自动挡车磨合期注意事项（自动挡车磨合期注意什么）

摘要： 现在自动挡新车还需要磨合吗?如果汽车说明书没有特别注明，所有新的自动挡汽车都要进行磨合。新车虽然在出厂前已经进行了磨合，但是为了更好的尽快调整和整合发动机、变速箱、刹车系统、轮胎...

现在自动挡新车还需要磨合吗?

如果汽车说明书没有特别注明，所有新的自动挡汽车都要进行磨合。新车虽然在出厂前已经进行了磨合，但是为了更好的尽快调整和整合发动机、变速箱、刹车系统、轮胎，满足日常驾驶的要求。它包括防止暴力和安全驾驶、突然加速、突然发展、紧急停车、选择合适的档位和等待快速开火的措施。

新车自动挡的初期运行阶段，磨合期的重要性不容小觑。这个阶段对车辆的寿命和性能有着决定性的影响。以下是1000公里内磨合期的几个关键阶段：初次磨合阶段：在最初的1-500公里，车速应保持在70-80 km/h以下，转速最好不超过2200转，以降低对发动机的冲击。

其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，回然后再逐渐抬起就完成了一次换挡；但是答要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

自动挡新车磨合期技巧有哪些?

1、重视热车。新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒，再进行点火，充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。，合理使用变速箱的各种挡位，行驶不同的里程，不仅要有低速工作状态，同时也要注意高速工作状态。，不能负重磨合。

2、新车自动挡磨合期的处理方法：第一件事情就是要把汽车里面的机油换成更好品质的，这样做完全是错误的，其实因为新车自带的机油基本上全部都是原厂机油，有助于车子更好的度过磨合期，换了新的机油的话，那么很可能更会容易损伤车子，还不利于度过磨合期；第二个就是避免错误的使用挡位。

3、载物控制在磨合期，应尽量避免车辆满载行驶，因为过重的负载会加重车辆负担，对发动机和变速箱等关键部件造成不必要的损害。在最初的1000公里内，建议载荷不超过车辆额定载荷的75%-80%。

4、避免突然刹车和紧急停车。在磨合期避免突然制动和加速。自动挡汽车，因为无法通过手动挡来决定在指定档位行驶，所以只能通过行驶速度来实现。总之，磨合要匀速行驶，磨合必须稳定在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的水平。完成磨合期，可以说是对汽车的一个后期“制造”过程。

5、磨合期间，长时间低速行驶对车辆负荷较大，应逐渐提高速度。例如，从80公里/小时开始，应渐进式地提升，避免新车难以适应突然加速。 保持变速行驶，避免单纯定速，有利于磨合过程。 谨慎操作，磨合期内应避免突然的制动和加速操作，以减少对车辆的冲击。

6、发动机转速不要过高，尽量不要超过3000转；冷启动时应该热车一段时间，等水温表有变化后再上路，通常5分钟左右就可以了；按照车型的载重要求减载，不要超过要求载重量的70%。自动挡新车磨合期起步时应该先热车，立即开车会加重汽车发动机的损坏。

自动挡新车磨合期大忌

自动挡汽车磨合期内的7个禁忌：切忌急加速。在磨合期，车辆急加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，这会加快变速箱的磨损。切忌弹射起步。虽然运动型车的变速箱支持弹射起步功能，但在磨合期内，车友们应该避免尝试弹射起步，这样会对变速箱和发动机造成较大的损害。切忌使用运动模式。

在自动挡汽车的磨合期内，有5个禁忌需要注意： 切忌空挡滑行。空挡滑行会导致变速箱油压降低，从而影响变速箱的润滑和散热效果。 切忌急加速。急加速会瞬间增大变速箱的负荷，加速变速箱的磨损。 在挂入R挡或P挡之前，一定要将车辆完全停稳。否则会对变速箱造成损害。 切忌使用弹射起步。

自动挡新车在磨合期内需要注意以下五个禁忌： 切忌空挡滑行。空挡滑行会导致变速箱油压降低，从而引发变速箱润滑和散热问题。 避免急加速。急加速会使变速箱负荷瞬间增大，加速变速箱磨损。 在挂入R挡或P挡之前，务必确保车辆完全停稳。否则，可能会对变速箱造成损伤。 切勿尝试弹射起步。

避免急加速：急加速会瞬间增加变速箱的负荷，从而加速其磨损。因此，在磨合期内，车主应尽量避免急加速行为。 禁止弹射起步：尽管许多运动型车的变速箱支持弹射起步功能，但在磨合期内，车主不应尝试此功能。弹射起步会对变速箱和发动机造成较大损害。

空挡滑行：空挡滑行会导致变速箱油压降低，从而影响变速箱的润滑和散热效果，因此要避免空挡滑行。在磨合期内，车子急加速时，变速箱的负荷会瞬间增大，这会加快变速箱的磨损。因此，要避免急加速。