拉缸发动机奔驰（奔驰r350发动机拉缸维修费用）

摘要： 奔驰发动机的构造v12拉缸需要更换什么配件1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。驾驶员自报在使用中没有缺油、...

奔驰发动机的构造v12拉缸需要更换什么配件

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。

2、您好！对于奔驰车辆出现的拉缸问题，维修费用因更换部件的不同而有所差异。如果选择换用原厂零件，预计大约需要120，000元。然而，如果只是进行基础的镗缸操作，更换活塞和活塞环，费用通常在10，000元左右。因为气缸套受损，活塞环的密封性能下降，会导致烧油和发动机运行不畅等现象。

3、冷却系统效能低落： 当发动机冷却系统的冷却效果不足，机油的数量和质量不达标时，会降低其工作效率。这可能导致发动机过热，从而加速拉缸问题的产生。 司机反馈缺油缺水现象： 司机在使用过程中报告的缺油或缺水问题，会削弱润滑，成为拉缸的潜在风险。

4、预防拉缸要按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

奔驰272为什么总是拉缸

1、【太平洋汽车网】奔驰272总是拉缸的原因：活塞环与气缸内表面的滑动接触面过小，产生高温；空气滤清器的过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸；活塞环的材质低劣，易断环；活塞环的润滑油粘度过大，低温启动时润滑不良；超载负荷过大，冷却循环不充足。

2、冷却系统效能低落： 当发动机冷却系统的冷却效果不足，机油的数量和质量不达标时，会降低其工作效率。这可能导致发动机过热，从而加速拉缸问题的产生。 司机反馈缺油缺水现象： 司机在使用过程中报告的缺油或缺水问题，会削弱润滑，成为拉缸的潜在风险。

3、主要是发动机冷却系的冷却效能低，发动机机油的数量与质量不到，供给系的工作性能低下。驾驶员自报在使用中可能缺油、缺水。最可能的原因是活塞环的材质有问题，供应活塞环需要及时更换，这种问题一般就不会出现。

4、拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种。预防拉缸要按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。

5、发动机拉缸是不可以正常行驶的，如果车辆继续行驶，会导致发动机直接报废，拉缸是发动机的一种重大事故，一定要及时的进行维修或者更换。造成车辆拉缸的主要原因是由于气缸内壁与活塞环及活塞之间无法形成油膜，车辆的润滑不良而导致的。

奔驰r350拉缸有哪些表现

奔驰r350拉缸烧机油。奔驰r350发动机用的是272V6，它的设计缺陷就是容易拉缸，缺缸导致严重烧机油，噪音大、振动大影响驾乘舒适性，制造成本高、对燃油品质要求高重量高。

这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。

具体通病如下：r350动力方面搭载5L自然吸气发动机，匹配7档手自一体变速箱，最大功率225KW，最大马力306PS，最大扭矩350Nm，从参数上看这台自然吸气发动机表现不错，但是由于重达2230kg的车重车辆动力性会降低不少。

奔驰272拉缸还能继续开

1、发动机拉缸是不可以正常行驶的，如果车辆继续行驶，会导致发动机直接报废，拉缸是发动机的一种重大事故，一定要及时的进行维修或者更换。造成车辆拉缸的主要原因是由于气缸内壁与活塞环及活塞之间无法形成油膜，车辆的润滑不良而导致的。

2、奔驰272发动机存在一些通病，其中最常见的是平衡轴磨损、正时链跳齿、真空阀拉杆断裂和凸轮轴位置传感器容易出现故障。随着行驶里程和时间的增加，发动机平衡轴的磨损会越来越严重，导致正时链跳齿，轻则加速无力，重则发动机抖动无法启动，甚至可能会损坏气门。如果继续行驶，维修费用会更高。

3、冷却系统效能低落： 当发动机冷却系统的冷却效果不足，机油的数量和质量不达标时，会降低其工作效率。这可能导致发动机过热，从而加速拉缸问题的产生。 司机反馈缺油缺水现象： 司机在使用过程中报告的缺油或缺水问题，会削弱润滑，成为拉缸的潜在风险。

4、奔驰272发动机使用里程超过20万公里的，拆开缸盖检查，123缸基本都有轻微磨损或者拉伤。拉缸（Cylinder Scoring）是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。拉缸是发动机的一种重大事故。

5、万公里左右吧。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

奔驰272发动机多少公里拉缸

奔驰272发动机使用里程超过20万公里的，拆开缸盖检查，123缸基本都有轻微磨损或者拉伤。拉缸（Cylinder Scoring）是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。拉缸是发动机的一种重大事故。

【太平洋汽车网】奔驰272总是拉缸的原因：活塞环与气缸内表面的滑动接触面过小，产生高温；空气滤清器的过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸；活塞环的材质低劣，易断环；活塞环的润滑油粘度过大，低温启动时润滑不良；超载负荷过大，冷却循环不充足。

奔驰272发动机拉缸的剖析 发动机拉缸是一个关键问题，它发生在引擎运行过程中，气缸壁因磨损形成沟纹，破坏了活塞、活塞环与缸壁间的密封，造成压缩功能失效，甚至引发严重的故障，如烧瓦、抱轴等。