倍耐力轮胎论坛（倍耐力轮胎测评）

摘要： 用什么牌子的雪地胎1、米其林。米其林创建于1889年法国，主打各类轮胎、旅游服务等。公司坚持不断的创新，在欧洲、北美、亚洲等地建有研发中心，推出了钢丝轮胎、子午线轮胎、TRX轮胎...

用什么牌子的雪地胎

1、米其林。米其林创建于1889年法国，主打各类轮胎、旅游服务等。公司坚持不断的创新，在欧洲、北美、亚洲等地建有研发中心，推出了钢丝轮胎、子午线轮胎、TRX轮胎、轮胎等产品。其研发出来的冬季轮胎，能够在冬季冰雪等路面上保持良好的稳定能和可操作。公司 固特异。

2、米其林雪地胎米其林的雪地胎以全新的X-ICESNOW和X-ICESNOWSUV独步业界。它们采用独特的研磨和原料秘方，提供了超越常规的抓地力。特别的深雪V型槽设计，提升了轮胎在深雪或冰雪融化时的自清洁能力，迅速恢复驱动力。此外，米其林雪地胎以其卓越的耐磨性能和抓地力，适应各种路面挑战。

3、米其林X-ICE/X-ICE2：米其林专为冬季设计的这款轮胎，特别针对冰雪路面，提供卓越的刹车性能和操控稳定性，增强积雪路面牵引力，备受市场青睐。

4、在众多国产雪地胎品牌中，普利司通，以其旗下的F1赛事专用的搏天族和泰然者系列，虽然在市场上相对较陌生，但品质值得信赖。其他知名选项包括米其林、固特异、倍耐力、万力、韩泰、南港、八佳通以及马牌，均为消费者常选品牌。除了上述品牌，国产雪地胎市场还有其他强大势力，如正新CST和朝阳轮胎。

5、国产雪地胎的品牌有康佩森、三角、朝阳、、双星等品牌，这五个国产雪地胎品牌都还不错，而每个品牌有自己主打的特点，比如经济耐磨型、静音型等，其中玛吉斯品牌的雪地胎性价比是较高的。

请问论坛里有没有换过轮胎的车友?

1、对于2015年初就开始驾驭C3车型的车友，轮胎更换的话题可能已经开始引起关注。更换轮胎的选择因人而异，完全取决于个人条件。如果你拥有良好的动手能力，且时间充裕，那么自行更换可能是个经济实惠且富有挑战性的选择，尽管如此，选择专业汽修厂并支付工时费，直接替换新轮胎也可能更为高效。

2、车辆轮胎更换的时间通常推荐在行驶5-8万公里后，但这并非绝对标准。若轮胎表面无明显裂纹或老化迹象，可通过检查轮胎主排水槽的止损点与耐磨层之间的距离来判断。strong当耐磨层接近或与排水槽止损点平齐，或与胎冠的止损标志重合时，轮胎磨损已至需更换阶段。选购新轮胎时，品牌特性各异。

3、对于购车后的轮胎更换，众多车主出于各种考虑，如轮胎性能、质量或规格，会作出选择。其中，225/65R17规格的轮胎深受青睐。我个人在购车一年后，出于提升车辆性能的考虑，选择了235/55R17规格的轮胎，但225/65R17规格仍有很多忠实粉丝。

4、原车邓路普195轮胎两侧易磨损，据我所知，这可能是普遍问题，虽然我的跑了七万多公里才出现较大磨损。最近，4S店固特易有360一条的优惠活动，不知是否还在进行。据说更换可能会有所改善。轮胎店则建议考虑升级至205规格的轮胎。

5、值得一提的是，浩悦3st的侧面厚度有所增加，这在一定程度上提高了静音效果，但也可能导致在行驶过程中轮胎更容易受到磨损。因此，选择轮胎时，车友们需兼顾车辆性能和轮胎性能的平衡，不能只看单一优点。总的来说，浩悦3st在降低胎噪方面是个不错的选择，特别是对于重视行驶舒适性的驾驶者。

回力轮胎的缺点是什么

1、耐磨性差：回力轮胎的耐磨性相对较差，尤其是在高速行驶过程中，容易出现磨损现象。这可能导致轮胎的使用寿命缩短，增加车主更换轮胎的频率。 抓地力不足：回力轮胎在湿滑路面上的抓地力表现不佳，容易打滑，影响行车安全。在雨雪天气或者泥泞路面上，回力轮胎的性能可能无法满足驾驶者的需求。

2、胎噪大、抓地力普通、耐磨性较差等缺点。胎噪大：回力轮胎在高速行驶时产生的噪音较大，相比普利司通轮胎，胎噪相对较高。抓地力普通：回力轮胎的胎体相对较软，在抓地力方面略逊于一线轮胎品牌。耐磨性较差：由于回力轮胎的胎面材质和设计特点，耐磨性不如一些高端轮胎品牌，使用寿命相对较短。

3、回力轮胎的优点之一就是其耐磨性，这意味着它能够经受住长时间的使用和各种路况的考验。此外，回力轮胎的性价比也相当高，价格合理，性能表现优异。然而，胎噪问题是回力轮胎的一个缺点。回力轮胎在市场上拥有广泛的产品线，覆盖了多种车型和配置，这也是其受欢迎的原因之一。

4、性价比高：价格相对合理，性价比较高，适合大众消费者。缺点： 噪音较大：在高速行驶时，轮胎噪音可能较为明显。 操控性一般：相较于部分高端轮胎，回力轮胎在操控性方面表现一般。适用车型 回力轮胎设计多样，适用于多种车型。

5、回力轮胎以其卓越的性能闻名，据使用者反馈，它在健身运动、舒适性和可靠性方面表现均衡。作为米其林轮胎集团的分支，它主要针对的是注重经济实用性的消费者。回力轮胎的一大亮点是其耐用性和高性价比，这一点在市场上得到了广泛认可。然而，它的一个缺点是可能存在风噪问题。

6、参考资料：轮胎的耐磨系数不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的。参考资料：回力轮胎要说缺点可能在高速行驶过程中胎噪较普利司通比肯定大一些，毕竟一分价钱一分货，但是他的优点用过的朋友都说很耐磨。

等车锐际一个半月终于到手,赶紧来论坛报道

1、话不多说直接进入正题，我的车是锐际四驱ST Line，就是最顶配的那一款，价格就是那个价格，没有优惠也没有加装，送了3年的免费基础保养，还有全车装饰，就这些了。

2、雪佛兰的探界者优惠真的可以，如果不是对比了锐际的话，我估计就选那车了，我也去问了价格的，0T的车能优惠接近4万，实际算下来的价格和锐际差不多，配置也和锐际是差不多的，比如说探界者顶配的配置水平，就和锐际差不多价格的嘉享型是不相上下的。

3、如果不是因为自己有一台车，估计我都不会耐心等这么长时间，也不会在订车的时候知道要等到年后才能提车，还会继续选择这车，但也庆幸这么多的巧合，让我终于等到了锐际。我提的是四驱ST Line，也就是最顶配的车型，还加装了那个1万的科技包。

高档汽车为什么有的用大陆(德国马牌)轮胎~有的用米其林论坛?~

米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况，这也是米其林在中国成功的原因吧。

米其林比马牌的轮胎要好，区别就是两者在轮胎使用的技术和公司对市场的定位不同。

静音性能接近，各有千秋 尽管在静音性上，马牌和米其林的表现相差不大，但各自的特色鲜明。米其林的优势被马牌全面承继，甚至更多。马牌以其出色的耐磨性与高安全性著称，德国汽车的卓越品质被广泛认可，轮胎也不例外。马牌的刹车距离仅为30米，优于米其林的36米。

马牌更偏重高端，很多高端车均配套。运动性也不太突出。属于比较均衡一类的品牌。只不过，米其林的品牌宣传和营销比较好。说实话这两款轮胎都不错，要说静音感觉还是马牌比较好，我先后换过两种轮胎，第一次换的米其林，感觉操控性提高不少，转向抓地力有所提高，静音不算太明显。

倍耐力轮胎的优缺点是什么

1、倍耐力轮胎的优缺点：抓地力超强：倍耐力轮胎的抓地力是其最大的优点之一，能够在湿滑路面或高速行驶时提供出色的操控性能，使驾驶更加安全和稳定。这也是倍耐力轮胎成为许多豪华品牌指定原厂配套胎的原因之一。

2、倍耐力轮胎的优缺点： 抓地力超强：倍耐力是最早的轮胎品牌之一，属于运动型轮胎，被奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等豪华品牌指定的原厂配套胎。 噪音较大：固特异轮胎接触地面部分被挤压，花纹沟部的容积缩小，当胎面离开地面时，沟部容积恢复，空气流出流进，噪声产生。

3、”下面我来为大家进行讲解：倍耐力轮胎的优缺点：抓地超强。

4、倍耐力轮胎的优点如下：倍耐力是轮胎抓地力最强的车辆，很多超跑都是倍耐力原创，是超高性能的代名词。握感和操控性是其他品牌无法比拟的。第一胎安全，倍耐力轮胎舒适耐用安全。长期以来得到了世界著名汽车制造商的认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等知名汽车品牌都指定倍耐力轮胎为原厂配套轮胎。

5、倍耐力轮胎是一款性能优越的运动型轮胎，其特点包括抓地力强、控制性能好、排水快。然而，它的耐磨性稍差，噪音也较大，因此不太适合上班族使用。在拥堵的城市道路上，频繁的刹车会加速轮胎的磨损。倍耐力轮胎是享有盛名的国际轮胎公司之一，成立于1872年，总部位于意大利。

6、倍耐力轮胎是一款高性能的轮胎，其耐用性、使用寿命、抓地力和稳定性都非常出色。即使在恶劣的环境下，它仍能保持稳定的性能，但缺点是胎噪大、价格较高。它适合高端轿车，是运动型轮胎的代表。此外，倍耐力还推出了缺气保用轮胎，常用于宝马和奔驰车上。