自动挡变速箱冲档（自动变速箱换挡冲击还能跑长途吗）

摘要： 07款1.8t速腾自动挡换挡有冲击是怎么回事1、可能的原因是油路控制版内部阀体卡滞或油路存在杂质，这会导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。电磁阀的故障也可能引起类似问题...

07款1.8t速腾自动挡换挡有冲击是怎么回事

1、可能的原因是油路控制版内部阀体卡滞或油路存在杂质，这会导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。电磁阀的故障也可能引起类似问题，所有这些故障都会导致自动变速箱换挡出现冲击。！-- 换挡冲击的常见原因是变速箱阀体磨损，控制压力降低。

2、当8t速腾自动挡在换挡过程中出现冲击，这可能是由变速箱阀体的磨损所引起的。当控制压力下降，发动机的转速相应降低，导致变速箱的油压无法迅速恢复到正常水平，无法维持柱塞在合适的位置，从而引发启动档位错误，引发冲击。为解决这一问题，首先需要对变速箱油的质量进行检查。

3、对于07款8T的速腾自动变速器，其换挡过程主要依赖于两个关键信号：节气门开度和车速，尽管温度变化对换挡的影响相对较小，但并非完全无关。然而，如果遇到变速器顿挫现象，可能是由于变速箱底部单元的电磁阀故障或插头渗漏油所导致的。

4、【太平洋汽车网】冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱冲击；要想解决冲击就要把这些脏污杂质清洗掉，换出来，这需要一是用玛蒂ATF清洗；二是需要使用专业的置换设备。

自动挡挂倒档咯噔冲击是怎么回事?

1、正常现象。坡道停车时先挂P挡，后拉手刹，挂入P挡时会发出咯噔一声，这是正常现象。自动变速箱控制机构故障。需去维修店检查变速箱并修复故障。自动变速箱未及时更换变速箱油。建议去4s店进行检查和维修，必要时更换变速箱油。人为操作不当。

2、变速箱控制系统故障： 控制系统失常可能导致换挡冲击，需通过诊断电脑进行故障定位。 变速箱问题： 如果散热不良，温度过高，可能引发漏油，影响油压，进而影响变速器正常运作，导致顿挫感强烈。 机械杂质影响： 变速箱内部杂质过多，影响其性能，此时可能需要更换变速器油和滤芯以消除顿挫。

3、自动挡挂倒档咯噔冲击可能有以下原因： 刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。 换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。 怠速挂挡。

4、当自动挡车辆在低速行驶时，若出现明显的加油门却一冲一冲的顿挫感，可能是发动机存在故障信号，比如节气门、火花塞或点火系统的异常。这种不适感可能源自以下几个方面： 变速箱内部的离合器可能泄压，需要对离合器进行检查和修复，以确保其正常工作。

cvt变速箱挂档有冲击感是什么原因?

1、CVT变速箱挂入R挡有冲击感的原因有以下几点： 变速箱过脏：冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱冲击。解决方法是及时清理变速箱。 电磁阀故障：电磁阀调整不当，机构元件性能下降或损坏，造成变速箱冲击。

2、造成cvt变速箱原地换挡冲击顿挫的原因有以下几点： 阀体、电磁阀损坏：阀体内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道，会影响阀体给离合器的压力不足或不畅，导致司机感受到顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏会导致油压过低或过高，离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感。

3、CVT变速箱的原地挂档有冲击感是正常现象，这是由于档位交错造成的瞬间减速效应。CVT的英文全称是continuous-variable-transmission，中文意思是“机械式无级变速器”，也称无级变速器。CVT的系统部件主要包括驱动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等。

4、CVT变速箱挂档有冲击感是由于齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果，属于正常情况。CVT变速箱的英文全称是Continuous-Variable-Transmission，中文意思是“机械式无级变速器”，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配。

为什么自动档汽车挂倒档和前进档时有冲击感?

1、自动挡挂倒档咯噔冲击可能有以下原因： 刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。 换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。 怠速挂挡。

2、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动问题：当换挡时离合器踏不到底，可能会导致齿轮损坏，进而产生冲击感。 怠速挂挡：在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位挂至倒挡，这样的操作会给变速箱带来强烈的冲击。

3、变速箱控制系统故障： 控制系统失常可能导致换挡冲击，需通过诊断电脑进行故障定位。 变速箱问题： 如果散热不良，温度过高，可能引发漏油，影响油压，进而影响变速器正常运作，导致顿挫感强烈。 机械杂质影响： 变速箱内部杂质过多，影响其性能，此时可能需要更换变速器油和滤芯以消除顿挫。

有什么原因会造成自动变速箱换档冲击大?

变速箱内部离合器泄压：检查离合器是否损坏，并进行修理。如果离合器损坏，会导致变速箱换挡时出现冲击感。如果需要修理，建议前往专业的汽车维修店进行检查和维修。 变速箱油路发卡不顺畅：油路板磨损、变速箱长期未更换导致变质、润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

自动变速箱换挡冲击的原因可能有多种，主要原因可能包括调整不当、机构元件性能下降或损坏，以及电子控制系统故障等。具体来说，可能的原因有以下几点： 发动机怠速异常：如果发动机怠速过高，可能会导致自动变速箱换挡冲击。因此，需要检查发动机的怠速是否正常。

自动挡换挡有冲击感可能是变速箱内离合器泄压。以下为常见的原因及处理方法：变速箱内部离合器泄压：检查离合器损坏并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅：油路板磨损变速箱长期没换变质润滑效果下降变速箱滤网过脏过滤效果不好使磨损细物进入阀体。