发动机循环（发动机循环系统）

摘要： 汽油发动机的工作循环是什么?发动机每做功一次要经过进气、压缩、做功和排气四个冲程完成以上流程称之为发动机的一个工作循环多次完成以上流程就称之为发动机的工作循环。汽油发动机的工作循...

汽油发动机的工作循环是什么?

发动机每做功一次要经过进气、压缩、做功和排气四个冲程完成以上流程称之为发动机的一个工作循环多次完成以上流程就称之为发动机的工作循环。

汽油发动机的工作循环是指发动机完成一次做功所经历的四个冲程，包括进气、压缩、做功和排气。这个循环是发动机正常运转的基础，每个冲程都发挥着不可或缺的作用。以下是关于汽油发动机工作循环的详细介绍：在进气冲程中，汽油和空气的混合物被吸入气缸，为接下来的压缩和做功冲程做好准备。

发动机的工作循环是指发动机每做功一次所经历的四个冲程，包括进气、压缩、做功和排气。这四个过程构成了发动机的一个工作循环，而多次完成这些过程则称之为发动机的工作循环。发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器，例如内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等。

发动机怎么循环?

1、发动机工作循环包括：进气、压缩、做功和排气。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机）、喷气发动机、电动机。

2、发动机工作循环是由进气、压缩、做功和排气四个过程所组成的。对于四行程的发动机而言，一个循环，曲轴旋转720°，活塞上下运动四次，经过上下止点各四次。具体的工作过程如下：进气冲程 进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。

3、发动机每做功一次，要经过进气、压缩、做功和排气四个冲程，完成以上流程称之为发动机的一个工作循环，多次完成以上流程就称之为发动机的工作循环。

四冲程发动机完成一个工作循环曲轴转几圈

四冲程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈，四冲程发动机的一个工作循环，需要完成进气，压缩，做功，排气，进气是活塞从上到下的运动，是半圈，压缩是由下到上的运动，又是半圈，做功排气同上是一圈，这样的话做一个循环正好是两圈。

四冲程（即进气、压缩、做功、排气）发动机每完成一个工作循环，曲轴转两周，即720度。

四冲程发动机曲轴需要转两圈才能完成一个工作循环。在四冲程发动机中，每个气缸的工作循环包括四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。这四个冲程都需要曲轴完成一个完整的转动，因此曲轴需要转两圈才能完成一个工作循环。

发动机大循环与小循环路线区别是什么?

1、路线不同，大循环：水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、水泵；小循环：水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。

2、散热方式不同：大循环需要冷却水箱冷却；小循环不需要通过散热水箱散热。发动机刚启动时，冷却液会小范围循环，有助于发动机快速达到正常工作温度。当达到正常工作温度时，冷却液会大循环，使发动机保持在合理的工作温度范围内。

3、【太平洋汽车网】小循环与大循环的区别包括： 循环路线； 工作水温； 散热机制。 循环路线的差异：大循环路径：水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、水泵。小循环路径：水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。