0.66发动机（066发动机抖动大吗）

摘要： 本田S660特别版发布,新增运动套件,或搭载0.66T三缸发动机!近日，在2020东京改装展上，本田发布了S660特别版车型——S660 MUGEN。新车在原本就很帅的外观基础上...

本田S660特别版发布,新增运动套件,或搭载0.66T三缸发动机!

近日，在2020东京改装展上，本田发布了S660特别版车型——S660 MUGEN。新车在原本就很帅的外观基础上，加入了更具视觉冲击力的运动套件，使其整体气质得到了大幅度的提升，丝毫不输保时捷718等豪华车型，它也因此被网友称之为“本田最帅小跑车”。

动力方面，本田s660搭载了0.66T三缸涡轮增压发动机，这款发动机在保证足够动力的同时，也实现了良好的燃油经济性。虽然本田s660目前并未引入中国市场，但这并不妨碍我们对其独特魅力的欣赏。希望在未来，我们有机会在国内道路上见到这款充满个性的小型跑车。

可能很多人都没听说过本田S660，S660是一款专供日本本土市场的K-car车型（尺寸小，排量小），在日本卖的非常火爆，简单来说就是日本人都爱的一款买菜车。近日，本田官方发布了一款S660 Trad Leather Edition特别版车型，名字很长大家可以忽略不计，在S660的基础上对细节方面进行了多处改动。

动力上，新车搭载了0.66T三缸涡轮增压！--发动机，性能表现不俗。总的来说，本田S660！--凭借其出色的设计和性能，无疑是一颗备受期待的跑车明星。虽然中国市场引进的不确定因素仍在，但我们对它的时尚设计和强大性能充满信心。

本田s660国内能买到吗

1、国内要想购买本田s660，可以通过平行进口车市场买到，这款车现在已经停产。本田s660这款车在2010年正式立案开发，在2013年的东京车展上首次亮相概念车型，2015年，本田s660量产版车型上市。由于这款车是一款平民跑车，价格的话在15万元左右，但是只有右舵车，在国内不能上路，除非你是中国港澳地区的居民。

2、本田S660是一款拉风的敞篷小跑车，可惜的是目前中国没有引入或合资的打算，所以只能在国外购买，国内是买不到的。本田S660量产版的造型设计将沿用概念车的大部分设计语言，新车还将融入本田最新的家族式设计风格。

3、在国内购买本田S660的过程需要通过进口商，因为它是专为日本市场设计的微型车--Kei Car。！-- S660搭载660cc直列三缸涡轮增压发动机，最大功率达到65马力，但车身长度小于4米，宽度仅为49米，发动机排量也符合Kei Car规格。

4、【太平洋汽车网】国内目前没有引进本田s660这款车，在国内不能买到。要买只能去国外买，要注意这是右能车，国内无法上牌。拥有着软顶设计，在微风中敞篷驾驶，岂不美哉！官改S660车型提供了独特的双色五辐式轮圈，造型十分动感。尾部则是采用了贯穿式尾灯设计，在时尚方面也是一点都不含糊。

5、本田s660，这款备受瞩目的车型，以其独特的魅力吸引着无数汽车爱好者的眼球。然而，遗憾的是，本田s660目前在国内市场尚未上市，具体的上市时间也仍然是个未知数。这意味着，国内的消费者暂时无法购买到这款车型。如果尝试从国外购买并引入国内，由于该车是针对右行交通设计的，所以在国内是无法上牌的。

6、然而，需要明确的是，由于本田S660并未在国内市场销售，所以使用和维护可能会遇到一些问题。维修保养可能变得棘手，由于国内的维修网络可能尚未涵盖这款车型，配件和专业维修技术可能难以获取。此外，作为一款小跑车，其驾驶体验与国内常见的车型存在差异，车主可能需要时间去适应和熟悉。

三缸就代表不行?这几款车有话说!

1、宝马i8是宝马i系列的首款车型，这台跑车有着非常具有未来感的外观，动力总成也绝非简单的燃油动力总成。宝马使用了一台5T三缸发动机和电机的混动形式。这台5T发动机使用双涡轮增压的形式，压榨出了231马力的强大功率，而前桥驱动电机有着96kW的动力输出。

2、三缸车是别克，长安福特，雪佛兰，吉利等品牌。三缸车是指发动机为三缸的车，燃油经济性更好，尾气排放更低。别克对三缸情有独钟，王牌车英朗就是全三缸。其实不止英朗，别克也有几款三缸车，比如凯越、郎悦、别克GL6等。福特的三缸车和别克的没什么区别。

3、现在不少三缸车型，抖动和噪音其实都抑制得非常到位。单单通过噪音和抖动，你甚至可能根本就感觉不出来它用的是三缸发动机。那些一说到三缸车就贴上“抖动大、加速不线性、耐用性低”标签的人，可能根本就没有开过三缸车。

4、首先来说，老司机要告诉你现在的三缸车，入围沃德十佳发动机的只有福特的0T发动机，而像其它的一些三缸车性能表现都不怎么样，毕竟老司机也试驾过几款三缸车，像荣威RX3的3T以及别克英朗的3T，当然新车给你的发动机抖动感并不是特别明显。

5、福克斯可以说是三缸车的最热门车型，开过的老司机都知道，无论是性能的稳定性和舒适性，都可以和市面的部分四缸车相互pk一下。外观阿斯顿马丁脸的进气格栅，动力搭载0T和5T的三缸发动机，最高车速195km/h，百公里油耗4L。

6、使用双质量飞轮等，让三缸机在发动机运转平顺性上也和四缸没有差别。不管怎样，从越来越多的厂商都开始推出三缸机这样的趋势可以看出，现在的三缸发动机在技术含量以及实际表现上已经足够成熟了。如果还是纠结的话，个人建议亲自去试试三缸的车，实际体验一下好与不好便有答案了。