发动机内部积碳（发动机内部积碳怎么清理最有效）

通志网 2024-10-15 29

默认

摘要： 发动机的积碳是如何产生的?有哪些危害?需不需要清理?最重要的是影响活塞环的密封性。积碳多了，活塞环内侧就会被卡住，从而影响汽车的动力输出。随着积碳的增加，堆积在活塞顶部，导致发动...

发动机的积碳是如何产生的?有哪些危害?需不需要清理?

最重要的是影响活塞环的密封性。积碳多了，活塞环内侧就会被卡住，从而影响汽车的动力输出。随着积碳的增加，堆积在活塞顶部，导致发动机低速过早燃烧，发动机爆震。发动机一旦爆震，噪音变大，加速就没有动力了。气缸内积碳清除不充分，除此之外，发动机节气门、进气歧管等部位也会出现积碳。

你好，需要的，可以从以下几点去判断是否需要清理：第一点，如果积碳比较多油耗增多会比较明显。积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。

既然积碳对于发动机的燃烧状态有影响，那么肯定是需要清理的，但只要我们在使用过程中，车辆不存在烧机油，燃烧不充分等一系列不良反应，燃烧室内所存在的少量积碳是不需要去管它，因为我们完全没必要为了这些积碳的存在而去拆发动机，如果这个过程中稍有操作不得当，反而还会影响发动机后期的使用状况。

汽车燃烧室积碳不清洗的危害具体如下：爆震当发动机吸入混合气后，在压缩行程还未到达设计的点火位置，正常点火之外的因素却导致燃气混合物提前点燃，此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机振动称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种。

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。

保证燃油品质有些车辆产生的积碳很可能是在不正规的加油站加注了汽油，由于其汽油质量不达标而很容易产生积碳，所以大家在加油时应该选择正规的加油站加油。切记长时间热车或者怠速一般情况下，冷车启动之后就可以低速行驶，待发动机温度上来之后便可以正常行驶，不用刻意选择原地热车。

高速行驶：在高速行驶时，发动机进出气量较大，可以排出部分积碳，有效缓解积碳问题。提高换挡转速：对于手动挡车型，可以适当提高换挡时的转速，有助于清理部分积碳。维修站清洗：到专业维修站进行发动机清洗，可以彻底清除积碳，恢复发动机性能。

使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。

汽车发动机的积碳问题在发动机的精密部件，如气门、进气支管和喷油嘴上，常常会形成胶状的积碳，这是由于汽油中某些成分在工作过程中凝结而成。积碳的积累会影响发动机管理系统正常工作，因此，定期清理积碳对于保持汽车发动机的健康运转至关重要。

另外，还可以向汽油中添加汽油清洁剂，这样可以有效防止在金属表层形成积碳层，并能活化以前的积碳，使其脱落，从而保护发动机正常运转。不要长时间怠速热车。怠速时间过长，发动机达到正常工作温度的时间也就会变慢，混合气也就不能完全燃烧，积碳也就由此产生。

活塞里有积碳会减小燃烧室空间，改变压缩比，因为一部分空间被积碳所占用。如何减少积碳的产生首先保证进入发动机的空气洁净，空气滤芯定期更换，不要反复清洁再使用。如果用车环境空气不是很好，雾霾严重、扬尘天气多、经常出入工地等泥土灰尘多的地方，需要提前更换空气滤芯。

发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。

观察排气管的异常：积碳严重时，排气管上会出现黑色油渍，有时还带有粘性，这是判断积碳的一个直观迹象。检测启动困难：当汽车冷启动时，如果感到启动困难，发动机怠速不稳，转速波动明显，这往往是积碳过多的信号。

启动困难与异常！--：当气温较低时，如果车辆启动变得困难，但点燃后未发现明显异常，那么可能发动机内部积碳较多。积碳积累可能导致燃烧不充分，影响启动性能。动力与声响问题！--：在加速过程中，如果感受到动力不连续且伴随闷响声，这可能是发动机积碳造成的。

积碳是汽油没有充分燃烧形成的沉淀物，判断汽车内有没有积碳可以看车辆是否出现加速无力、怠速不太稳定、启动异常困难的情况。当车辆的积碳过多的话，需要尽快送到店里进行清洗，否则会对车辆的行驶和使用造成较大的影响。

那么，如何准确地判断汽车是否存在积碳呢？可以通过观察排气管来判断。整条排气管较黑，用纸巾擦拭时纸巾上遍布黑色油污，并伴有大量水状物质。这种情况证明发动机已经出现了较为严重的积碳，而且伴有烧机油现象。建议最好到维修店进行清除，同时检查机油消耗量。