03年捷达发动机（03年捷达发动机号在哪里）

摘要： 请问这台03年捷达前卫的atk发动机是20v还是8v的,是不是完全国产的发动机...1、您好！你的描述我不敢界定！只能教你自己判别2V（ATK）和5V(20V)的区别！你打开车头...

请问这台03年捷达前卫的atk发动机是20v还是8v的,是不是完全国产的发动机...

1、您好！你的描述我不敢界定！只能教你自己判别2V（ATK）和5V(20V)的区别！你打开车头盖，2V的发动机上有块饰板，中间露出进气支管，一排4个链接在一起！而5V的饰板一条状，很小。

2、这款发动机应该是FV7160GiX（ATK），功率64KW这款发动机被认为是一汽的里程碑，代表一汽第一次摸索对更广阔市场的探索，代表捷达从高档车开始降级，向民众发展，也代表捷达PQ32这个老平台在中国开始衰落。“ATK”的发动机，它的压缩比为8：5：1。从98年开始装备到04年停产。

3、捷达汽车在其发展历程中，曾使用过两种不同型号的发动机，即ATK（2004年前）和BJG（2004年后）发动机，它们在动力性能上存在显著差异。首先，从功率角度看，ATK发动机的最大功率为64KW，而BJG发动机则提升到了70KW，这表明BJG发动机在功率输出上更加强劲，能够提供更直观的动力体验。

4、捷达王发动机有很多种，包括老2V 电喷发动机，6排气量，功率64KW，发动机代号为ATK。04年10月后，出现了新2V 发动机，6，功率68KW，有的人叫2V小发动机。代号BJG。98年到02年，有一批5V发动机诞生，功率74KW，多用于捷达自动档车，较少。

5、目前最合适的是04年前卫的虽然老了点但是其配置、性能都没的说，最主要是用的ATK国2发动机，这款发动机基本不出问题，15寸轮毂、195轮胎、宝来圆气囊方向盘、车内防炫目后视镜。棒极了。我都想掏一辆。本人现在用的03款捷达春天。

03年生产的捷达是电喷还是化油器车

喷油方式肯定是电喷的（当今化油器式的看不到了），03年捷达伙伴什么的直列四缸发动机是8气门的，2010 的捷达采用的应该是16气门的，毕竟要满足动力性的提高。其实捷达的发动机没什么好研究的，你要是感兴趣我可以给你大众的帕萨特、晶锐等采用的涡轮增压（T）发动机的工作原理资料。

卡西莫诺你好！关于您说的问题，就目前的情况来说，化油器演变成电喷的主要是因为尾气排放过高的原因。传统的化油器发动机，虽然可以满足汽车各个工况下的燃料供给，但控制不可能达到精确，所以影响了尾气排放的成分。而电喷装置正是起到了自动控制燃料与空气混合比的作用。

目测是捷达王，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，经常见到的是捷达王 二代的电喷两阀6排量的发动机。5阀电喷GTX 4 汽缸，每气缸5个气门（3进2排），一共20气门，称之为20V， 此发动机的特点是转速提升很快，加速迅猛，最大功率74千瓦（101马力），最大扭矩150牛米。

还有CEL是比较特殊的车型是第一次变脸加反向助力。还是使用老化油器发动机。说明：比如CIX就是第二代电喷发动机普通性，GTX就是第二代5气门电喷发动机豪华性。以此类推。还有就是9SDI是9升排量柴油电喷发动机。

经常见到的是捷达王 二代的电喷两阀6排量的发动机，这款发动机在原来化油器式发动机的基础上稍有改动，性能稳定，如果是00-01的车车况好的价格在5万元左右，一般在5万-4万之间，差的在5万以下2万以上。02-04大约比以上报价高20%左右04-05还要高15%。

那时的捷达有一部分是化油器的也有电喷的但不多，你可以打开前盖看一下，要是化油器的有个大包能看到化油器。

为什么03年以前的捷达好?

1、& & & 新出的捷达发动机采用了电子节气门，双氧传感器和新的气门驱动机构，动力、环保和经济性明显提高。

2、所以建议你不要考虑03年的，因为03年的是与出租车一样的方尾灯未改进的款型。04年捷达推出了前卫 都市春天 伙伴三款车型，春天与前卫的区别是 195宽胎 电动后视镜 雷达 米黄色内饰 遥控钥匙绿色隔热玻璃。个人认为都很有用。内饰颜色看个人喜好了。

3、从外形上就能够看出去，新捷达要比老捷达更为年青时尚潮流，外型的改变实际上 便是全部中国销售市场和中国顾客意识转变 的一个最好是真实写照。尽管外型是发生变化，可是以家用轿车的标淮而言捷达或是太简单了。

4、我感觉还是GIX好，打开发动机盖仔细看就有所了解，零部件的稳定性上也有差距。呵呵~~~我的GIX跑了12万KM了，和朋友出长途就看出来了。CIF为了参与市场竞争减的太多了，主要是内在的。

捷达03款捷达换了NGK依金火花塞,一直发动机抖动厉害

1、对于捷达03款发动机更换NGK依金火花塞后出现的抖动问题，可能存在以下几种可能：发动机积碳累积过多：当发动机内部积碳积累过多，冷启动时喷出的汽油被积碳大量吸收，启动变得困难。只有在积碳吸收汽油饱和后，发动机才可能启动。

2、捷达火花塞装在汽车发动机气缸顶部。更换步骤为；准备工具 首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。

3、你好。捷达原厂的火花塞有NGK和博士两种的。都是质量过关的品牌都可以使用。，希望能帮到您，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

4、大众捷达的火花塞更换周期为2万公里。原厂采用的是NGK ZFR5EGP火花塞。大众捷达火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，网上即可购买到修理工具箱。②将点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，不然会造成滑丝。

捷达王是什么车

1、捷达王是一款由一汽-大众生产的经济型轿车。以下是关于捷达王的 品牌与车型定位：捷达王作为一汽-大众的产物，继承了大众品牌的优良传统。作为一款经济型轿车，它的定位主要是满足普通消费者的日常出行需求。其价格亲民，同时保证了良好的性能和可靠性。

2、外观不同。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵 发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样68V。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的620V发动机。捷达王是单缸五气门。捷达是单缸四气门。

3、捷达王是一款在中国市场上广受欢迎的紧凑型轿车，它属于大众汽车集团的产品序列。捷达王这个名称通常用于指代在特定时期和生产阶段内生产的捷达车型。首先，捷达王这个名字的使用并不是一直持续的，而是随着市场需求和产品升级而有所变化。

4、【太平洋汽车网】捷达王使用的发动机是四缸20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。捷达王的发动机每缸有3个进气门2个排气门，所以这款车的发动机动力是更强的。捷达王使用的发动机是丝杠20气门的，普通捷达使用的发动机是16气门的。

5、捷达王是单缸五气门。捷达是单缸四气门。　捷达王发动机由德国大众集团最新研制成功充分展示创造性设计思想代表世界发动机技术水平它采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高。

捷达哪年的车好

1、哪一年的捷达质量最好根据达前卫的观点，从整体质量来看，2002年左右的捷达汽车质量最好。在独立后，捷达品牌面对国内车市的低迷，凭借自身实力成功逆流而上。官方数据显示，2021年捷达汽车品牌销量共计169012台，同比增长9%。2022年1月，捷达汽车月销量更是突破2万台，创下新高。

2、根据多数车主的评价和专业人士的意见，普遍认为2007款的捷达质量最好。与其他年份的捷达相比，2007年老款捷达的优势在于其耐用的化油器发动机。与电喷车相比，化油器车的使用寿命更长，因此07年老款捷达在质量上更具优势。

3、捷达是大众汽车旗下一款多用途车型，它的质量对比较好的年份应该代表它在该年份具有最佳性能。根据捷达的用户反馈分析，从2006年开始，捷达的质量逐年得到改善，推出的新型号在质量上也更为优良。因此，可以认为从2006年开始的捷达质量最好。

4、对于二手捷达买家而言，选择最具性价比的车龄至关重要。通常，车辆年龄越新，里程越短，性价比越高。因此，3-5年车龄的捷达是一个理想选择，它们的问题较少，价格也相对合理。然而，对于8年以上的车辆，要格外谨慎。由于使用时间较长，可能存在较多潜在问题。