按气缸分类发动机（发动机按气缸形式分为）

摘要： 简述发动机按照气缸布置方式分为哪几类?直列发动机，所有汽缸均肩并肩排成一个平面，优点是制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑，缺点是体积过大，不适合大排量车型。 —字母...

简述发动机按照气缸布置方式分为哪几类?

直列发动机，所有汽缸均肩并肩排成一个平面，优点是制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑，缺点是体积过大，不适合大排量车型。 —字母缩写：用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如LLLL6型发动机；V型发动机，气缸成V型排列。

直列发动机：直列是目前历史最悠久，应用范围最广的气缸布置形式，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。

目前主流的发动机气缸排列形式有：L型直列、V型排列、W型排列和水平对置发动机。l型，直列发动机，所有气缸以相同的角度排列在一个平面上，只用一个气缸盖。同时，缸体和曲轴的结构相对简单，就像气缸排成一列一样。

目前主流发动机汽缸排列形式：L型直列 、V型排列 、W型排列 、水平对置发动机。L型，直列布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。

直列：即四个缸或多个缸一字排开安在曲轴上，这是最为常见的气缸排列方式之一。V型排列：气缸分为左右两组，交替安装在同一曲轴上，但两组呈一定角度。这种排列方式可以使发动机更加紧凑，同时也能够提高发动机的平稳性和动力输出。

直列发动机 直列发动机是比较常见的一种，用字母L来表示，例如L4表示的就是直列四缸发动机，这种布局是指发动机所有气缸均是同一角度拍成一线，只用到一个气缸盖，其缸体和曲轴的结构也是气缸排列方式中最简单的。

发动机按气缸排列方式如何分类

目前主流的发动机气缸排列形式有：L型直列、V型排列、W型排列和水平对置发动机。l型，直列发动机，所有气缸以相同的角度排列在一个平面上，只用一个气缸盖。同时，缸体和曲轴的结构相对简单，就像气缸排成一列一样。

发动机汽缸排列形式有：L型直列、V型排列、W型排列、水平对置发动机（H型排列）。汽缸是指汽车燃烧室里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞。

直列：即四个缸或多个缸一字排开安在曲轴上，这是最为常见的气缸排列方式之一。V型排列：气缸分为左右两组，交替安装在同一曲轴上，但两组呈一定角度。这种排列方式可以使发动机更加紧凑，同时也能够提高发动机的平稳性和动力输出。

发动机按照气缸数目可以分为哪几类?

1、内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

2、发动机按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

3、汽车发动机的气缸数目是其核心组件之一，常见的包括3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。对于不同体积的发动机，其气缸数量有所差异。例如，5升发动机通常配备四缸设计，而3升左右的发动机倾向于采用6缸配置，4升左右的发动机则倾向于采用8缸设计，而12缸则主要应用于5升以上的大型发动机。

4、可以分为4种，分别是直列发动机、V型发动机、水平对置型发动机 、W型发动机，参考：直列发动机，所有汽缸均肩并肩排成一个平面，优点是制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑，缺点是体积过大，不适合大排量车型。