自动挡挂d有声音（自动挡车挂挡有响声）

摘要： 自动挡挂挡时有声音的原因是什么?自动挡挂挡有咔哒声，有以下几种情况：发电机齿轮有问题。现象是踩着刹车挂到D挡或R挡时会出现咔哒声，但是挂到N挡就没声了。跑起来也没有异响。解决办法...

自动挡挂挡时有声音的原因是什么?

自动挡挂挡有咔哒声，有以下几种情况：发电机齿轮有问题。现象是踩着刹车挂到D挡或R挡时会出现咔哒声，但是挂到N挡就没声了。跑起来也没有异响。解决办法：换个发电机即可。冷车气门间隙大，且润滑不良。现象是：冷车状态到热车状态过程之间，挂挡有咔哒声，持续时间3分钟左右。

自动挡汽车挂档异响的原因有多种，包括锁止机构的保护、锁止机构故障、发电机齿轮问题、冷阀间隙大、润滑差、坡道停车顺序不当以及变速箱故障等。下面将详细解析这些情况，帮助您更好地了解自动挡汽车挂档异响的原因。 来自锁止机构的保护：自动挡换挡时出现咯噔声，主要原因是p挡的锁止机构。

自动挡挂挡时有声音，主要是由以下几个原因造成的： 发电机齿轮有问题。如果发电机齿轮磨损或损坏，就会在挂挡时产生滋滋响的声音。 冷车气门间隙大且润滑不良。在冷车状态下，气门间隙会变大，润滑也会不良，这时候挂挡就容易产生异响。 变速箱故障。

发电机齿轮问题： 可能是齿轮磨损或啮合不紧密，造成换挡时发出咔嚓声。这种情况需要专业技术人员进行检查和修复。 冷车启动影响： 气门间隙较大或润滑不良在冷启动时可能导致响声。随着车辆逐渐升温，问题通常会自行缓解。

自动挡汽车挂档有异响怎么回事

1、自动挡挂档时咯噔一声的原因具体如下：挂挡时没停稳：如果车子没停稳就挂到P档变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这种操作会使得锁钩磨损甚至断裂严重的会造成变速箱报废。斜坡停车时操作顺序错误：对于自动挡的车型P档就依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。

2、自动挡汽车挂档异响的原因有多种，包括锁止机构的保护、锁止机构故障、发电机齿轮问题、冷阀间隙大、润滑差、坡道停车顺序不当以及变速箱故障等。下面将详细解析这些情况，帮助您更好地了解自动挡汽车挂档异响的原因。 来自锁止机构的保护：自动挡换挡时出现咯噔声，主要原因是p挡的锁止机构。

3、自动档和倒档冲击声的四种原因及解决方法：倒档没有同步器。同步器是变速箱内部的一个装置，在行驶换挡时起到平稳啮合齿轮的作用。踩离合器会马上换挡，倒档会被速度差撞上，产生挡力和齿噪。解决方法：去专业的4S店安装同步器，换挡时把离合器踩到底。当齿轮啮合时，齿轮之间有摩擦。

4、新车自动挡在挂档时出现异响，可能由多种因素引起，包括操作不当、润滑油质量问题和同步器故障等。下面将详细解释这些原因，并提供相应的解决方法。首先，操作不当是常见的异响原因之一。如果在离合器没有完全分离的情况下进行变档操作，就会导致换挡时出现齿轮响声，甚至可能引发打齿现象。

自动挡的车停车挂D挡起步时为什么会有打火的响声?

1、当离合器分离轴承有受损情况，这样就会造成离合器片无法彻底分离，最终导致车辆在加速期间有异常响声。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

2、D1档应该是低速档，当前车速过快时，挂入D1档后动力会增大，但发动机的噪音也会同时增大，是正常现象。自动挡使用：发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。

3、这种情况对于配备了蝶式刹车、自动挡车主来说是非常常见的。自动挡汽车与手动挡汽车是有很大不同的，当车子挂在D档上即使不踩住油门，车子也会缓慢的向前行驶。在这种情况下要是刹车没有踩到底的话，刹车卡钳与刹车盘之间必然会产生摩擦，这时候就会出现我们所说的发出咔咔声响的情况。