轮胎变小（轮胎变小会省油吗）

摘要： 轮胎周长变小1、转速变快。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎周长变小，转速会变快，轮胎安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并...

轮胎周长变小

1、转速变快。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎周长变小，转速会变快，轮胎安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

2、您好！根据您的需求，我已经测量了左后轮胎的周长，发现它比其他三个轮胎短了2公分，这可能会对车辆性能和安全性产生影响。因此，我们强烈建议您考虑替换与原车型号相同的轮胎，以确保胎压监测系统的正常运作，并防止对车速表造成潜在干扰。

3、主要原因是前后轴轮胎的抓地力可能因为规格不同而失衡，或者轮胎外直径的变化，这可能导致操控问题和机械故障。对于采用四轮驱动的车辆来说，这种情况尤为显著。尤其在后驱车型中，后轮通常承载着更大的动力，因此后轮轮胎规格会相应增大。

4、你好，主要引起的原因就是胎压量少，而且长时间行车，折叠引起的。

5、是的，肯定会有变化，举例说明一下，如果你原车使用185/60/15的轮胎直径大小是15*0.6*2+54*15=60.3 cm，而加宽轮胎扁平比不变规格为195/60/15，轮胎直径为15*0.6*2+15*54=6轮胎直径增大了约2cm相应周边就会增加。

6、以下情况下轮胎的滚动周长可能发生变化：手动改变胎压。胎压过低。轮胎发生结构性损坏。汽车单侧载荷偏重。某个轴上的车轮载荷较大时，例如在高载重量。安装有防滑链。安装有备用车轮。两车桥分别更换一个车轮。

轮胎倾角来一段路突然变小了

1、胎压不稳。驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，导致胎压不稳，出现轮胎倾角来一段路突然变小的情况。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

2、检查车轮轴承： 确保轴承的紧密度符合制造商的标准，这是调整工作的基础，轴承的松紧关系到后续步骤的准确性。 更换磨损部件： 转向节主销和衬套的磨损不容忽视，它们直接影响车轮外倾角的精度。一旦发现磨损，应及时更换。 检查与调整转向节： 指轴角度的准确性至关重要。

3、检查和调整车轮轴承的松紧度，使之符合标准；检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套；检查和更换指轴角度不对的转向节；必要时，拆下前桥，进行变形检查和校正；对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片即可。

4、如果车轮外倾角不正确，会引起轮胎不正常磨损，也可能引起轴承由于不恰当的载荷分布而过早地被损坏。相关说明 正值太大的车轮倾角会造成轮胎胎面外侧周缘的磨损。负值太大的车轮倾角会造成轮胎胎面内侧周缘的磨损。

5、负外倾角可变为0，从而提高轮胎的抓地力。需要注意的是，无论是正外倾角还是负外倾角都不能过大，否则都将会使得轮胎出现偏磨的情况。如果外倾角不合适，需要及时调整。根据不同的悬架有不同的调整方法，如果是式的采用可调式塔顶，双摇臂式采用可调式上摇臂进行调节，式可将上摇臂更换为可调。

改装轮胎后轮胎外径变小有什么优缺点?

优点：！-- 提升安全性能：胎面加宽使接触面积增大，增强抓地力，提高整体安全度。 操控性能优化：减少滑行和飘移，让操控更加灵敏和灵活。 刹车性能增强：加宽的胎面增大摩擦面积，有助于缩短制动距离。 行驶平稳性提高：低扁平率轮胎在转弯时能降低车身侧倾，行驶更平稳。

⑴操控稳定性增强。在外径相同的情况下，加大轮胎内径，轮胎胎壁变小，刚性提高。胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定。转向盘路感增加，抓地力增加，加强对路面的全面掌控感、提高了中高速的操控稳定性。⑵转弯能力增加。

改装后的轮胎外径（周长）和原轮胎相比一样，里程表就没问题，变大里程表就会走的比实际里程少，变小即为多。

降低车辆舒适性：因为升级后的轮胎胎壁刚度增加，所以会降低乘坐的舒适性，但是改装的目的就是给方向盘更加敏锐的反馈，因此如果非常在意舒适性，建议不要升级轮胎。

轮胎升级和改装有什么好处：（1）操控稳定性增强。在外径相同的情况下，加大轮胎内径，轮胎胎壁变小，刚性提高。胎面加宽，接地面积增加，行驶更加稳定。转向盘路感增加，抓地力增加，加强对路面的全面掌控感、提高了中高速的操控稳定性。（2）转弯能力增加。

不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。

要省油,轮胎应该变大还是变小?

单纯从轮胎来考虑，要省油的话，轮胎应该变小。相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。反之如果轮胎胎面越窄，操控性会降低，胎噪和油耗也会减少。

轮胎的尺寸与车辆的性能有着微妙的联系。例如，将标准的小胎换成大胎，虽然显示的速度会低于实际，但油耗会相应增加。反之，如果选用小胎替代大胎，虽然显示速度提升，但油耗会有所减少。这就要求车主在尺寸选择上要与车辆速度表和油耗保持匹配。轮胎宽度对油耗也有显著影响。

首先可以肯定的告诉你，把轮胎换大省油是不会的，会增加油耗却是肯定的。为什么这么说呢？其实也很简单的就可以理解，和人都是一样，多大脚就穿多大的鞋，这样走起路来是最舒服和省力的，汽车轮胎如果换大一码，也是同样会给汽车动机系统增加负荷，从而影响油耗。

为什么汽车放了一段时间,一个轮胎的胎压变小了,其他三个没有事?_百度...

1、长时间停放没有移动的车辆，轮胎都会出现气压不足的情况，如果只是单纯的一个气压严重不足，那就检查一下看有没有被扎过胎，没有的话就把气压打起来正常行驶就行了。

2、汽车长时间不开机，胎压下降是正常的，所有轮胎都需要定时补气，尤其是空充气轮胎温度升降时，胎压变化剧烈，只要不是短时的内胎压下降，都是正常的。轮胎气压低的危害：与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。

3、放气慢导致胎压低如果放气慢导致左前轮胎压低于其他三个，可能是由于轮胎老化，汽车存放时间长。这种情况造成的排气慢，只能充气到正常标准，而且需要注意的是，车辆长时间放置时，应停放在平坦坚硬的地面上，避免轮胎因长时间压缩而变形。轮胎老化引起的胎压，如果是轮胎老化引起的排气慢，应立即拆下更换轮胎。

4、你好。这种情况下可以对轮胎进行调整。轮胎胎压调整过后需要对轮胎的胎压报警系统进行重新恢复。这样她俩就不会再次报警。当轮胎胎压调整过后胃检查到钉子或者漏气，现象，车辆是可以继续行驶的。希望我的回答对您有所帮助，望您采纳，谢谢。

5、这是因为车主将车辆长期停放在一个地方的时候，油封四周的接触受力是不均匀的，而且长期这样下去，会导致油封发生永久变形，油封的变形会导致汽车漏油，汽车漏油会导致车辆的各种隐患。电瓶寿命大大缩短 我们都知道，车辆的电瓶是在开车的同时充电的。如果你的车辆停1个月不动，那么电瓶就无法得到充电。

轮胎扁平比,轮毂直径的改变对汽车行驶有什么影响?

轮胎横截面肯定加宽了，也就是说胎面和地面的接触面大了，阻力会加大，车跑起来会平稳些，同时也会影响动力增加耗油。轮胎的扁平比变小了，改装后，轮胎的减震系数也会相应变小。改装后的轮胎外径（周长）和原轮胎相比一样，里程表就没问题，变大里程表就会走的比实际里程少，变小即为多。

影响年检，年检必须保证车辆出厂时的状态，轮毂和轮胎改大就属于改装，一般比较严格的地方很难通过年检，必须要换回去。

更换更大的轮毂会让汽车外观更加靓丽，视觉效果提升，但轮胎扁平比会改动，导致实际行驶速度与表显速度不一致，大角度转弯时轮胎可能会碰到挡泥板，影响操控性能，同时也会影响舒适性。