dci发动机（dci发动机专用机油适用于什么发动机）

摘要： 东风dci发动机制动关后冒白烟温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，...

东风dci发动机制动关后冒白烟

温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。

排出发动机制动器是另一种类型的发动机速度，并且当操作发动机时，通风门打开间隙，使得发动机在压缩冲程中释放压缩能量，使得电力行程具有很少的能量返回活塞。在排气过程中，由排气蝶阀或VGT涡轮增压器产生的背压增加。排气发动机制动器可分为主动和无源。

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。 解决：这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮 故障判定：假故障。

康明斯发动机排量4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。

东风商用车发动机厂的dCi11发动机

东风商用车的dCi11重型发动机表现出显著的燃油经济性，其最低比油耗达到惊人的190g/kw.h，这一成绩在国内堪称翘楚，尤其在油价持续攀升的背景下，dCi11的燃油经济性优势备受用户青睐。在性能方面，dCi11更是出类拔萃，其卓越品质已经与国际知名品牌雷诺相当。

有着黄金排量美称的东风dCi11重型发动机，2010年持续旺销，全年累计产量超过21000台，与2009年同比增长213%，圆满实现东风商用车发动机厂2010年初提出的dCi11产量跨越式提升的目标。

东风商用车的dCi11重型发动机因其独特的黄金排量之称，在2010年市场表现亮眼，全年产量超过21000台，较2009年增长了惊人的213%，实现了年初设定的dCi11产量飞跃性提升目标。

东风商用车发动机厂在2010年推出了一款备受瞩目的重型发动机——东风dCi11，因其卓越的性能和出色的燃油效率，被誉为黄金排量的明星产品。这一年，该发动机的产量达到了21000台，相比2009年实现了惊人的213%增长，实现了东风商用车发动机厂年初设定的产量飞跃目标。

东风天龙的dci用的是雷诺技术还是雷诺发动机?谢谢!!

东风天龙DCI用的是雷诺发动机。东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi1东风康明斯和玉柴等发动机。发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11升。这里特别提下的是dCi11发动机。

东风开发的dCi11发动机，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11升，动力覆盖170~310千瓦。该发动机是东风引进吸收雷诺技术，并经过东风商用车公司二次开发而成。既包含先进的技术，经过针对性调整，也适合中国国情。排放达到国Ⅲ水平，并具备进一步升级到国Ⅳ水平的技术储备。

东风dci发动机是ddi发动机的升级版。采用雷诺发动机技术的dCi 11发动机，它采用了先进的共轨电喷技术。这种11升排量的六缸发动机拥有四种功率级别：290马力、340马力、375马力和420马力。共轨系统：这种电控燃油喷射技术采用了共轨技术以优化对各个喷油嘴的燃油供给量。

东风天龙主要采用的康明斯发动机和雷诺DCI发动机，特别是雷诺DCI发动机非常省油，动力强劲，质量也很可靠，别的品牌的重卡发动机绝对没有东风天龙的雷诺DCI发动机优秀！在同等马力下东风天龙采用雷诺DCI发动机的车型售价要比采用康明斯发动机的车型要贵个1-2万左右。

东风龙擎发动机是不是雷诺机？东风龙擎发动机并非采用雷诺发动机。东风天龙车搭配dCi1东风康明斯和玉柴等发动机，排量从5升覆盖至13升，功率覆盖240-580马力，车型更是从东风的中卡覆盖至重卡，匹配了一台法士特12挡变速箱，该变速箱全铝外壳，输入扭矩时2200N.m，与发动机扭矩高度匹配。

dci11发动机的简介

1、最大排量达11升，动力覆盖170~310千瓦。该发动机是东风引进吸收雷诺技术，并经过东风商用车公司二次开发而成。既包含先进的技术，经过针对性调整，也适合中国国情。排放达到国Ⅲ水平，并具备进一步升级到国Ⅳ水平的技术储备。

2、dCi11发动机以其卓越性能脱颖而出。它具备超强的动力输出，同时注重静音设计，致力于降低油耗。在2007年的首届中国国际卡车节油大赛上，它荣获最省油发动机奖，证明了其在节油方面的冠军地位。这款发动机的燃油经济性尤为突出，最低比油耗达到190g/kw.h，创下了国内最低纪录，显示出其高效节能的特点。

3、dCi11发动机是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机，是专为东风战略重卡东风天龙匹配的高端动力。该机具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。

4、采用雷诺发动机技术的dCi 11发动机，它采用了先进的共轨电喷技术。这种11升排量的六缸发动机拥有四种功率级别：290马力、340马力、375马力和420马力。

5、dCi11发动机的优势显著，其燃油经济性极为出色，最低比油耗仅为190g/kw.h，创下了国内的最低纪录。其性能卓越，质量已达到与雷诺相当的水平，设计寿命可达到80万公里，实际表现更佳，超过100万公里的大修间隔。此外，它完全符合国三排放法规，显示出东风对环保法规的积极应对。

dci11发动机的机型

1、雷诺dCi 11共轨发动机，可选择四种功率：290、340、375与420马力。符合欧3标准，11升6缸直列、24气门共轨发动机，配备废气驱动的涡轮增压器以及中冷器。缸径123毫米，冲程156毫米。

2、东风商用车发动机厂在2010年推出了一款备受瞩目的重型发动机——东风dCi11，因其卓越的性能和出色的燃油效率，被誉为黄金排量的明星产品。这一年，该发动机的产量达到了21000台，相比2009年实现了惊人的213%增长，实现了东风商用车发动机厂年初设定的产量飞跃目标。

3、东风商用车的dCi11重型发动机因其独特的黄金排量之称，在2010年市场表现亮眼，全年产量超过21000台，较2009年增长了惊人的213%，实现了年初设定的dCi11产量飞跃性提升目标。

4、雷诺不存在两年时间发动机就报废的情况发生. 东风开发的dCi11发动机，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11升，动力覆盖170~310千瓦。该发动机是东风引进吸收雷诺技术，并经过东风商用车公司二次开发而成。既包含先进的技术，经过针对性调整，也适合中国国情。

5、dCi11发动机是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机，是专为东风战略重卡东风天龙匹配的高端动力。该机具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。