发动机经验（发动机题）

摘要： 发动机磨合期注意哪些事项?1、限定行驶速度：磨合期应避免高速行驶，国产车建议保持在40-70公里/小时，进口车前1000公里内，即使油门全开，车速也应不超过最高车速的80%。同时...

发动机磨合期注意哪些事项?

1、限定行驶速度：磨合期应避免高速行驶，国产车建议保持在40-70公里/小时，进口车前1000公里内，即使油门全开，车速也应不超过最高车速的80%。同时，关注转速表与车速表，保持中速行驶。 限制负载：新车磨合期间，载重不宜超过额定载荷的比例。

2、在磨合期间，新车的速度要控制得当。如果发动机转速越高，发动机的负荷强度就会越大，对发动机的损伤也会越大。一般新车在前500公里时，不应超过80公里/小时，避免高速行驶。不要长时间保存一个装备：在磨合期间，新车要注意档位磨合。

3、首先，发动机转速应严格控制在3000转以下，以保护发动机免受过大的负荷。其次，车速应保持在90公里/小时以下，避免满载行驶，这有助于减少对车辆内部零部件的压力。在驾驶操作上，我们应避免急加速和急刹车，因为这可能导致车辆部件磨损过快，影响其使用寿命。

4年半修车经验会修发动机变速器能拿多少工资

1、如果只会普通的发动机机械修理，变速箱拆解，大概工资水平在3000左右。如果会独立处理发动机和变速箱的一般电控故障，工资水平要在五千到六千。如果实力再高一些，机电一体，独立作业，独立排故，工资在8000到一万以上。这时候就没几个老板敢雇佣你了，因为付不起高工资。

2、首先，这个也要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。

3、看你自己的技术水平了，一般如果干的好的话，三四年可以自己处理很多业务了，收入应该在每个月1万左右了；当然如果技术水平一般，工资也就不会太高。

4、一般大概会是在5000元左右。希望我的回答能够帮助到您祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

5、四年工龄太短，主要看你技术咋样。先进去，能学到技术才是硬道理，只要你坚持肯定当蓝领。保守工资3000往上4000往下，应该没问题。

6、修车学了3年么基本上都可以自己处理了，一般么就三千以上五千以下。

在发动机的检查与调整方面,你会怎么做?

打开发动机盖，检查发动机和附件是否有油污灰尘，特别是气缸盖和气缸接头，机油过滤器接头，空调压缩机转向助力泵，驱动轴等接合间隙是否有泄漏。抽出机油尺，看看尺上的机油是否干净透明，机油的量必须在两个刻度之间。如果检查一下有没有比较好的发动机保护板，例如原车没有保护板，就可以考虑安装。

清理一些油污首先就是我们需要打开发动机盖，检查发动机他们的附件是不是有一些污油污或者是灰尘，特别是他们的气缸接头以及气缸盖以及汽油过滤器的接头。只有这样我们才能够保证我们的发动机械一个相对于安全以及相对于干净的环境下工作，并且我们需要检查一下有没有好的发动机保护板。

检查冷却液 冷却液可以保证发动机在正常温度下工作。和制动液一样，冷却液的更换周期相对较长。通常，你只需要注意油的量。注意软管是否损坏很重要。另外冷却液的颜色也会反映变质与否，但不同的冷却液颜色不同，普通汽车很难判断，需要专业的仪器。

通过观察转速表来检查启动系统 当时检查汽车发动机的启动系统并不需要把汽车的发动机给拆下来进行检查，可以通过观察转速表来检查启动系统。

中国为何造不好发动机?

第一就是材料问题，在发动机的设计和理论上我们并不比其他国家差，毕竟更加复杂的航天发动机我们都能够做出来，但是问题就在于制造材料上，国内的炼钢技术与技术强国相比还是有一段距离，这也影响了制造出来的发动机的寿命。

中国造不了发动机的原因主要包括技术积累的不足、资源匮乏的限制、独立研发的难度以及缺乏合作与创新。然而，中国汽车产业已经意识到这些问题，并积极采取措施加强技术研发和合作创新，相信在不久的将来，中国也能够造出高质量的国产发动机。

中国造不出发动机，主要指中国制造的发动机比俄罗斯原装发动机性能差、重量大、维修时间短，而且容易坏。中国研发能力是有的，但是飞机发动机主要有2方面不过关，A材料方面差。B制造工艺上不去，无法造的更精密。这是由中国的教育体制决定的。

原因是材料学上差一点，热处理上差一点，机加工上差很多，装配上装很多，再一个中国就根本没有研发投入和深入研究，就造成中国的发动机与世界先进水平有落差。国产发动机的技术之所以一直上不去就是中国军工企业的一种习惯，也可以称为诟病。