漏机油与烧机油（漏机油烧机油有区别吗）

摘要： 机油漏的总比烧的快1、一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的，停车检查发现有机油渗出，严重者机油减少量较为...

机油漏的总比烧的快

1、一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的，停车检查发现有机油渗出，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油。 烧机油是机油进入燃烧室，与燃油一起参与燃烧，排气管冒蓝烟。进入燃烧室的机油主要有两个来源。其一，来自缸盖。

2、外部泄漏点的检查 如果散热器上、下贮水室、散热器、连接软管、放水开关、水泵等处有泄漏，均会喷出针状水柱，可明显地发现泄漏点。机体内部泄漏点的检查 气缸垫水道损坏，导致冷却液与润滑油穿通，使润滑油里含有水分，油质变稀，数量增多。湿式缸套的密封失效，产生松动或缸套、缸体破裂。

3、首先是气缸盖方面。当油封老化、气门密封性变差时，会导致机油渗入燃烧室。如果发动机长时间静止，机油将从气门油封流入气缸，此时启动发动机时，排气管中会冒出蓝烟，意味着机油烧坏了。

4、如果汽车运行正常，每1000km油量低于最小刻度，那么很可能是机油烧坏了。正常行驶时，汽车尾气冒出蓝烟，说明汽车烧机油。或者大脚猛踩油门，排气管有大量蓝烟和刺鼻气味，无疑是烧机油。漏油很好理解，就是漏油。

5、我们最怕的问题是发动机即漏机油又烧机油 发动机在运转时温度很高，机油都会有轻微的消耗，因为活塞环不可能每次都把缸套上的机油全部刮下，总有极少量的机油附在缸套上参与了缸内燃烧。

烧机油与漏机油有什么区别

1、烧机油与漏机油有什么区别 烧机油和漏机油是不少车子都会遇到的问题，同样都是机油消耗异常情况，这两者有什么区别呢？ 首先弄清楚两个概念，漏机油与烧机油。 漏机油，顾名思义，指的是机油泄漏。

2、首先，我们要了解漏油和烧油的定义和区别。漏油就是机油泄漏，通常是由于发动机气缸垫、油底壳垫、密封圈损坏或曲轴、凸轮轴油封前后油封损坏，或是紧固螺钉松动等原因引起。当发动机停止运转时，会发现机油泄出。严重时，机油数量显著减少，大量机油会积聚在发动机护板内。

3、最常见的机油渗漏就是发动机气门室盖和油底壳漏油。这两个部位与发动机缸体平面接触，一般采用橡胶垫或者纸垫密封，发动机使用时间长了，密封平面反复受到冷热交变应力的影响，会发生轻微的形变，导致密封失效；或者垫片老化、受到外力冲击破损等，也会导致漏油。

发动机油封漏油会烧机油吗?

1、油封漏油会带来以下影响： 气门油封漏油会导致机油消耗过快，排气管后面冒蓝烟，发动机烧机油； 如果发动机油封损坏，气缸的密封就会不严，气缸压力下降，进而会导致汽车的动力下降。

2、油封漏油影响肯定是大的。如果是气门油封漏油会造成机油消耗过快，排气管后面冒蓝烟，发动机烧机油。如果是发动机油封坏了，气缸的密封就会不严，导致气缸压力下降，进而会导致汽车的动力下降，严重的话可能会导致汽车无法正常使用。

3、油封漏油对汽车的影响非常大。气门油封漏油会导致机油消耗过快，排气管后面冒蓝烟，发动机会烧机油。如果发动机油封损坏，气缸密封会变差，压力下降，从而导致车辆动力下降。如果车辆出现发动机漏油现象，一般会亮起指示灯，需要及时维修。

4、气门油封漏油会导致一系列严重后果。首先，当气门油封失效时，机油会顺着气门导管渗入燃烧室，引发所谓的“烧机油”现象。这一现象的具体表现包括机油液面逐渐降低，最终导致机油压力不足。此外，烧机油还会使燃烧室内部积碳增多，对发动机的正常工作造成不良影响，导致动力下降。

汽车烧机油是怎么回事

1、汽车烧机油特别严重的原因有以下几点： 气门油封问题：气门油封老化或磨损会影响气门的密封性，导致机油渗漏到燃烧室中，引起烧机油现象。解决方法是定期清理气门并更换磨损的气门油封。 活塞间隙过大：活塞环上的积碳会导致活塞环与缸体的间隙扩大，使机油流入燃烧室，造成烧机油，甚至发动机“爆缸”。

2、气门油封：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。

3、烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

4、机油烧掉的常见原因：机油品质问题：低质量的机油在高温高压下易挥发，无法有效润滑引擎，从而引发机油消耗过快。机油加注过多：过量的机油可能导致其进入燃烧室，燃烧后产生积碳，进而烧掉机油。发动机磨损：磨损的发动机允许机油进入燃烧室，引发机油燃烧。