mrddt发动机（mr16ddt发动机）

摘要： 东风日产的发动机有哪些型号?日产K24发动机源于日本，采用了原装进口技术，主要用于郑州日产生产的车型，如Paladin和D22系列的组装，彰显了其精密与高效。日产NV200发动机...

东风日产的发动机有哪些型号?

日产K24发动机源于日本，采用了原装进口技术，主要用于郑州日产生产的车型，如Paladin和D22系列的组装，彰显了其精密与高效。日产NV200发动机详情！-- 日产NV200发动机是我国自主研发的产物，虽然技术上有所依赖，但依然展现出国产化的实力。值得一提的是，发动机的图纸商标依然沿用了日本的设计。

阳光HR15DE发动机，是5l的排量，直列四缸，一个缸两个喷油嘴，共八个，燃油压力不变，喷油嘴从传统的扩散喷到两个喷油嘴的直接喷，而且孔数增加，孔变小，雾化更好，大大节省了燃油。日产阳光配备的是5l直列四缸发动机，较大功率112马力/5600rpm，峰值扭矩为139牛米/400rpm。

发动机型号是hr15de，是一款5升自然吸气四缸112马力发动机，发动机最大功率82kw，最大扭矩139牛米。最大功率转速5600，最大扭矩转速4000，这款发动机匹配有双c-vtc可变气门正时技术，使用92号的汽油，采用多点电喷的供油方式。

东风日产阳光是一款采用混合动力系统的轿车，它的发动机选择有6L自然吸气发动机和0L柴油发动机。6L自然吸气发动机采用16气门技术，最大功率为86Kw，最大扭矩为158N·m；0L柴油发动机拥有最大功率102Kw，最大扭矩240N·m。

日产阳光搭载的发动机型号是hr15de，它是一款5升的自然吸气四缸发动机，拥有112马力的强大动力，最大功率达到了82kw，最大扭矩则为139牛米。这款发动机的峰值输出表现为最大功率在5600转时释放，扭矩在4000转时达到顶峰。

日产发动机型号中，HR16DE！--和HR16！--各有其特点。HR16！--作为日产设计的经典之作，基础型号在业界享有声誉。然而，HR16DE！--则是东风日产在HR16基础上的升级版，它引入了燃油双喷射和双C-VTC连续可变气门正时技术，使得它在性能上更胜一筹。

奇骏将换装1.5T三缸机!要凉的节奏?日产奇骏国产最新进度公布

1、当然了本次新车消息，最大的爆点不在已经全面超越奇骏自己的设计，而在于东风日产将为新车换装5T三缸发动机。你没有看错：5T、三缸！从已披露信息来看，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T（或MR15DDT），整体技术与天籁的0T发动机一样，使用了VC-TURBO技术。

2、日系车曾经在国内有很高的地位，不过随着近几年国产车的崛起，很多车型都不复过去的辉煌了。东风日产奇骏就属于这样的一种存在，而最近，东风日产为了找回自己的市场也是推出了超混电驱版奇骏。这款车将会在5月22日上市，起售价或在18万元，今天就让我们一起来了解一下这款车。

3、根据东风日产的产品规划来看，2021年将推出3款全新或换代车型，这其中便包括全新一代奇骏。而根据目前得到的消息，全新奇骏将于明年5月份下线，并于三季度正式上市。外观方面，新车预计将延续海外版本的造型设计，比现款在售车型更加时尚。而在动力上，全新国产奇骏将搭载5T三缸发动机。

日本车那么省油不是因为皮儿薄,而是发动机真的不简单!

1、虽然省油这项优势听上去并不像功率数据那么直观引人注目，但它背后的技术也并不简单，骐达搭配HR16DE发动机经过十几年的考验和三代的技术进步，如今依然是目前市面上最省油的产品之一。另外在维持传统优势的同时，这款车还在往年轻时尚的方向发展，增加了更多的科技配置也依然保持与时俱进。

2、决定这一因素的是发动机的热效率，热效率越高，意味着其提供的动力越强，其中消耗的汽油得到充分的燃烧，能量得到更多的运用那么效率也会更高。日系车省油耐用确实是有的，不可否认，很大程度是因为日系车大量使用CVT变速箱。日产就不说了，除了GTR和途乐全线几乎全是CVT，甚至包括5L大排自吸也配CVT。

3、养护成本低，省油你可以说日本车因为“皮薄儿”重量轻而省油，也可以认为发动机与变速器匹配的较好，燃油经济性高，但总之，多数日系车与同级车相比都是比较省油的（随着德系车现在小排量增压发动机的出现，情况略有改善），这也是直到今天，很多人，包括上一代人都认为日本的特点就是省油。

4、我来说一下我的体会，日韩车普遍皮比较薄，然后日本车尤其明显，所以它的轻重量比较轻，比较节油，但是日本车不经撞，日本车开起来发飘，日本车的外形确实太丑了。等车的性价比巨低，价格很贵，一个最小的，一个丰田致炫都要七八万，才能买到自动挡，一个本田飞度，小小小吃，都要七八万才能买到自动挡。

5、美国人虽然 科技 发达， 汽车 制造领域没有日本精益求精的精神？ 日本 汽车 之所以省油，倒不是因为皮儿薄馅儿大。而是因为日本有精益求精的造车精神。当然这也是与日本这个国家资源能源比较紧缺相关。

6、日系车的皮儿真的薄吗？对于这个问题，日系车并没有官宣称自家车皮的厚薄，但是从一些日常用车和车祸来看，的确在很多的车型上，车皮的厚度还是比较薄的，平常稍稍用点力气就很可能出现一些凹陷。