发动机嘎嘎响（发动机嘎嘎响怎么回事）

摘要： 缺机油发动机会哒哒响以下是发动机异常噪音的原因：缺油会使发动机工作时得不到足够的润滑。此时容易产生气门鸣响、气缸爆震等咔哒声。缺油的时候最好不要继续开车。可以找附近的修理厂或者加...

缺机油发动机会哒哒响

以下是发动机异常噪音的原因：缺油会使发动机工作时得不到足够的润滑。此时容易产生气门鸣响、气缸爆震等咔哒声。缺油的时候最好不要继续开车。可以找附近的修理厂或者加油站加相应的油。切记不要与其他机油混用，否则机油性能会发生变化，如润滑性能、冷却散热能力下降等。不能更好的保护发动机。

缺机油发动机会哒哒响，这是由于机油不足或者机油质量较差导致的。当机油油压没有上升，气门处没有得到充分润滑时，发动机会发出“哒哒哒”的声音，尤其是在凉车启动后。此外，润滑不充分也是造成发动机异响的原因之一。冷启动时，发动机声音可能会稍大，但如果听起来均匀柔和，不刺耳，一般是没有问题的。

缺机油会使得发动机工作时得不到足够的润滑，这时容易产生气门响、敲缸声等哒哒响的声音。缺机油最好不要继续行驶，可以找附近的维修店或加油站添加相应的机油，切记不要混合其他机油，否则会使机油性能发生变化，如润滑性能、冷却散热能力下降等，无法更好的保护发动机。

缺机油发动机会哒哒响。以下是关于发动机异响的原因：气门异响：着车后发动机哒哒哒响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好。如果车长时间停放就会有这种情况。

如果发现发动机出现哒哒的敲击声，应立即补充充足的机油。发动机作为动力产生装置，是汽车的核心组成部分。机油的缺失会严重影响发动机的正常运转，严重时甚至可能造成发动机损坏。因此，定期添加机油是维持发动机正常运行的关键步骤。

低速时发动机嘎嘎响是怎么回事

变速箱问题： 当在低速踩油门时听到卡嗒声，这可能是变速箱的警示。如果是手动挡，可能是离合器分离不完全或者齿轮间有碎片。当齿轮接触不平滑，碎片在其中滑动，这可能导致齿轮损坏。首先，应检查变速箱状况。

当车辆在低速行驶时，发动机舱内出现异响，对很多车主来说是个难题。这可能是由发动机正时链条问题或轴承损坏引起的。遇到这种情况，强烈建议您联系当地的4S店进行专业检测和维修，以确保问题得到妥善处理。发动机正时链条异响通常源自链条松弛或磨损。在低速行驶时，它可能会产生嘎嘎声或咯咯声。

汽车行驶里程的增加，发动机各机件原来的配合间隙会因磨损而逐渐松旷，当间隙松旷到一定的程度后，发动机工作时相对运动的机件会发生相互撞击，产生不正常的声响，即为发动机异响。

一踩油门发动机嘎嘎像金属敲击声响

1、爆震声。当踩油门踏板想要加速时，产生“锵锵”的敲击声，就像用锤头敲打气缸壁。以这样状态持续运转的话，马力会降低，而且燃料消耗量也会增加。

2、分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

3、紧固件松动：发动机舱内，由于某些因素，紧固件出现松动，导致引擎启动时发出咔咔声。应及时去修理厂进行紧固调整。皮带松弛：当发动机皮带松弛时，皮带滑动，踩下油门时会伴随嘎吱声，这时需要更换新的发动机皮带。机油问题：长时间未更换或使用劣质机油，会导致油阀与导管间的摩擦增大，加油时会伴随异响。

停放几天启动时发动机会嘎嘎响一下是什么原因啊?

1、这种情况一般是长时间的停放机油一时没有上来造成的啊。如果后期没有这种现象就属于正常啊。

2、车辆刚刚发动，属于冷车状态，所有机械还没有达到正常工作状态，所以有时候会发出一些异响。如果这样的异响在过了一段时间之后自动消失了，那就问题不大，也属于正常现象了，尤其是冬天，这种现象可能出现的的概率更好一些。车辆停放时间较长，发动机冷却，机油往下沉淀。

3、车头的响声可能源于多种原因。首先，若车辆保养不及时或使用不当，比如机油量不足，会加速发动机内部零件磨损，导致异响产生。车主应定期进行车辆保养，确保机油充足，及时更换，以防止这种情况。其次，长时间在高温环境下行驶，同样会对发动机造成负担，使得零件在热胀冷缩过程中产生噪音。

4、异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。异响来源二：传动机构。

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尼桑帕拉丁发动机型号KA24在热车后凸轮轴正时处出现嘎嘎响和拖拉声，可能是机油压力问题。这种现象可能源于机油通道堵塞。首先，我们需要检查油孔并使用压力表监测油压变化，以更准确地定位问题。

在冬天，发动机经过一夜静置后，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。这个时候，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。

帕拉丁所匹配的是日产原装进口KA24双顶置凸轮轴结构的发动机，它采用电子控制顺序多点燃油喷射新技术，性能先进，燃油燃烧效率高，输出功率强。vg33e发动机为v6多点电喷汽油机，4800转速时功率达170马力，3600转速时扭矩为265牛米。发动机的平顺性还是不错的，对油门踏板的响应也很快。