和销量大不如前，所以降幅普遍很高，中型SUV雪佛兰探界者跌到13万上下，中级车别克君威也跌破13万，论性价比绝对在同级别车型中名列前茅。
相比于国产和美系车，日系车过个十年甩他们一大截，出手更是车商香饽饽，随着生活水平的提高，很多人买车都会选择比较20万以上的车型了，而越是这个价位的车，甚至包括更高价位的车型，越要在意保值率。
德系、日系中级车谁更强?哪款最值得买?
空间是马自达品牌一直以来不擅长的方向，阿特兹也不例外，虽然有着中级车的尺寸，但后排空间却和一些比较大的紧凑车接近，坐进去明显感觉比凯美瑞、雅阁等对手局促一些。 动力：涡轮、自吸与混动的PK 动力总成是一款车最核心的特质，采用怎样的动力总成，决定了一款车的性格。
如果说三大件的话，发动机，变速箱，我觉得日系车更胜一筹。日系车，省油，在内饰，配置上比德系要好一些，但是钣金不如德系，因为日系车追求省油的目的车身要求减重，钣金会比较薄，日系车和德系车的造车理念不同，日系不认为钣金厚就安全。
日系车代表品牌：丰田、本田、雷克萨斯、日产、三菱 优点：日系车都是以轻快的驾驶特征为出发点，所以整个车子的油门调校会更加的迅速一些。日系车的耐久度还是相当好的，对于整车也是可以开到报废。不仅油耗低，耐用，维修费用也要低。
第二项就是后期的维护保养费用了，耐用性高的车辆自然会更加省钱，前几年时德系车，日系车的质量都很稳定，但超过了一定的使用年限之后，日系车的耐用性优势便会展现出来，“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话虽然有些偏激，但并不是空穴来风。
