5系手动改装（5系改装案例）

摘要： 宝马5系改装动力费用对于宝马5系的改装动力费用，市场价格各异。一些供应商提供的刷电脑服务报价大约在四千多元人民币！--，声称可以提升少许马力。另外，选择加装外挂电脑的方案，其报价...

宝马5系改装动力费用

对于宝马5系的改装动力费用，市场价格各异。一些供应商提供的刷电脑服务报价大约在四千多元人民币！--，声称可以提升少许马力。另外，选择加装外挂电脑的方案，其报价大约在六千到七千元左右！--。动力升级的影响！--不容忽视，它可能会对发动机的使用寿命产生潜在影响。

宝马改装的话少则3-5w多则30-50w，要看你怎么改，只是外观改改都买进口件也就是几万的事，内部结构要改就没底了。改装的价值因人而异，总体来说卖到二手车行人家是不认得，人家还是会只认你原车的价值，你改装的钱最多多给你你点点，完全不成比例。

这款发动机的维修费用相比其它4缸的要稍微贵一些，如果不更换什么配件的话，工费大概是6000~10000元RMB左右。要是配件更换的话那就说不准了！只能帮你这么多了。

宝马5系(进口)历经一年半改装历程,谈谈自己的心得体会!

作为一名车迷，我在平时会用心体会接触到的每一辆车，包括朋友的车和滴滴打车。我坐过（行驶）的车里，感触比较深的有虎头奔的S600、2017款奥迪A8L、A6L、A4L，雷克萨斯LX570、丰田兰德酷路泽锐志、宝马4系敞篷、5系、X3。

上了弯道，才能体会出什么是宝马，转向比小而且精准，加上短前悬，跑山路简直不要太舒服，以这个车身尺寸和车重来说，侧倾抑制的已经非常好了，切弯的时候几乎感受不到明显侧倾，如丝般顺滑，以后我的特长就是单手开宝马过弯了[嘻嘻]。

月长测内容，打算聊聊这半年来，对于我这台所有选装配置都选满的新3系，到底有哪些功能是真正的实用。我自己对于配置的要求非常高，但事实上我在选装的过程里并没有对其实用性进行任何的判断，只是觉得我需要有而已，所以我选满了整个车的所有选装配置。

自从中毒以后每天看车看的更勤快了，确定了比较适合自己的车型--120im，然后发动身边的朋友和关系，去问询各地的车源信息，自己抽空打了半个华东地区的4S电话，得到的答案都是没有现车也没有其他途径的车子了。作罢只能买二手车了。

新车改装的有：底盘隔音、全实木地板、翻毛绒顶、流媒体后视镜、第二排中间位置加宽、第二排座椅电动前后移动等内容，还有就是马爸爸那里买的一些小东西。 提车到现在已经两周多了，跑了不到一千公里，中间还去了趟六盘水，来回五百公里，这里说说用车的感受。车辆驾驶很轻松，如果闭上眼睛体会以为是在开轿车。

油耗 油耗很满意，虽然铝换钢，但是车重比进口的短轴版和宝马5系也就重了50公斤，所以也还好。

宝马5系的外观和内饰改装成和M5一样的,大概得多少钱?

1、如果你只要求外观一样的话，花不了多少钱，例如用5系中配件最多的525改装，北京4S店是56W的起始配置价，加上M方向盘，M迎宾板，M歇脚板，前后左右包围，M轮毂，运动款左右后视镜等，最少要80W，如果选择碳纤维后视镜，碳纤维车顶，碳纤维引擎盖，价格会超过100W。

2、完全一致？外观的话简单，轮毂，避震，前后杠，后包围，排气，侧包围，57000元左右吧。如果内饰也改，就贵了，方向盘、座椅、气囊、仪表盘总价72000元左右。动力方面比较难，在原车发动机上无法调校，只能改发动机和变速箱，这一套总成改下来不会低于18万。还有M5的电脑程序，至少15000元。

3、新的m5用的v10发动机和上一代的v8发动机同样是0升的排量，不过宝马的工程师们还是额外挤榨出79kw的动力出来，而同时最高转速也达到了8250rpm，比上一代高出1250转，扭矩也比上一代大了20nm，达到了520nm。

4、更换车辆的发动机等，需要申报并更换机动车驾驶证。这样可以在路上正常驾驶，也能通过正常的年检。如果宝马5系改装M5被查处，会被处以200元罚款，并扣留车辆。拆除非法改装装置，恢复车辆初始登记，才能领回车辆。此外，非法改装车辆不发放年检标志，也很容易造成交通事故，给驾驶员和他人带来危险。

5、M5的外观包围套件、车身宽度、轮子、轮胎、刹车盘、卡钳等方面都与普通5系不同，这些改动都会违反许多法律法规，导致无法通过年审。因此，将宝马5系改装成M5是不可行的，而且成本非常高。相比之下，直接购买一辆M5更加划算，不仅可以避免非法改装的风险，还能享受更好的车辆性能和更高的保值率。

6、这是因为宝马M5的外观、发动机、用料、轮子等方面与5系有很大的不同，这种深度改装肯定无法通过年审，并且改装费用非常高昂。M5的外观包围套件与5系不同，车身更宽，包围套件更加运动，而且运用了许多碳纤维材料，与普通5系完全不同。

宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装

1、一：进口宝马五系的制造技术可能要比国产的稍微高一点儿，因为国内的生产技术相比于国外可能要稍微差一点。原因是国内的车内零部件可能会出现造假问题，不仅是车内零部件，在其他方面也有可能会造假，所以可信赖多可能就没有进口车那么高。

2、这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上，以5系为例，最好能买到530i，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的，哈哈哈哈！ 以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的图片，请诸位欣赏一下。

3、接近五米的车长，非常灵活，转向不太有大车的感觉，没有任何拖沓，变道超车信心很足 动力满足需求，换挡很平顺，一不小心速度就上去了，尤其运动模式，人车合一爱不释手 底盘很有高级感，有韧性，感觉很厚重但又不失灵活 后排空间我180的身高觉得完全够用，以后家用也没什么问题。

4、首先，进口版本在运动性能上更胜一筹，均采用高功率配置，而且车身强度更为出色。从外观来看，进口宝马5系展现出独特的魅力：车头线条鲜明，犹如舞动的线条，赋予车辆轻盈的视觉效果，同时也增添了强烈的冲击力。尾部设计则更为圆润，整体造型低调而大气，即使不算奢华，却依旧引人注目。

5、本来想着550体验一把，无奈周围地区太少而且超预算太多，放弃了 pp还是不错的 侧面也挺精神 内饰到回国出手前都保护得不错，哈哈 陪伴了我的三台车都是BMW，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车，听一听不一样的给油声。谢谢大家，求版主给个精华。

6、外观：5系属于耐看型的车，前脸时尚大气，勺子大灯是加分项，辨识度很高。侧面线条修长流畅。唯有尾部稍微欠点火候，不过时间长了也看顺眼了，总体还是给予好评，既不失动感也有中大型轿车的气场。

宝马5系改装m5能过审吗

根据《机动车登记条例》，宝马5系改装成M5不能通过年审。改装车辆排气管、安装运动套件等行为属于违法改装行为，会被处以罚款。因此，不建议车主进行这样的改装。如果车主想要对宝马5系进行改装并通过年审，需要在合法范围内进行。

关于宝马5系改装为m5的合规性：当前，《机动车登记规定》明确指出，未经交通管理部门许可，任何形式的改装车辆都无法正常上路或通过年检。对于车身颜色、车型、性能、用途和结构的更改，如更换车架、车身或发动机，车主必须首先向车管所申请变更登记。

首先，根据现行的《机动车登记规定》，任何形式的改装车辆都无法合法上路或通过年检。在进行任何改动前，至关重要的是获得交通管理部门的明确许可。涉及车身颜色改变、车型变更、性能提升、用途或结构调整，以及更换车架、车身或发动机等核心部件，都需要向车管所提交变更登记申请。