手动挡误区（手动挡9大忌口诀）

摘要： 手动挡怎样开才是正确起步时，将离合器踩到底，然后挂一挡并松开手刹。接着，缓慢松开离合器，同时轻踩油门。 换挡时要迅速，不要低头看变速杆。换挡时要逐级加挡，不能越级加挡。减挡时也要...

手动挡怎样开才是正确

起步时，将离合器踩到底，然后挂一挡并松开手刹。接着，缓慢松开离合器，同时轻踩油门。 换挡时要迅速，不要低头看变速杆。换挡时要逐级加挡，不能越级加挡。减挡时也要逐级减挡，否则会导致汽车动力不连续。 下坡时不要空挡滑行，因为这会降低发动机的制动减速功能。

今天来给朋友们聊聊，使用手动挡的一些技巧，希望对于开手动挡车的朋友们有所帮助哦。 技巧一：切忌换挡时低头看变速挡换挡 低头容易使方向跑偏，发生事故。换挡只需一秒，如果你超过一秒，就练习1到5挡五十次，这样的好处就是你再也不用看变速挡了。

【太平洋汽车网】初学开手动挡车步骤：踩下离合、刹车踏板，将换挡杆挂入1挡；观察车身周围情况，确保安全后，放开手刹；慢抬离合器踏板，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板；稳住离合慢慢松开刹车，缓缓前进后再慢慢把离合松完，后续适当踩点油门即可完成起步。

新手第一次开手动挡车的步骤： 将离合器踏板踩到底。 推动变速杆将挡位挂入1挡，起步挡位。 转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方。 按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步。 将车辆的手动手刹松开。 左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动。

超车时要避免这个误区

1、新手超车误区一：只顾前车 许多新手超车时只顾观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。事实上，这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。

2、对于新手驾驶员，超车过程中可能会遇到一些挑战。最常见的误区是在超车时过早升档，许多人认为高档位会更快，然而，车辆的前进动力主要来自发动机的扭矩。在高档位，扭矩较小，油门反应迟缓，加速自然也随之减缓。正确的超车策略是保持平稳，深踩油门，让变速器自动降低档位以提供足够的扭矩。

3、首先，在超车过程中，新手常常错误地认为需要降档以增加动力，但实际上，高转速下升档更为适宜，能有效提升速度。空挡滑行并非节能策略，反而会加重发动机负担，不建议采用。急刹车时，新手往往误踩离合器，实际上，在紧急情况下，离合不应介入。这样不仅会增加刹车距离，还会对离合器造成损伤。

4、并在超车完毕后迅速回到原车道，以示对其他道路使用者的尊重和安全考虑。 避免在弯道或坡道上超车，这些区域视野受限，超车风险大大增加，务必保持警惕和谨慎。总结来说，我们要严格遵守交通法规，坚持安全驾驶，避免不必要的超车，特别是危险的“右侧超车”行为，以保障自身和他人的行车安全。

5、汽车驾驶中的一些常见误区和避免方法 误区一：错误地认为夏天降低胎压更安全。实际上，胎压过低反而增加危险。由于接触面积增大，高温下轮胎易爆胎。正确做法是根据制造商建议保持适当的胎压，确保行驶安全。对于加档超车的误解。

6、超车时需要逆行，相当危险，所以一定要和对面有足够的安全距离才能超车。然后就是弯道，特别是右弯，不要急着超车。超车时另一个头疼的问题是被超车的车突然加速怎么办。不要犹豫，慢慢来，跟在后面，不要打架！根据以往的经验，最难超车的是车队。

盘点一些容易被误解的汽车知识!

1、手动挡更省油 有的车主就觉得手动挡比自动挡更省油，这个观点早就过时了。

2、防爆胎能防爆这个“常识”一听就极其容易上当，因为这个名字就叫防爆胎，谁会想到防爆胎不能防爆呢？再说了，不能防爆为啥还要叫防爆胎？然而人家的本名是叫“缺气保用胎”，如果大家都叫这个名字估计就不会产生上述的误解了。

3、今天，再给大家说几个比较冷的吧，你别不信，这些耳熟能详的汽车“假知识”，你至少信了1个！CVT垃圾，不运动不可靠？都说CVT承受能力弱、容易过热跑不快、既不运动也不可靠，是变速箱里的小弱鸡，这其实是个大大的“误解”。其实CVT也分钢链还是钢带的。

4、误区三：车皮厚=安全 很多人认为汽车的车皮越厚越安全，但实际上，车皮的厚度并不是决定汽车安全性的关键因素。在事故中，保持车体完整度的是车架强度，而非车皮的厚度。因此，不能单纯以车皮的厚薄来评价汽车的安全性。

5、加油不加满，省油更省钱。我们都知道汽车的重量越大越耗油，因此有些司机会认为加油的时候没必要加满，因为加满了油之后，车子会变得更重，因此会比较耗油，这其实是一个很大的误区。

6、无论是几年还是几十年的车龄的车友，或多或少的都会听过很多的汽车知识，今天我们就聊一聊那些你认为正确的汽车伪知识！第防爆胎不爆胎 听防爆胎这个名字感觉是防爆吧？其实它的本名叫“缺气保用胎”，这种轮胎的特点是胎壁抗形变能力比较强，即使漏气了也能行驶一段距离，但是并不防爆。

先点火还是先踩离合还是先拉手刹?

在点火之前，你应该踩下离合器。刹车前要先踩刹车，再踩离合器。等到车完全停稳，再拉起手刹。开手动挡车型，很多人认为刹车前要踩离合，这样会切断车的动力。事实上，这种方法只适合司机美国驾照考试。在实际驾驶过程中，刹车前是忌讳离合的，尤其是紧急情况下，会增加危险。

当需要启动汽车时，正确的操作顺序应该是先踩离合器，再点火。而在停车时，正确的顺序应该是先踩刹车，再踩离合器，最后拉起手刹。这是因为，开手动挡车型时，先踩离合器会切断汽车的动力，而在实际驾驶中，这种操作会增加危险性，特别是在紧急情况下。

点火前，应先踩下离合器。刹车前先踩刹车，再踩离合器。汽车完全停止后，应拉起汽车的手刹。开手动挡车型时，很多人认为刹车前要踩离合器，这样会切断汽车的动力。其实这种方法只适用于驾考。在实际驾驶过程中，刹车前先离合是禁忌，尤其是在紧急情况下，会增加危险。

在点火之前，应该先拉起手刹。在踩离合器之前，应该先踩刹车，然后在完全停稳后才拉起手刹。手刹在汽车停车时起到保持车辆不动的作用，防止车辆滑坡。在行驶过程中，如果需要漂移，可以使用手刹来实现。此外，手刹还可以在紧急情况下充当刹车使用。

在驾驶汽车时，有一个常见的问题需要明确：是应该在点火前拉起手刹，还是点火后？正确步骤是，在点火之前，首先要做的就是拉起手刹。手刹的主要功能是停车时使用，它能够确保汽车静止，防止车辆在不设防的情况下滑动，特别是在坡道上，避免不必要的意外。拉起手刹之后，接着踩下离合器。

手动挡汽车下坡时为什么不能空挡滑行

根据交通安全法规，手动挡车在下坡或熄火状态下进行空挡滑行是被明令禁止的，因为这违反了相关规定。当车辆处于空挡滑行状态时，发动机仅由车辆惯性驱动，这可能导致在下坡时速度急剧增加，对制动系统造成极大压力。空挡滑行不仅会迅速升高刹车片温度，降低制动效能，严重时可能导致刹车失灵，引发严重的交通事故。

手动挡汽车不可以进行空挡滑行。空挡滑行不仅会对变速箱产生冲击，而且会危害驾驶人的人身安全。无论是手动挡还是自动挡汽车，都不建议进行空挡滑行。下面我们将详细解释空挡滑行的危害。首先，对于自动变速箱来说，如果挂入空挡滑行，会导致变速箱内油压降低，进而影响自动变速箱的润滑和散热。

【太平洋汽车网】空挡滑行时，汽车会失去发动机牵制作用，下坡的过程中，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，也就是说，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态，造成很大的安全隐患。

手动挡不可以空挡滑行，因为会存在安全隐患。以下是关于空档滑行的法律相关规定以及其危害：《道路交通法》里面明文规定下坡不准空档和熄火滑行空档滑行，而且在考驾照路考的时候所列出的扣分项目中也规定空档滑行3秒以上，考试不合格。

因为当车辆在空档滑行的时候，发动机是被车辆的惯性拖着走的，此时汽车的驱动轮就会失去牵制，这样在下坡的时候车辆可能就会越滑越快，从而失去控制。如果仅仅是依靠制动系统来减速，那么会迅速提高刹车片的温度，极大降低了制动效能，从而会导致刹不住车的情况，这是非常危险的。

汽车在下陡坡时空挡滑行会失去发动机牵制作用，下坡的过程中由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，此时刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态，造成很大的安全隐患。

6大汽车知识误区,买车用车必须知

防爆胎的主要作用只是在你的汽车轮胎破裂漏气的时候，即便是轮胎内的空气完全丧失的情况下，也可以支撑着你安全行驶到汽车维修点再更换轮胎，但在价格上也比普通轮胎贵上不少。 隔热膜颜色越深隔热效果就越好，这个是大多数车主的一个通病，其实隔热膜颜色的深浅与隔热效果并没有太大影响。

汽车烧机油属于正常现象。汽车的机油是用来给发动机降温并且可以起到润滑作用的，它和汽油是不一样的。虽然机油也是消耗品，但它的更换周期都很长，一般都需要5至6年。所以，当汽车机油已经低至临界值就马上要去更换了。另外这个说法是一些德系品牌为了隐瞒事实而捏造出来的幌子。

第四个是便宜的车没有必要使用全合成机油，很多车主在保养时都会听到过维修人员有这样的说法，你这车便宜没必要用全合成机油，其实需不需要用全合成机油和车辆的价格没有什么关系，需不需要用只要取决于发动机的类型和你自己对车辆保养的要求。

误区六：车越重越安全。对于家用车来说，这个说法是错误的。车身越重，惯性越大，就会使操控性以及制动性能下降。同样的刹车性能，重量越大，刹车距离越长，从而使发生事故的概率提升。所以说不能说车身越重越安全。

即便是每天开100km，开700个循环也要6年多，开1500个循环要10多年。这样的使用年限对于一辆家用汽车来说，基本是够用了，不存在“用个五年，电池就必须得换”的情况。当然，你要开网约车的话，这个时间和燃油出租车一样，也会缩短不少。