重庆车都是手动（在重庆开手动挡的车）

摘要： 在重庆开车是什么体验?1、在重庆行走时，你可能会在住户的房顶上发现马路，或者看到马路横穿楼房。不要惊讶，因为对于重庆人来说，这样的景象早已不足为奇。 对于打算开车自驾游的朋友们，...

在重庆开车是什么体验?

1、在重庆行走时，你可能会在住户的房顶上发现马路，或者看到马路横穿楼房。不要惊讶，因为对于重庆人来说，这样的景象早已不足为奇。 对于打算开车自驾游的朋友们，我建议一定要谨慎，不要走错道路。一旦走错，你可能会从原本的景点游玩变成在重庆街头迷路。

2、我只能说在重庆开车挺刺激的，第一次知道原来公路也可以这么修，都不用找专门的赛车道体验，直接在重庆开几圈就能体会到赛车的感觉。

3、重庆开车很方便，但是当地的交通会让其他城市的人感觉有点不适应，经常走错路。重庆的道路上没有非机动车道，没有专用公交车、专用自行车和摩托车车道，只有一条道路，什么车所有。可能看着就在附近的目的地，但要绕一个大圈才能到达，这样的交通，很重庆。3，网络结构脆弱，布局多中心分散布局。

4、在舒适性方面，全新一代捷途X90的表现也非常突出。它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的配置，调教更偏向家庭取向，对于细碎振动的处理非常到位。方向盘助力有2级可调，如果用最轻的级别基本上可以单手操作，非常轻便。

5、重庆巴南界石新出现的波浪形公路，给路过的司机带来了前所未有的腾空感受，这种设计让他们体验到了刺激的驾驶乐趣。 该波浪形公路的全长约为300米，是由当地开发商精心打造的。

6、还有就是虽然你有时候是走在马路上，但是有可能住户房顶上哟，也有可能马路横穿楼房，不要怀疑你是穿越了，因为重庆楼房上面有马路对于生活在重庆的人来说已经见怪不怪了。

像在重庆这种坡超多的城市,应该买手动挡车还是自动挡呢?

应该是自动档的，比较舒服。如果需要驾驶乐趣的话，那就要手动档了。自动档比手动挡要废油。

想买辆车，而且能经常跑山路。买自动挡的车还是手动挡的车比较好。你要是经常跑山路的话，我觉得应该还是买自动挡的车比较不合适，还是买手动挡的好吧！因为首先来说手动挡的动力充足，尤其是在换挡的时候一档或者是二档爬坡的时候是比较有劲儿的，而自动挡那就是没有这个感觉。

所以建议选择自动挡车最好。 AT的波箱需要使用波箱油，其实AT变速器是侵在波箱油中工作的。这个价格要比MT的油贵一些，但是更换的里程数也更长一些。

自动档的好，因为山区降速，升速频率比较高，而且转弯也较多，手动档操作比较频繁。上坡需要油离配合的好。

全国哪里的司机技术最好?

1、经常开车到全国各地，感觉川A司机综合技术最好，成都向西几十公里就开始翻大山，在川西高原各国道省道，川A最能形成快速车流，无论高海拔山区国道还是上山下山险，路烂路，还是钻隧道，以及草原公路，包括在进出四川各国道，省道或高速公路上都可看到川A车流快速奔袭。

2、形容在贵州出来的司机比北方司机好的话：“贵州司机的开车技术足够畅行全国”。贵州因地形复杂，贵州司机开车狭窄路堵车都轻松开走，而北方地形没有那么复杂，多为平路，所以夸贵州司机的开车技术足够畅行全国。

3、E代驾 E代驾是早布局代驾领域且成功打入市场的。覆盖了全国200多个城市，并且随时在做地推，在很多餐馆都能看到E代驾的身影。其服务口碑和品牌效应都能给该平台带来不错的人流量。滴滴代驾 滴滴代驾属于后期的异军突起，自从滴滴平台上架代驾业务以来，借凭庞大的司机资源，滴滴的大数据。

4、全国常州的铲车司机工资最高。根据查询相关信息显示，常州的铲车司机工资平均为7300，其次是台州，宁德，烟台，温州，蚌埠，舟山，漳州。

5、良好的用户体验：滴滴出行的App界面设计友好，用户操作便捷。乘客可以很容易地预约专车，系统智能匹配附近司机，减少了等待时间。司机端也具备清晰的导航和订单管理功能，使得司机能够更好地服务乘客。

6、**企业背景强**：背靠吉利集团，企业在资本和资源方面具有一定的优势，可以为代驾司机提供更多的支持和发展空间。综合比较，每个平台都有各自的特点和优势。

手动挡车在重庆好开吗

不得不说重庆的道路的确很绕，路线复杂得很所以外地来的朋友一定要谨慎开车哦。

应该是自动档的，比较舒服。如果需要驾驶乐趣的话，那就要手动档了。自动档比手动挡要废油。

在重庆开车，最重要的就是一定要开的慢，认真听导航的指挥。真的是稍微走差一条路，就真的开出去柳暗花明又一村了。想要折返回来可不是我们想象中的调头那么简单，而是要按照导航的提示一步步转回来，如果再一个不小心，就非常容易迷路，和起点差十万八千里。

通常来讲，人们愿意购买手动档车的原因无外乎以下三点：享受驾驶乐趣、省油和省钱。然而，在拥堵的城市路段，三步一减速五步一停车，一脚油门还没到底就要踩下刹车的情况屡见不鲜，车都开不起来何谈驾驶乐趣？而且，随着技术的不断革新，自动档的燃油经济性逐渐提高，手动档的省油优势也在被慢慢压缩。

学手动挡手动挡是c1驾照，可以驾驶手动挡、自动挡、小货三种车型；自动挡只能开自动挡车型。手动挡的车需要练习油离配合、坡起等项目，对车能有更进一步的了解，同时再去开自动挡的没有问题。

大众手动档手感很好，开的时间长了人车一体的感觉，手动挡堵车坡起难开？不存在的，我在重庆主城开了几年，不也好好的。 空间：前排空间明显高出紧凑车型平均水平，后排够用，后备箱超大。冠军专属红线打孔真皮座椅，前排包裹性极佳。

对于重庆谜一样的道路标识,你有何看法?

我倒是觉得重庆这样的地势和道理特点，虽然有些不方便，但是会留下非常深刻的印象。也许真的没有一座城市像重庆这样，前前后后左左右右全是路，任意沿着路开下去，根本不知道终点在哪里，也是一种很奇妙的体验了。

而对于开车在重庆路上的司机来说，认清各种道路标识就变得尤为重要了。除了最常规的指示标之外，重庆还有很多根据当地地形而设置的指示标志，这些标志其实并不难认，只是一个路口有很多个指示牌的时候，很容易让人眼前一晕，不知道该往哪里开。

去重庆的游客，一定要将行程提前给安排好，对于路线要熟悉下，如果你不重视，会让你的行程给延长的。而其中最让我们无奈的，就是重庆的交通，就像是一个谜题。重庆除了交通之外，当地的风景也是很美丽的，比如，特别有名气的洪崖洞、以及当地的夜景，包括重庆的武隆天坑，是一定要去的。

“这是一条颇具匠心的公路，为欣赏道路两侧美景提供了机会。”阿根廷的云上铁路：全长270英里的铁路干线。起初，铁路的建设只是出于经济原因，而如今它则是一条用于观光旅游的铁路专线。火车经过21个隧道，42座桥，2个螺旋形路段和3个之字形路段，是世界上海拔第三的铁路干线。

那么，他该走哪条路呢？是左还是右呢？“石”字出头为“右”，所以应该往右走。菜馆悬谜 1940年，广西桂林有一家川菜馆开张了。开张之日，店主在门口贴了一张大红纸，上面写道：“本店主人灯谜候教，猜中者获赠川菜一桌。”店主此举着实吸引了不少人。

双鱼玉佩事件 1981年代在新疆罗布泊发生的一件科学无法解释的奇事。这是科考人员在新疆罗布泊沙漠中一个古遗址基地中发现的一个鱼形装置，与太极中的阴阳鱼相似。这是一个制作为两条首尾相连的鱼的圆形玉佩。他们用一条鱼放在玉佩面前，立刻出现了另一条相同的鱼。

出租车能开百万公里,为什么私家车就不行?

使用年限不同出租车8年就要强制报废，而私家车最起码能开十几年。出租车评论每天要跑个300公里左右，一年就将近十万公里，有些更多，所以出租车可以在更短的时间内跑更多里程，就像上图这个被收藏起来的柴油捷达，7年时间跑了100万公里。7年时间汽车上很多部件并没开始老化，所以出现故障的几率也小。

出租车因为长时间都在外面跑，所以很容易就能达到百万公里的行驶里程，并且不会出现什么大毛病。家用车一般平均每天也就跑个几十公里，自然里程上跟不上，开个十年八年的，也就十来万公里，但发动机的表现就不行了，各种毛病频出。其实发动机的寿命，与其运转的情况也有很大关系，特别是冷启动。

那么，以上的这种现象是什么原因造成的呢？私家车和出租车的用车方式不一样，这就使得汽车的发动机状态完全不一样。出租车很少放置空闲，一天起码有10小时都在路面上，发动机正常运转、磨合，状态不会差，但是私家车使用的时间就比较少了，而且经常进行冷启动，这就使得发动机会产生磨损。

而我们的家用车跑到一百万公里至少得十到二十年，如果用车较少可能一年才跑不到两万公里。所以不是我们的车不行，而是驾驶员的问题。 再一点，汽车在点火启动的的时候是这是汽车磨损最大的时候，而相同时间内私家车点火的次数是出租车的至少五倍，这也就决定了私家车的磨损要比出租车要大。

人们每天开出租车，而且路程很长。你的私家车需要每隔几天开一次。如果你想驾驶它，它会在天气热之前到达车站。汽车就是这样。他们都崩溃了。它们不会发生故障（里程报告除外）。如果你不相信，你可以试试。你可以买一辆半年的车，然后和你每天开的车比较。

、出租车为什么跑100万公里没有问题，是因为出租车每6000-8000公里就换一次油。平均每天跑400公里，一个月不到，20天左右 就要换机油了。