f30烧机油（f30烧机油吗）

通志网 2024-09-25 36

默认

摘要： 富有传奇色彩的“她”,2009款宝马3系(车戏日记)1、宝马3系，诞生于1975年，并在此后逐渐演变为宝马最重要的车型。从1975年起的E21，到第二代E30，第三代E36，第四...

富有传奇色彩的“她”,2009款宝马3系(车戏日记)

1、宝马3系，诞生于1975年，并在此后逐渐演变为宝马最重要的车型。从1975年起的E21，到第二代E30，第三代E36，第四代E46，第五代E90，在这期间宝马三系家族创造了一个又一个经典而又火热的车型，是它，让开车变得不再单调乏味，并且出现了一个新的名词：驾驶乐趣。

2、每个人都不会忘记自己的第一辆车，马斯克同样如此，那是一辆具有传奇色彩的初代宝马3系(代号E21)。1975年夏天，宝马在德国慕尼黑奥林匹克体育场首次向公众展示了E21，第一代宝马3系只有两门轿车和两门敞篷车这两种车身结构。最初投产的E21均搭载四缸发动机，后期增加了六缸发动机。

3、宝马3系的油耗表现为0升/百公里。作为德国豪华汽车品牌宝马的一员，宝马3系凭借其卓越的燃油经济性和出色的驾驶性能，得到了广大消费者的喜爱。宝马公司自1916年创建以来，一直秉持着制造高质量、高性能汽车的理念，如今已发展成为全球知名的汽车企业。

4、年，bmw自己研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在nuremberg的victoria-worke厂房重新制造了一台由麦克斯·费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机，装配在革命性的r-32摩托车上，它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮，r-32为经典的宝马摩托车定下了样本。

5、有宝马Z宝马Z宝马Z宝马M宝马M宝马M宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马330CI等。宝马z8是宝马品牌的一款跑车车型，车身重1660kg，采用前置后驱，z8把人们对宝马507的追念和激情变成了现实，然而和507一样，这款车是稀世珍品，狂热的车迷们并非每天都有机会向它致敬。

宝马e90和f30哪个发动机毛病少

如果您想购买宝马E90，只要手续齐全，买是肯定可以买的。但是，如果购买的是二手车，需要综合考虑，因为这是一辆车龄较长的二手德系车。不建议购买这款车，因为车龄较长的二手德系车很容易出现一些小问题，如烧机油等。

总的来说，E90的驾驶感受被赞誉为更为纯粹和直接，它强调的是驾驶的乐趣和挑战性；而F30则倾向于提供更为舒适的驾驶环境和易于操作的特性。当然，这并不意味着F30的体验就逊色，两者只是在驾驶风格上有所区别。选择哪一款，完全取决于个人的驾驶喜好和实际需求。

宝马E90只要手续齐全，肯定能买到。没有法律说你不能买这辆车。但现实中，如果买二手车，综合考虑，不建议买这款车。因为这是一辆德国二手车，车龄很长。其实不光是宝马E90，车龄较长的二手德系车也不建议买，因为容易出一些小毛病。最常见的是烧油。宝马E90是第五代宝马3系，于2006年上市。

没有法律规定你不能买这辆车。但现实中，如果买二手车，综合考虑，不建议买这辆车。因为这是一辆年代久远的德国二手车。其实不仅仅是宝马E90，还有车龄长的二手德系车都不建议买，因为很容易出现一些小问题。最常见的是烧油。宝马E90是2006年推出的第五代宝马3系。

还有一点就是原来的E90小改款之前方向盘是液压助力的。也就是说方向盘非常重。这也是为了操控而设立的。E90小改款后貌似也采用了电子助力了。现在的F30是全部电子助力的。所以。看了很多资料。貌似大家的反应都是F30的操控比E90向舒适妥协了很多。不在那么神经了。但还是在同系列中处于一个标杆。

其实不只是宝马E90，车龄较长的二手德系车，都不建议购买，因为很容易出现一些小问题。最常见的就是烧机油。宝马E90是第五代宝马3系，也就是2006年推出的，这都十几年了，多多少少会有一些问题。而且一旦出问题，修起来都特别贵。基本上配件就没有便宜的，而且还要算上工时费。

奔驰宝马奥迪哪个品牌车的毛病多

1、奥迪烧机油最严重根据调查数据显示，奥迪是这三款车中烧机油最严重的品牌。这主要是因为奥迪车型的发动机技术相对较为复杂，需要更高的维护成本和更加精细的保养。因此，建议奥迪车主在日常使用中要注意机油的消耗情况，及时更换机油和机油滤清器，以保证发动机的正常运转。

2、单纯以奔驰、宝马、奥迪三个品牌论英雄，成绩最好当然是宝马汽车，次之是奥迪，奔驰在三者中垫底。奔驰、宝马、奥迪特点：奔驰专注于乘坐舒适性，擅长营造内饰豪华感，动力线性，转向余量大，避震最软，所以坐后排最享受，s级就是豪华舒适的集大成之作。

3、个人觉得奥迪偏重外观的设计，美感好，但因为收到烧机油问题的影响，一直以来，在市场上有种高不高、低不低的尴尬状态。

宝马3系烧机油维修复杂吗?修完动力能恢复到正常水平吗?

1、首先，是否需要大修并非强制，取决于您的实际需求。如果问题严重，建议进行大修以强化发动机保护。如果情况尚可，可优先使用原厂机油，如灰壳或金美孚，甚至考虑高端的德国GT机油，这不仅能保护引擎，还能提升驾驶体验。然而，是否能彻底解决问题，需要具体情况具体分析。

2、总的来说，宝马3系烧机油的维修成本取决于具体状况。尽管初期可能需要投入更多，但通过及时维修和选用优质机油，可以有效控制问题，保持发动机的正常运行。因此，车主在日常使用中，务必注重保养和维护，定期更换机油，以延长发动机的使用寿命，从而降低长期的维护成本。

3、宝马3系烧机油维修起来很复杂，需要专业人员进行维修，维修后动力即可恢复到正常范围内。目前国内在售的2019款F30宝马3系，搭载的是代号B48的发动机。2017款之前的搭载的是代号N20的发动机，N20大家可能更熟悉一点，网友戏称十台九漏。相比N20，B48主要变化缸体分体式结构改成一体式，集成化更高。

4、解决宝马3系烧机油问题的最佳方案是更换气门油封，这是一项成熟的维修技术，不需要拆卸发动机。这种方法可以有效避免活塞环更换后仍不能解决问题的情况，从而减少维修费用。如果不及时解决烧机油问题，会导致发动机润滑不充分，进而造成不可修复的损坏甚至报废，进而引发事故隐患。

5、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。更严重的是，会导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，维修成本大幅升高，甚至可能发生事故隐患。因此，解决宝马3系烧机油问题非常重要。总之，如果您的宝马3系出现烧机油问题，建议及时解决。可以通过更换活塞环或换气门油封来解决，避免更大的损失。

6、在所有条件都排除后，PNF修复剂能帮助释放活塞环，解决机油泄露问题。这些检查和修复可以在行驶过程中完成，务必记住，这些方法是处理宝马3系烧机油的最佳方法。如果宝马3系遭遇烧机油，首先需要对缸内拉缸、废气阀损坏及涡轮漏油进行检查。