宝来1.6手动挡油耗（2017年宝来手动挡值多少钱）
摘要：
老款宝来1.6手动挡市区在不开空调的情况下,百公里油耗是多少。知道的...关于老款宝来6手动挡在市区不开空调的燃油经济性，根据权威数据表明，其平均百公里油耗大约为8升。/这个数据... 老款宝来1.6手动挡市区在不开空调的情况下,百公里油耗是多少。知道的...
关于老款宝来6手动挡在市区不开空调的燃油经济性，根据权威数据表明，其平均百公里油耗大约为8升。/这个数据表明，该车型的油耗性能相对较一般，对于追求更佳燃油效率的消费者来说，可能会有所不满。值得注意的是，如果考虑提升油耗表现，建议转向考虑4TSIDSG版本的宝来车型。
据部分车主反映，行驶于市区的6手动挡宝来，在没有开启空调的情况下，百公里油耗大约在9个左右，折合成每公里大约是0.7-0.8元。若全程开启空调，油耗会有所提升，大约为每公里0.7-0.8元，即7-8毛钱。
老款宝来6手动档市区在不开空调的情况下一般5-8L每百公里，具体考虑当地路况及驾驶习惯有好有差异。
宝来1.6真实油耗是多少
1、对于排量为6的新宝来自动挡，百公里油耗大约在5升左右。然而，实际油耗会因多种因素而有所变化。车辆的维护状况、驾驶的路况以及驾驶员的驾驶技术都会对油耗产生显著影响。在高速公路行驶时，新宝来的油耗大约为5个油，而市区行驶时，由于频繁的加速和减速，油耗会显著提升，大约在10个油左右。
2、据官方数据，新宝来6自动挡的平均油耗为9-10L/100km，这个数值属于中级水平。但值得注意的是，实际油耗可能会因多种因素而有所偏差。其中，驾驶习惯对油耗影响显著，例如急加速等不良驾驶行为会导致油耗上升。
3、宝来6的油耗实际在市区道路约为8-10升/百公里，高速公路上则降低到6-8升/百公里。宝来6的油耗受到多种因素的影响。首先是驾驶环境和路况，市区道路由于交通拥堵、红绿灯多，频繁的起步和停车会导致油耗相对较高。相比之下，高速公路上车辆行驶更为顺畅，车速稳定，因此油耗相对较低。
4、新宝来6自动档的油耗情况大约如下：！--在高速公路上，大约为5个油； 市区行驶则约10个油； 郊区行驶约为5个油； 综合工况下，预计油耗为8个油左右。为了节省燃油，以下是一些实用的省油技巧： 起动时轻踩油门！--刚启动时，急踩油门会增加油耗。建议轻柔起步，让汽车平稳启动。
宝来1.6手动挡正常油耗是多少
1、关于宝来6手动挡的油耗情况，经典宝来的平均表现大约在每百公里5升左右，然而有些车主反馈的油耗却高达9升以上。如果您的宝来是手动挡车型，搭载的是6L排量发动机，并且加注的是92号汽油，那么预计的综合油耗大约在每公里五角钱。一般来说，宝来的油耗范围在5到8升每百公里之间。
2、新宝来6手动车型的油耗情况：市区行驶：平均油耗约为8升每百公里。 郊区行驶：平均油耗降低至5升每百公里。 长途行驶：由于路况较好，油耗在7升每百公里。
3、总结来说，新宝来6手动车型的油耗受多因素影响，市区、郊区和长途的平均油耗分别为8L/100KM、5L/100KM和7L/100KM，对应的行驶里程分别为680公里、730公里和800公里。在驾驶过程中，应考虑到上坡路段对油耗的额外影响，以及根据油箱容量适时加油，以确保最佳的行驶效率。
经典宝来1.6手动油耗怎么样?
关于宝来6手动挡的油耗情况，经典宝来的平均表现大约在每百公里5升左右，然而有些车主反馈的油耗却高达9升以上。如果您的宝来是手动挡车型，搭载的是6L排量发动机，并且加注的是92号汽油，那么预计的综合油耗大约在每公里五角钱。一般来说，宝来的油耗范围在5到8升每百公里之间。
根据实际测试数据，经典宝来6手动在一般城市路况下的油耗大约为5-8升每百公里！--。然而，在高速公路行驶时，由于阻力较小，油耗会有一定程度的降低！--。但必须指出，这个数据是在未开启空调的情况下测得的。值得注意的是，驾驶习惯和路况！--也是影响油耗的关键因素。
实际油耗方面：根据测试数据显示，宝来6手动车型的油耗范围在2到5升每100公里之间。这个数据是在综合路况下得出的，实际驾驶中，油耗可能会受到驾驶习惯、路况、车速等多种因素的影响。因此，我们在使用过程中需要灵活调整驾驶行为，以便更精确地评估和控制油耗。
经典宝来6手动版本的油耗，可以从发动机性能和实际使用情况两个维度来探讨。其搭载的6升发动机具备116马力，配合5速手动或6速、7速自动或双离合变速器，理论油耗表现出色，每公里耗油仅约0.4升。然而，一些车主反馈的实际油耗可能会高达9升以上，这主要取决于驾驶者的驾驶习惯和行驶路况。
对于经典宝来6手动车型的油耗表现，数据表明其表现相当出色。在05款搭载6发动机的车型中，若使用92号汽油，综合油耗大约仅为每公里0.5元，显示出显著的燃油经济性。在2007年的大众宝来，6升排量车型的百公里燃油消耗量维持在7至8升之间，这个数据也证明了其高效的能效表现。
