揭秘自动挡汽车档位种类，从AT到CVT，你了解多少？
摘要：
随着汽车技术的不断进步，自动挡汽车因其操作简便、驾驶轻松等特点，逐渐成为市场上的主流，而在自动挡汽车中，档位的种类繁多，不同的档位设计满足了不同驾驶场景的需求，本文将为您揭秘自动挡... 本文目录导读：
随着汽车技术的不断进步，自动挡汽车因其操作简便、驾驶轻松等特点，逐渐成为市场上的主流，而在自动挡汽车中，档位的种类繁多，不同的档位设计满足了不同驾驶场景的需求，本文将为您揭秘自动挡汽车档位种类，帮助您更好地了解这一技术。
自动挡汽车档位种类概述
自动挡汽车档位种类主要包括以下几种：
1、AMT（机械式自动变速器）
2、AT（液力自动变速器）
3、CVT（无级变速器）
4、DCT（双离合变速器）
5、AMT+CVT（机械式自动变速器+无级变速器）
AMT（机械式自动变速器）
AMT是一种结合了手动变速器和自动变速器特点的机械式自动变速器，它通过电子控制单元（ECU）控制离合器的接合和分离，实现自动换挡，AMT具有结构简单、成本低廉的优点，但换挡响应速度较慢，驾驶体验不如其他自动变速器。
AT（液力自动变速器）
AT是目前应用最广泛的自动变速器类型，它通过液力传递动力，实现自动换挡，AT具有换挡平顺、适应性强等优点，但结构复杂，成本较高。
CVT（无级变速器）
CVT是一种无级变速器，通过钢带和主动轮、从动轮之间的摩擦实现无级变速，CVT具有换挡平顺、燃油经济性好、传动效率高等优点，但钢带易磨损，成本较高。
DCT（双离合变速器）
DCT是一种结合了手动变速器和AT变速器特点的双离合变速器，它通过两组离合器交替工作，实现快速换挡，DCT具有换挡速度快、传动效率高、燃油经济性好等优点，但制造成本较高，维修难度较大。
六、AMT+CVT（机械式自动变速器+无级变速器）
AMT+CVT是一种结合了AMT和CVT优点的复合式自动变速器，它将AMT的机械结构和CVT的无级变速特点相结合，实现了换挡平顺、燃油经济性好、传动效率高等优点。
自动挡汽车档位种类繁多，每种档位都有其独特的特点，消费者在选购自动挡汽车时，可以根据自己的需求和预算，选择合适的档位类型，随着技术的不断进步，未来自动挡汽车档位种类将更加丰富，为驾驶者带来更好的驾驶体验。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年我国自动挡汽车销量占比达到63.8%，其中AT变速器占比最高，达到45.2%，这表明AT变速器在市场上仍占据主导地位，但随着CVT和DCT等新型变速器的普及，未来自动挡汽车档位种类将更加多样化。
