换发动机排放（换发动机排放故障灯亮）

摘要： 发动机排放故障维修大概需要多少钱?那么，如何维修发动机排放故障呢？一般情况下，需要寻找专业的维修机构或4S店进行检查和维修。当发动机排放故障发生时，发动机排气系统故障灯会亮起。可...

发动机排放故障维修大概需要多少钱?

那么，如何维修发动机排放故障呢？一般情况下，需要寻找专业的维修机构或4S店进行检查和维修。当发动机排放故障发生时，发动机排气系统故障灯会亮起。可以通过连续启动和熄火三次的方法检查是否为假故障。如果是真故障，请立即减速并将车辆送至最近的维修机构。

一些简单的故障处理方法包括尝试重新启动汽车并熄火三次，或者暂时拔掉发动机蓄电池的负极，等待三十秒后重新连接。这样有时可以解决一些排放控制系统的问题，表明发动机排气系统存在问题。

以此来检查是否为发动机出现假故障的问题。发动机排气系统出现故障原因有可能是汽油油品质量不过关使得三元催化器中毒，或者是三元催化系统中的氧传感器损坏。这样会使得汽车在行车过程中的动力下降，而且燃油消耗变多，汽车排放的废气污染更加严重等问题，因此车主最好在出现发动机故障时就去维修。

排气故障灯亮的消除方法：清洗或更换节气门、更换燃油、去4s店维修、更换点火装置的配件等。清洗或更换节气门 节气门或者是发动机内部严重积碳，发动机电脑就会检测到信号，从而出现故障灯亮。清洗节气门或者发动机内部，严重的话需要更换节气门。

发动机的排量可以改变吗?

1、将小排量汽车发动机升级为大排量并非合法途径。此行为属于未经许可的非法改装，不仅触犯法律，还可能对汽车的行驶安全构成威胁，带来潜在风险。理论上，可以通过技术手段如缩短气缸行程、减小缸径来降低排量，但这对专业技术人员来说是一项具有挑战性的任务。

2、理论上说，排量是可以由小改大或由大改小的。但排量是由发动机气缸工作容积决定的，如果要改，就只能扩缸或缩缸，同时配套的活塞。

3、发动机的排量是由发动机内部活塞的行程、缸径、气门数量等因素决定的，一般来说是不能直接改变的。但是，车主可以通过更换发动机或改装发动机的方式来改变排量。以下是我的详细解希望对您有所帮助。首先，更换发动机是一种改变发动机排量的方式。

4、理论上，排量的大小由发动机的气缸工作容积决定，所以理论上可以通过改变气缸尺寸，即扩缸或缩缸来调整。然而，这样的操作要求专业的技师进行，并且通常只在汽车制造商为小改款引擎推出缩小排量版本时才会采用，以保持发动机性能与市场接受度的平衡。

5、理论上，排气量可以双向调整，但需谨慎操作。重要的是，私自更换发动机是非法的，若需变更，须到车管局重新登记发动机号，过程复杂繁琐。对于内饰和外观的改装，限制相对较少。若要改动动力系统，建议在认证厂商处进行。总的来说，改变汽车排气量涉及发动机变更，但务必注意合法性问题。

6、镗气缸，加大气缸直径能增加气缸排量！如果能买到通配的气缸（像摩托车的90和100那样，一个是86ml，一个是97ml但两个安装尺寸几乎相同，只是高度97ml的小一点），可以直接改变缸径来改变排量。

国三车可不可以换国五发动机

1、对于国国三车辆环保审核不达标的状况，直接更换为国四或国五发动机并非解决方案。尽管理论上在实验室可以将国四车提升至国五排放，但实际操作中，汽车档案的固定性使得这种方法不可行，因为汽车的记录信息无法更改。要了解车辆的排放标准，有几种途径可供参考。

2、国三发动机不能改成国五排放： 国家不断更新汽车尾气排放标准，国六标准有望2020年全面实施，对国三客车无限制，但国三卡车受限。许多实际是假国三的卡车，实际排放量仅为国二的水平，甚至更糟，所以现在工厂的国五卡车，被迫安装尿素罐和三元催化，这对国三卡车无意义。

3、”为你提供以下相关内容：国三发动机车改不了国五的：技术上是有可能实现的，但政府和环保部门是不会认可的。主要是我国对于汽车排放水平的确定是基于厂家申报新车认证的数据基础上认定的；首先需要说明，年检所采用的试验工况和测试方法和平常我们说的国国五测试使用的是完全不同的试验方法。

4、从技术上实现起来就有可能。不是换一个发动机就能解决的，整个尾气处理系统都要改变，行车电脑也要改变，当然想办法把这些东西都装上肯定没问题，但是，改完之后，就属于改装车了。

5、关于“国三发动机车改国五”的技术与政策问题：从技术层面来看，实现这一转变并非不可能，然而，政府和环保部门对此持谨慎态度，因为我国的汽车排放标准是依据厂家新车认证数据来确定的。

6、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。

尾气排放不达标可以换个发动机吗

1、如果尾气不达标，可以换发动机。然而，需要一个更好的解决方案：三元催化转化器被积碳堵塞。三元催化转化器是尾气净化的关键，容易积碳堵塞或中毒或失效。积碳堵塞是可逆的，可以清理恢复其活性，但如果中毒或损坏则需要更换。

2、换发动机当然可行。但年检尾气不过有可能是排气的三元催化失效引起尾气超标，具体可至维修处检查。

3、解决方法如下：更换发动机；更换火花塞；更换三元催化器；检查氧传感器；清理进气系统、排气系统、燃油系统；向机油中掺入添加剂。汽车尾气是由汽车排放的废气造成的环境污染，其污染物有：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物及固体颗粒物。

4、不是换一个发动机就能解决的，整个尾气处理系统都要改变，行车电脑也要改变，当然想办法把这些东西都装上肯定没问题，但是，改完之后，就属于改装车了。

5、在年检中发现尾气排放不达标时，车主们需要采取以下步骤来修复： 火花塞的清洁或更换：作为发动机的关键组件，火花塞的性能对尾气排放至关重要。如果火花塞老化或损坏，可能造成点火不充分，导致混合气燃烧不完全，HC含量超标。车主应定期用砂纸或清洁剂进行维护，严重时则需及时更换。

6、但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就需要更换新的了，换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会改善。

汽车排放尾气解决方法

1、如果汽车尾气排放不合格，我们可以采取以下方法来解决： 修理店检查：如果车辆出现尾气排放不合格的情况，可以将车辆送到修理店进行检查。修理店会对车辆进行维修，以确保其排放符合标准。 更换零件：如果无法进行修理，可以考虑更换车辆的零件，例如更换三元催化器等，以提高车辆的排放性能。

2、汽车尾气的解决方案如下：清洗三元催化器：当发动机混合气燃烧不充分时，就会产生有大量积碳，而这些积碳会随着排气管的排放，附着在三元催化器内部，久而久之很容易就会出现堵塞的情况，从而导致汽车尾气超标。这时候，就需要用草酸溶液对三元催化进行浸泡清洗，待清洗干净之后用清水过滤几遍即可。

3、改进汽车技术：汽车制造商可以通过改进发动机技术和燃油系统来减少尾气排放。例如，采用更高效的燃油喷射系统和催化转化器，可以使汽车燃烧燃料更完全，从而减少有害物质的排放。同时，发展新能源汽车，如电动汽车、混合动力汽车等，也是减少尾气排放的重要途径。