自动档行驶中换档（自动挡行驶中换挡）

通志网 2024-10-13 34

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摘要： 自动挡车行驶中突然自动跳档是什么原因?1、自动换档的原因是什么：换档和弯曲变形、过度磨损、固定螺钉松动或变速杆变形等。使齿轮不能正常啮合。自锁装置磨损松动，弹簧弹力不足或断裂，导...

自动挡车行驶中突然自动跳档是什么原因?

1、自动换档的原因是什么：换档和弯曲变形、过度磨损、固定螺钉松动或变速杆变形等。使齿轮不能正常啮合。自锁装置磨损松动，弹簧弹力不足或断裂，导致锁紧力不足，使拨叉轴不能可靠定位。轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合，上下摆动，造成跳档。

2、电脑控制系统故障：车辆的自动变速箱依赖于电脑进行精确的换挡控制。如果电脑出现故障，可能会导致跳挡现象。此时，建议前往专业维修站点进行全面检查和修复。同步器及相关部件磨损：同步器是确保换挡平顺的关键部件。如果同步器磨损或损坏，以及换挡叉弯曲、换挡杆严重磨损等，都可能导致跳挡问题。

3、当自动挡车辆行驶中突然出现自动跳档故障时，主要有以下原因：操纵杆调整不正确，齿轮或结合套牙齿磨损形成锥形。解决方法：重新调整操纵杆位置，如齿轮磨损严重也及时更换。变速箱轴、轴承或齿轮磨损松旷，轴向间隙过大，使轴在转动时，发生窜动。解决方法：调整各部件之间的间隙，或使用匹配的部件。

4、自动挡跳档可能是由多种原因引起的。首先，变速器弯曲变形、磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等都可能导致齿轮不能正常啮合，从而引起跳档。其次，自锁装置磨损松旷、弹簧弹力不足或折断，也会导致锁止力量不足，使得变速叉轴不能可靠地定位。

自动挡汽车在行驶中是可以换挡的，但需注意不要超过当前挡位的速度限制，否则需要适当减速或刹车。起步时，应该先踩下刹车踏板，然后将挡位杆从P挡拉到D挡，最后松开手刹车，轻踩油门踏板，车辆就可以缓慢起步了。在起步过程中，应该注意不要猛踩油门踏板，以免造成车辆突然加速。

自动挡行驶中换挡，不需要踩刹车。首先，车辆既然是行驶中，说明挡位正处在D挡。此时换挡，无非是切换到S挡或M挡。自动挡的车行驶中是不允许切换到N挡、P挡、R挡的。至于具体原因，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

自动挡的车在行驶过程中是可以切换到S挡或L挡的。很多新手朋友可能会认为D档切换到手动模式（M或S挡），需要将车停下之后再进行切换，其实不必这样。在车辆行驶中，不需要刹车，随时随地都可以实现切换。换挡的时候，只需要推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。

在常规驾驶中，随着车速上升，可以自然地从起步档切换至正常行驶档。在长途高速行驶时，使用超速档（如O/D档）有助于降低发动机转速，减少燃油消耗，提高燃油效率。特别提示不同自动变速器可能有不同的档位设置和换挡逻辑。常见档位包括P（驻车档）、R（倒档）、N（空挡）以及D（前进档）。

CVT无级变速箱在行驶过程中也是可以换挡的，但是有些需要注意的。CVT车型D档和S档之间是可以直接互换的，超车的时候可以直接从D档切换到S档，完成超车后再挂入D档即可。有的CVT车型还配备了L档，L为低速挡，相当于手动挡汽车的一档二档，可以用于汽车上下较大的坡道。

1、自动挡汽车在行驶中是可以换挡的，但需注意不要超过当前挡位的速度限制，否则需要适当减速或刹车。起步时，应该先踩下刹车踏板，然后将挡位杆从P挡拉到D挡，最后松开手刹车，轻踩油门踏板，车辆就可以缓慢起步了。在起步过程中，应该注意不要猛踩油门踏板，以免造成车辆突然加速。

2、手自一体的车子行驶过程中，手动模式和自动模式是可以不踩刹车的情况下直接进行切换的。超车的时候可以从D档切换到M档，完成超车后再把档位置于D档即可。CVT无级变速箱在行驶过程中也是可以换挡的，但是有些需要注意的。

3、行驶过程中可以随意换档。停车状态下，从P到D，需要踩住刹车，按下变速档杆的解锁钮，直接将档杆拨至D档位置即可。松开刹车后车辆开始移动，通过油门踏板使汽车加速。行驶过程中，有事需要认为变档，比如遇到长上坡或下坡，这时只需要直接将档杆由D拨至L等需要的档位即可。不需要停车和刹车。

2、CVT无级变速箱在行驶过程中也是可以换挡的，但是有些需要注意的。CVT车型D档和S档之间是可以直接互换的，超车的时候可以直接从D档切换到S档，完成超车后再挂入D档即可。有的CVT车型还配备了L档，L为低速挡，相当于手动挡汽车的一档二档，可以用于汽车上下较大的坡道。

3、自动挡的车在行驶过程中是可以切换到S挡或L挡的。很多新手朋友可能会认为D档切换到手动模式（M或S挡），需要将车停下之后再进行切换，其实不必这样。在车辆行驶中，不需要刹车，随时随地都可以实现切换。换挡的时候，只需要推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。