自动变速的分类（自动变速器的种类有哪些）

摘要： 自动变速器的分类?【太平洋汽车网】自动变速器通常有4种类型：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。...

自动变速器的分类?

【太平洋汽车网】自动变速器通常有4种类型：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。自动变速器常见的有4种型式：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。

自动变速器分为手动变速箱MT，无级变速变速箱CVT，液力变矩器自动变速箱AT，双离合变速箱DCT，电控机械式自动变速器。具体介绍如下：手动变速器—MT：手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器。

汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。

最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱：学名为液力自动变速箱，这是接触最多的一种自动变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。CVT变速箱：学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。

自动变速箱主要分类及其优缺点是什么?

DCT结合了AT和AMT的优点，传动效率高，结构简单，生产成本低。

【太平洋汽车网】自动变速器的优点是换挡方便、操作简单、乘坐舒适性；缺点是结构复杂，维护成本高。自动变速箱一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡控制的变速装置。

液力机械自动变速箱(AT)的优缺点：优点是操作简便，能够根据路面状况自动变速变矩，有效的避免发动机超速、超负荷工作，可靠性高，技术成熟；缺点是结构复杂，精密度高，维修比较麻烦，传动效率相对较低，油耗相对较高。

第一种是无级变速箱，也称为CVT变速箱。它的优点是稳定性好，但是加速效果并不理想。第二种是手自一体变速箱，也被称为AT变速箱。这款变速箱技术非常成熟，加速效果和稳定性能都非常强。但是稳定性不如CVT变速箱，而且油耗稍高。最后一种是双离合变速箱。

自动变速箱分类有哪些

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

自动变速箱的分类主要有四种，它们分别是AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和DCT变速箱。下面将对这四种变速箱进行详细解释。 AT变速箱，也叫液力自动变速箱，是目前市面上最常见的一种自动变速箱。

以下是变速箱的分类包含内容介绍：手动变速箱（MT）、机械式自动变速箱（AMT）、双离合变速箱（DCT）、自动变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）。区别介绍：手动变速箱（MT）：由各挡位的齿轮和机械离合器组成结构简单传动效率高非常可靠。但由于需要纯手动操作还要踩离合有点麻烦。

自动变速箱的分类主要有四种，分别是AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和DCT变速箱。其中，AT变速箱是最常见的一种，它采用液力传动，动力传递更直接，但加速时容易产生顿挫感，油耗也相对较高。CVT变速箱则是机械无极自动变速箱，以日系车为代表，平顺性好，燃油经济性突出，但动力输出相对温柔。

电控机械无级自动变速器（CVT）采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。双离合变速器（DCT）离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

汽车变速箱主要有以下几种分类：手动变速器（MT）：手动变速器是最基础的变速器类型，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆进行换挡。它的优点是结构简单、制造成本低、传动效率高，但操作相对繁琐，需要驾驶员具备一定的驾驶技巧。

自动变速器的优缺点及分类和结构原理

1、该变速器在高档时需结合离合器，松开制动器；而低档时则制动器工作，离合器分离。2)蓄压减振器自动变速器中也常用蓄压减振器来缓冲换档冲击，蓄压减振器也称蓄能减振器或减振器，一般由减振活塞和弹簧组成。3)倒档离合器顺序阀在一些自动变速器中装有倒档离合器顺序阀，它用于自动变速器换倒档时减小换档冲击。

2、优点是换挡方便，操作简单。缺点是结构复杂，维护成本高。自动变速器的分类：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。自动变速器的结构原理：自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。

3、优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。