手动途观共振（40码低速共振途观l）

摘要： 途观l倒车共振途观L的倒车共振问题根源在于其变速箱程序设定倾向于经济性，转速设置过低，升挡速度过快。！--具体表现为，在3档、4档、5档或6档时，驾驶员若轻踩油门，车辆几乎停滞不...

途观l倒车共振

途观L的倒车共振问题根源在于其变速箱程序设定倾向于经济性，转速设置过低，升挡速度过快。！--具体表现为，在3档、4档、5档或6档时，驾驶员若轻踩油门，车辆几乎停滞不前，只有加大油门力度，车辆才会突然加速。这种现象使得车辆操控性大打折扣，且伴随强烈的共振感，让人非常不适。

途观l倒车共振是程序问题，归根结底是变速箱程序设置偏向经济性转速过低，升挡过快。3档或4档或5档或6档出现轻点油门不走车档位上升，重点油门车猛窜的问题，就是车不跟脚不好操控，且共振太难受。刷机工具5054诊断头，odis工程师软件，外加win7电脑就可以里面进行刷机。机曲线不要刷。

大部分的车辆也遇到这个问题，每辆汽车都有一个共振点，共振时的车速各不相同。一般认为共振时车速越高车的质量越好。普桑100左右就出现共振，而大奔200时才出现共振。你的车把空调打开后，感觉车子抖，这不是共振，是发动机功率不足。

途观L新车底盘震动和油门路感问题可能有多种原因：燃油品质问题：燃油中水分含量过高或杂质多，可能引起发动机工作不稳定，产生震动。油泵故障：内部或线路故障可能导致油泵发热、短路或烧毁，影响供油，甚至停止供油。汽油滤芯堵塞：滤芯杂质过多或燃油管路问题，如堵塞、破裂、锈蚀或变形，也会阻碍油流。

对于途观L 330旗舰车型，在低速行驶时可能会遇到轻微的共振问题。当车辆在行驶过程中产生嗡嗡声，类似于压在高速行车道与紧急停车白实线时的声音时，这种现象通常发生在车速约二十迈，怠速处于二挡滑行的状态下。作为330旗舰车主，我了解到这并非个例。

可以去车质网投诉，但是像共振这种毛病，能够得到厂家回应的几率非常非常低了。

途观2017款进口tiguan装发动机合金护板后共振,请教如何消除?

首先，金属护板对发动机的保护至关重要。它能防止发动机因底部受力过大而导致的损坏，从而延长发动机的使用寿命。然而，护板的厚度至关重要。通常，至少需要4-5毫米的厚度，才能保证足够的刚性，减少共振风险，并有效保护发动机。

当您驾驶途观进口Tiguan并启用空调时，可能会察觉到发动机的振动增强，同时转速略有提升。这是由于空调压缩机启动后的正常反应。压缩机运作时，会加重发动机的负担，可能导致动力输出略显减弱，油耗相应上升，因此，发动机的声音和振动会相应增大。

总的来说，如果你重视性价比和舒适性，那么途观L会是更合适的选择。如果你追求品牌和高端配置，进口Tiguan则是值得考虑的选项。但无论选择哪一款，关键在于你的实际需求和预算。请根据这些因素进行决策。

17款途观300丝路版共振问题?

1、在17款途观300丝路版中，发动机共振现象分为几个关键因素。首先，当发动机振动频率与汽车的固有频率匹配时，就会触发共振。要解决这个问题，关键在于准确诊断振动频率的原因，避免盲目处理。虽然汽车设计之初考虑了两者频率错开，但磨损等因素可能导致固有频率变化，引发局部发动机震动。

2、途观底盘异响可能源自刹车片或平衡杆橡胶套问题，更换后若持续，需进一步检查。首先，检查和可能需要更换的部件是刹车片和平衡杆橡胶套。如果这些基本部件未能解决异响，那么应仔细拆卸以检查差速器齿轮和减速器齿轮的啮合间隙，减速器圆锥主动齿轮轴承的预紧力，以及减速器齿轮的接触痕迹。

3、以2017款途观300TSI自动两驱丝路舒适版为例，这款紧凑型SUV的尺寸为长4506mm、宽1809mm、高1685mm，轴距达到2684mm，车身设计为5门5座的SUV。正时链条的使用寿命受到车辆使用情况、驾驶习惯以及保养维护的影响。一旦链条出现松弛、磨损或异响，应立即更换，否则可能引发发动机故障，甚至招致严重的机械问题。

4、这款车拥有全景天窗，是大众老爷车，享有良好的口碑和信誉，外观时尚有型，质保问题较少，安全性好，保值率尚可，销量优秀，发动机和变速箱技术成熟。只要定期保养，一般没问题的途观丝路版4t变速箱还是挺好的。它是一款进口产品，质量有保证，性能也不错，值得选择。

途观中控台储物盒共振

对于途观车中控台储物盒的共振问题，有以下可能的解决步骤：首先，如果你的车辆仍在质保期内，强烈建议你将它送到授权的4S店进行专业检查。这样做的目的是为了确认共振是否源于零部件的松动。

途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了4T（280TSI）与0T（330TSI低功率、380TSI高功率）两款发动机的共7款车型。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。

途观隐藏储物盒在中控储物箱打开。在途观车中控位置找到车辆的中控储物箱。向上扳动储物箱的盖子就可以将储物箱打开即可看到隐藏储物盒。

储物空间：检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。保险带：仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。

出厂就有的中控屏，功能很丰富，而且还很实用，中控台面上还有个储物盒放物品很方便。自动空调很方便，空调制冷效果非常棒，制冷强劲还很快，座椅没有通风加热功能，不知道要改这个通风加热功能要多少钱，好不好改，论坛里有改过的车友吗？加长版的途观就是好，后排的空间很大，翘个二郎腿也绰绰有余。

途观车高速呼呼共振声音

1、共振声音还可能是由于车轮不平衡所引发的。高速行驶时的震动和共振噪音，通常源于车轮的失衡。同样，这需要在专业维修点进行轮胎平衡调整，以消除这一问题。综上所述，对于途观车高速呼呼共振的问题，需要细致且专业的检查与修复。务必寻求专业的汽车维修服务，以彻底解决这一影响行车体验和安全的问题。

2、零件松散，车辆有一些部件松动导致的，比如叶子板或者发动机舱的装饰盖板等等。也有可能是车辆的钣金件较薄，在高速行驶时产生了振动和共鸣。发动机异常，发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

3、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。 正确区分正常响声与非正常响声。

4、最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

5、发电机轴承问题：发动机启动时的呼呼声可能源于轴承损坏，需4S店检查和维修。助力转向油不足：同样，启动时的呼呼声也可能是助力转向油缺失，需检查并及时补充或更换。机脚胶老化或松动：怠速时的咯噔声可能与机脚胶有关，需要更换新的机脚胶。

6、而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。

途观车速在100~140之间嗡嗡响?

第一，产生了共振，共振频率，主要是与零件的大小有关系，某些零件与这种振动频率一致的时候，就产生共振。第二，可能是动平衡没有做好，特别是到了这种速度的时候，动平衡不好，震动就会变大，就会产生声音。第三，还有一种可能窗户没关紧，产生了狭缝效应，风会产生啸叫，但是也会有嗡嗡的声音。

这个速度范围之内有这种声音的话，那有可能是你的这个车辆本身存在一定的共振或者底盘有共振的原因。可以去4S检查一下。

一些车主反映，在车辆达到100公里/小时的高速时，途观L会出现后视镜的蜂鸣声，而且随着车速提升，这个响声会更加明显。此现象可能是由于后视镜自身的部件故障，或者安装不稳固，导致在高速行驶中产生了共振和异响。针对此问题，车主可以采取以下步骤进行初步排查：首先，检查后视镜是否松动或存在损坏的部件。

当你的车在1400转时，发动机发出“嗡嗡嗡”的声音，同时B柱和副驾驶座位附近也伴随有异响。这可能是发动机出现了故障。如果车速保持在50码，可能是自动挡位切换时的问题。不少车辆在换挡时可能不稳定，导致速度无法恒定在30或50码，这需要专业检查和维修。首要任务是确定声音的来源。