本田发动机照片（本田发动机构造图）

摘要： 本田2·0阿特金森发动机解析发动机优势：！--阿特金森循环的核心优势在于其出色的燃油经济性，即使调整气门关闭时间，发动机的可靠性也能得到充分保障。这使得本田0阿特金森发动机在节能...

本田2·0阿特金森发动机解析

发动机优势：！--阿特金森循环的核心优势在于其出色的燃油经济性，即使调整气门关闭时间，发动机的可靠性也能得到充分保障。这使得本田0阿特金森发动机在节能方面表现出色。发动机挑战：！--然而，阿特金森循环的设计并非无懈可击。发动机在特定转速范围内才能达到最佳工作状态。

发动机优势：阿特金森循环的优势是省油，其可靠性不会因为调整气门关闭时间而受到影响。发动机缺点：由于阿特金森循环的特性，发动机只有在合适的转速下才能达到最佳工况。在低转速范围内，发动机的动力表现会相对较差，而在高转速下，较长的冲程会影响动力和升功率指标。

本田2018款雅阁混动版的这款本田0LDOHC阿特金森发动机是一款自吸发动机最大输出功率为107千瓦最大输出扭矩为175牛·米再配合电机最大135千瓦的功率跟315牛·米的扭矩让这套混动系统发挥着出色的动力表现。发动机优势：阿特金森循环的优点是省油并且通过调节气门关闭时间达到目的也不会影响其可靠性。

本田红头机的特性是高转自吸，8400转断油，轻松改装转速过万，又被称作是万转红头机。活塞平均移动速度25米/秒是物理极限，而本田红头机可以达到24米/秒之多，达到了F1赛车的极限水平。5500转以后车子像打了鸡血一样进入巅峰状态。本田0阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机。

在这款车的发动机参数上，最大功率为150 kW，最大扭矩为250 N· m，匹配的是一台0 L阿特金森发动机和双电机双离合变速箱。那么这款发动机到底如何呢？据了解，这款发动机的参数较上一代车型有所提升，不仅拥有更高的燃油效率，而且燃油经济性也有了明显的提升。

要了解二代三代i-MMD系统的差异，那么首先你得知道本田i-MMD的结构到底是什么样的。本田i-MMD系统由0L阿特金森循环发动机、离合器、发电机、驱动电机、锂离子电池组成，其结构和工作原理与 丰田 的THS混动系统差异较大。

2.0L发动机225马力,这可是Honda二十年前的发动机啊

1、在没有涡轮的辅助下，一台0L自然吸气发动机能输出225马力可谓惊人，即便在2020年的今天，0L自然吸气发动机最大马力也只能达到170-180Ps级，没错儿，就是雷克萨斯那台0L自然吸气发动机。

2、此外在动力上这台车搭载的是F20C型0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率250马力，与之匹配6速手动变速箱。为何能够压榨如此出色的动力性能一直是本田最引以为傲的特色。在本田对S2000的改装中经常用的办法是空气滤清器的材质改变。

3、在动力方面，它搭载的是F20C型0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率仍为250马力，并会匹配6速手动变速箱。本田官方表示，这款展车所配备的改装部品未来均将由Honda Access量产，供消费者选购。写在最后 本田这次复产S2000的零件，让车主们感到欢欣鼓舞，全新的原厂零件让他们的本田S2000性能回复当年风采。

4、好。五菱柳机CNG20L这是一款新型发动机，0发动机采用了缸内直喷技术和涡轮增压技术，使得发动机的最大功率可达到124马力，最大扭矩为225牛米，使得车辆在行驶时拥有更加迅猛的加速和更加稳定的行驶感受，并且该发动机体积比较小，重量比较轻，降低了发动机的消耗。

5、尽管设计于上个世纪末，F20C 仍然是有史以来升功率最高的量产发动机之一。本田 S2000 的发动机凭借其令人难以置信的功率输出，在其生命周期内（从 2000 年到 2004 年）五次获得 8 至 2 升发动机的国际年度最佳发动机奖，在 2000 年和 2001 年两次入选Wards的10 大最佳发动机名单。

6、车辆名称：2012款 本田思铭 8L手动，出厂日期：2016，表显里程：8万多公里，坐标：辽宁沈阳，卖家报价：3万9。 首先看到这台车外观已经改了本田车标了，几乎所有的思铭都会换回本田车标，这一点万年不变。前杠和后杠可以很明显的看到后期喷漆的痕迹，边角处飞漆的痕迹还是比较显眼。

请问大家我这个本田小公主的发动机是真的吗?谢谢三克油!

这肯定是假的本田小公主，从图中看，这明显是一台GY6发动机，而小公主的发动机不是GY6，就连起动杆的方向都不一样，小公主的脚起动杆是向前踩的，如下图。

这是假的本田小公主，从发动机就可以看出明显的不同，比如小公主的脚起动杆是从后往前踩的，图中这款是仿GY6发动机，脚起动杆是从前往后踩的，下图才是小公主的发动机，可以看出明显不一样。