自动挡下坡就踩刹车（自动挡下坡就踩刹车会溜车吗）

摘要： 自动挡下坡踩刹车是错误操作这如果坡度太长的话，建议刹车踩一段时间后就找一个相对平缓的区域，然后停车让刹车能够有降温和恢复工作能力的时间，不然等到刹车失灵就太危险了。先把汽车的行驶...

自动挡下坡踩刹车是错误操作这

如果坡度太长的话，建议刹车踩一段时间后就找一个相对平缓的区域，然后停车让刹车能够有降温和恢复工作能力的时间，不然等到刹车失灵就太危险了。

先把汽车的行驶速度放慢，挂L档。这样一来，就可以让汽车使用发动机来进行制动，实现控制车速的目的。下坡时非要不换挡的话，也不能一直踩着刹车，可以间歇式地踩，这样就不会让刹车盘的温度太高了。

也许还踩d档踩刹车是不对的。 那样的话可能会安全。自动模式在下坡路上有点难控制。 变速由奔跑的电脑控制，所以电脑随着车速而上升，下坡路越来越快。 那样的话，换挡也会不断提高。 为了减速只能踩刹车。 经过一段时间后，制动盘之间的摩擦力过热，中途过热的空气膨胀，两个部件分离，制动失效。

自动挡的车在长下坡行驶中可以长时间踩刹车嘛?

1、不可以一直踩刹车，因为自动挡汽车上有一个L档，它是汽车的低速档，当在下长坡时换入L挡以后，由于发动机的牵制，汽车就不会随着惯性加速前进。这也就是利用发动机进行制动，不过即使挂在L挡上以后，也要把脚放在刹车上，注意汽车前方的情况，遇有突发情况随时注意减速停车。

2、自动挡车型遇到长下坡路的时候一定不能长时间保持D挡，否则的话对刹车的磨损是非常大的，一旦在过程中出现刹车过热异常磨损就极有可能造成刹车失灵，出现车毁人亡的严重交通事故。因为自动挡在D挡状态下，车子是不会有发动机的反制动力帮助车辆减速的，一些坡度比较大的路段，D挡状态下车辆会越溜越快。

3、对于长下坡，切勿长时间连续踩刹车，尤其是鼓刹车型，这将大大增加刹车系统的磨损和过热风险。无论自动挡还是手动挡，遵循这些操作原则都是至关重要的，它既能保障行车安全，也能延长刹车系统的使用寿命。重要提示：下坡时，尽量避免过度依赖刹车，因为长时间使用可能导致刹车过热失效。

4、所以在下坡的时候一般是不需要踩刹车的。对于很多车主的失控行为，老司机表示很无奈。而对于手动挡来说，在下坡的时候切记不能空挡滑行，必须要带挡下坡。在下坡之前应该提前减速，然后直接挂一档就行了，在车速很快的时候，可以轻轻踩一下刹车，这样的话是为了防止熄火。

5、在长下坡路段，不能一直使用D挡踩着刹车向下滑行。现在国内有很多的事故，都是因此发生的。在高速上，汽车的行驶速度本来就很快，如果再遇到长下坡的路段一直踩着D挡，会使刹车片过热，当刹车片温度达到了一定临界值的时候，刹车片就会被短暂的撑开。这个时候的刹车失灵是不可逆转的。

6、如果下坡的距离很长，长时间频繁的踩刹车踏板，很容易导致制动系统由于过热而造成制动衰减，甚至制动失灵，汽车失去了控制，这样更容易导致事故的发生。

开自动挡下坡还踩刹车,不想

开车时下坡路只踩刹车，如果没有挂挡，一直踩刹车车辆不会熄火；如果挂挡一直踩刹车，车辆到了一定程度会发动机出现抖动，继而熄火。正常行驶的时候下坡不要溜空挡，因为溜空挡的话发动机很容易熄火，并且供给刹车助力器的动力不够，一旦发动机熄火后制动力远远不足，并且再挂档就很难挂进去了。

当你在下长坡的时候，如果你一直踩着刹车，那么刹车的压力就会变得特别的大，也正是因为如此可能会造成刹车的比热容变化，严重的刹车失灵都是有可能的！而老司机在开自动挡汽车下长坡的时候会选择将档位挂入L档。

如果在下坡的过程中依然将挡位保持在D挡，那么在重力的作用下车速便会逐渐提升，自动变速箱便会一路升挡，在这种情况下就只能依靠踩刹车来进行车速控制。时间一久就会给刹车机构带来过大的负担，甚至会因为过热导致刹车失灵，从而引发危险事故。

但是有一些老司机表示，如果大家在长下坡的时候使用D挡，再踩刹车，那是最危险的，而且根据一些数据统计，90%的司机都会这样做，老司机表示，如果长时间D档踩刹车的话，会容易导致刹车片过热，而导致刹车失灵，甚至是还会发生严重的交通事故。

开自动挡汽车下坡还要踩刹车，老司机：这是不想要命了？ 如今汽车车型越来越丰富，除了手动挡汽车，还有自动挡汽车。不得不说自动挡汽车占据着更大的优势，因为自动挡汽车操作起来更加方便。虽然自动挡汽车操控起来更加方便，但是有很多小细节要注意。

自动挡汽车下坡踩刹车油门反而加大是什么原因?

1、实际上，这种情况可能是变速箱在自动调整，通过降挡来维持车辆动力，使转速有所提升，从而给人一种需要加油门的错觉。然而，这并非车辆真正的需求。在下坡过程中，即使不踩油门，车辆也会因为重力加速度而自然加速。但发动机的反作用力会试图抵消这种加速，有时会导致转速上升。

2、这是一个常见的问题，可能与驾驶员所处的环境背景有关。例如，如果车辆正行驶在下坡路段，而刹车没有踩得很足，车速会因为惯性而越来越快。此外，如果驾驶员在挂到D挡前一挡时没有拉上手刹，或者没有踩住刹车，车辆也会自动前进，处于一个匀速逐渐提升的状态。

3、一般的如果我们在开车的时候遇到越踩刹车车速越快的这种情况的时候，很大的可能是因为地垫在不经意间已经是挡住了油门，这样去踩刹车的时候基本上是会带动油门的，车速会变得不降反减，从而去造成交通事故。

下坡是点刹还是一直踩

1、汽车在下坡的时候可以采用点刹的方式减速行驶，刹车踏板不可以一直踩着，如果一直踩着汽车的刹车会导致汽车刹车系统过热，影响汽车的刹车效果，严重的情况下还会导致刹车失灵。

2、下坡时应该使用点刹而不是一直踩刹车。因为下坡时通常会使用低速档，此时发动机本身就有减速作用，再加上间歇性点刹，车速基本上不会很快。如果长时间踩刹车，刹车盘会发热，刹车性能会降低，甚至可能导致刹车失灵。下面是一些下坡驾驶的技巧：手动挡： 在进入坡道之前，先踩刹车减速。

3、下坡行车中，应采用点刹而非持续踩刹车。此策略利用发动机的减速作用，辅助以点刹来控制车速。长时间踩刹车会导致刹车盘过热，刹车效能降低，严重时甚至可能引发刹车失效。手动挡车辆下坡时的正确操作如下： 前往坡道前，应先通过踩刹车减速。 速度降低后，切换至一档，以此档位驶入坡道。

4、下坡是点刹还是一直踩 下坡最好是点刹。在正常路况下，短坡、非陡坡的情况下，可以一直轻刹或点刹，达到减速的目的即可。但如果遇到紧急情况，如行人或动物穿越道路，应该立即重刹，切忌不要抬起制动踏板，让ABS尽快启动，不要点刹。

5、下坡是点刹还是一直踩 下坡时，应该采用点刹的方式，因为下坡时通常会使用低速档，此时发动机本身就有减速作用，再加上间接性点刹，车速就不会快速上升。如果长时间踩刹车，刹车盘会发热，从而降低刹车性能，严重时还会导致刹车失灵。刹车的原理是将汽车行驶的动能转换为摩擦热能进行消耗。