发动机怠速哒哒哒声（发动机怠速有哒哒声音）

摘要： 发动机怠速运转时可听到有清脆的哒哒声1、机油压力过低：在怠速时，机油不能充分润滑到发动机顶部气门和气门挺筒，导致气门发出哒哒的响声。待发动机充分润滑后，响声会消失。 油箱废气排放...

发动机怠速运转时可听到有清脆的哒哒声

1、机油压力过低：在怠速时，机油不能充分润滑到发动机顶部气门和气门挺筒，导致气门发出哒哒的响声。待发动机充分润滑后，响声会消失。 油箱废气排放：废气重新排入燃烧室时，会经过碳罐电磁阀，若该部件老化或破损，会产生哒哒声。更换该部件即可解决。

2、发动机怠速时出现清脆哒哒声可能有以下原因和解决方法： 机油压力过低。在怠速时，机油无法充分润滑到发动机顶部气门和气门挺筒，导致气门发出哒哒的响声。等待发动机充分润滑后，响声会消失。 油箱中的废气重新排到燃烧室进行燃烧，经过碳罐电磁阀时产生哒哒声。如果碳罐电磁阀老化或破损，需要更换。

3、发动机怠速异响的原因及解决方法：机油压力太低，因为在怠速时，暂时的机油不能很好地润滑发动机的顶置气门和气门挺杆，导致气门得不到充分润滑，发出咔嗒声。

4、当发动机怠速时，若听到“哒哒哒”的声音，可能表明存在敲缸现象。这种现象对发动机的损害严重，甚至可能导致爆震，因此，深入理解敲缸的原因和解决方案至关重要。首先，敲缸的常见原因为活塞与汽缸间隙过大。当间隙超出正常范围，活塞在运行中会撞击汽缸壁，产生明显的敲击声。

5、怠速时，发动机发出的哒哒声通常源自气门、喷油器或碳罐电磁阀的工作。在缸内直喷的车辆中，由于喷油器响声轻微，这很可能是气门工作时的正常声响。特别是当哒哒声较为明显时，可能是怠速阀积累了过多的油泥，阻碍了其正常的调整。当电磁阀试图突破这些油泥的阻碍时，就产生了明显的哒哒声。

6、例如，对于里程较高的车辆，如果使用了过于稀薄的机油，可能需要更换合适的机油来消除这种异响。因此，对机油的检查和更换是关键的维护步骤。总结来说，发动机怠速时的哒哒声是正常的运行现象。但若声音持续不断，应引起关注，进行必要的维修处理以保证车辆的正常运行。希望我的解答能对您有所帮助。

摩托车怠速有哒哒哒响

摩托车怠速时发出哒哒哒响声的原因可能有以下几点： 缸内直喷发动机的噪音：缸内直喷发动机在高压喷射燃油时会产生振动，特别是在安静或慢速行驶时，会听到哒哒哒的声音。这可能是摩托车怠速哒哒哒响声的原因之一。

摩托车怠速时哒哒哒响，可能有以下原因： 缸内直喷发动机的噪音通常较大，特别是在喷油嘴高压喷射时会产生振动，导致哒哒哒的响声。这是正常现象，无需过于担忧。 碳罐电磁阀工作时的声音，也属于正常现象。 机脚胶老化或松脱可能导致哒哒哒的响声。这种情况下，建议更换机脚胶以解决问题。

发动机的问题可能导致哒哒响声，例如机油不好、缸体和活塞磨损、正时链条和张紧器问题、传动皮带松弛、前后皮带轮故障、气门和气门摇臂及凸轮轴异常等。此外，还有一些车体件因震动或共振而产生响声。

发动机有异响哒哒哒哒是怎么回事

1、气门异响：当发动机启动后，会出现哒哒哒的声音。这是气门的声音，不必担心。 润滑不足：在冷启动时，发动机的声音可能会比热车时稍大一些。只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般是没有问题的。这可能是由于冷车时缸体温度低，导致缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，机油的润滑也不充分。

2、机油问题：使用劣质机油或长时间未更换机油，或者机油不足等情况下，会导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，进而引发发动机内的各种声音变大。需要及时更换机油。发动机问题：哒哒声一般是气门响，可能是气门间隙过大或者磨损等出现的金属撞击声。

3、机脚胶老化或松脱，机脚胶便是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用于减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机便会产生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶就可以。

4、异常响声：如果车辆发出异常响声，可能是由于液压挺柱损坏导致的。液压挺柱是配气系统上的一个传递零部件，当它损坏后会产生类似的噪音。解决办法：更换新的液压挺柱。 发动机皮带问题：发动机皮带过松或老化也可能导致哒哒响声。解决办法：调整皮带松紧度、润滑或更换皮带。

发动机有哒哒哒的声音怎么区别是否正常

1、混合物太浓了。发动机混合气过浓时，现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有异响，有时还会鸣枪；发动机功率降低，油耗增加。这种大川与积碳、滤网堵塞等有关。而且一般不需要大修。敲缸发出不正常的噪音。

2、【太平洋汽车网】发动机有异响哒哒哒哒的声音一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

3、在发动机启动初期，由于机油压力尚未完全建立，可能会出现短暂的哒哒声。这种噪音通常在发动机运行一段时间后自然消失，属于正常现象。潜在问题的信号 然而，某些哒哒声可能预示着发动机的问题。例如，机脚胶的磨损或松动可能导致发动机振动并产生异常的哒哒噪音，这时需要更换机脚胶。

4、正常情况的哒哒响：缸内直喷技术的弊端，缸内直喷发动机一般噪音会较为大，由于这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候便会产生振动，在安静或是慢速行车的时候就特别容易听见哒哒哒的响声。

汽车怠速时有“哒哒”响声是什么问题?

1、汽车发动机怠速发出异响的原因如下：气门异响：着车后发动机\哒哒哒”响这是气门的声音尤其是凉车着车之后有异响是因为此时机油油压还没上去气门处还没有润滑到位等待一段时间就好。润滑不充分：一般的汽车在冷启动时都会出现发动机的声音比热车时稍大一点只要这个声音听起来均匀柔和不刺耳。

2、活塞与气缸壁间隙过大。这种情况通常出现在怠速或低速运转时，活塞在气缸内摆动时会发出哒哒哒的响声。 活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。这种情况也会导致发动机在怠速时发出哒哒哒的异响。 挺杆与其导孔间隙过大。

3、引擎盖与缓冲胶垫的碰撞声音：这是最常见的原因之一。当引擎盖与安装在其上的缓冲胶垫因震动而产生碰撞时，可能会发出哒哒哒的异响。这种声音通常在汽车怠速时更为明显。

4、发动机怠速低于800有哒哒声音是属于正常的现象，在冷车状态下，气门间隙大，发出的是金属敲击声。