烧机油抖动（烧机油发动机抖动什么原因）

摘要： 12年迈腾抖动,烧机油,行驶中熄火是怎么回事?汽车燃油品质不合格。如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致...

12年迈腾抖动,烧机油,行驶中熄火是怎么回事?

汽车燃油品质不合格。如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全，但多少会对发动机产生一定程度的损害。

迈腾烧机油的原因主要有两方面。首先，发动机设计可能存在一定的缺陷，导致机油燃烧不充分。其次，驾驶习惯和保养状况也起着关键作用。如果驾驶者频繁在高速公路上高速行驶，或者经常启动和熄火，这些行为都会加速机油的消耗。

迈腾8T发动机烧机油问题主要由废气阀、涡轮、活塞环和气门油封等关键部件故障引起，特别是活塞环卡滞是常见原因之一。针对12款迈腾8T的烧机油问题，解决途径包括更换活塞环，更换油封以及保持汽车常规保养。该车型出自中国的一汽大众，定位为中型车，搭载的是8TL4涡轮增压发动机。

起亚KX5无损解决烧机油和怠速抖动

1、起亚KX5发动机出现的烧机油和怠速抖动可能源于多种因素。首先，积碳卡滞活塞环或堵塞回油孔时，活塞环的张力降低，无法有效清除缸壁上的机油，这可能导致机油在混合气中燃烧，产生轻微烧机油现象。其次，过多的发动机积碳、点火线圈故障和缺缸都会对怠速稳定性构成威胁。此时，专业汽修店的检查显得尤为重要。

2、在发动机高速运转的时候，积碳随着活塞往复运动，滑伤了气缸壁。所以有些烧机油的车主并没有意识到烧机油严重性，觉得机油少了加点就行了。放任烧机油不管只会越来越严重，极端情况下在发动机高速运转时候，积碳剥落就会造成严重的拉缸。

3、基于以上原因，解决办法是更换机油滤清器，更换火花塞，消除水温问题，清洗喷油器和节气门。机油滤清器旨在保护发动机并减少磨损。通常在1万公里左右更换。如果更换不及时，发动机会因为进气不足而抖动，可以通过更换滤芯来解决。火花塞寿命长。行驶3-4万公里以上，点火效率明显降低，会影响点火。

4、起亚KX5 16年6T发动机在行驶10万公里后出现烧机油现象较为严重，建议及时进行检查和维修，以避免对发动机产生过度磨损，进一步影响汽车性能和安全行驶。

5、先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，使用PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

汽车发动机烧机油原因以及检修方法

1、发动机烧机油分四种情况；EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。

2、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

3、环泵油导致的烧机油：环泵油是往复活塞式发动机的一个固有缺陷，所有的发动机都会有烧机油的现象，只是严重与否的问题。影响环泵油的因素有活塞与气缸壁之间的间隙、活塞环弹力变化、活塞环磨损状况等，当这几个部位出现故障时，机油消耗过大，就是所谓的烧机油了。

柴油机烧机油怎么办?起步抖动很大解决办法有?

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了PNF无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆 一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。

建议尽快进行保养，长期如此不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。

选择合适的机油！--：优先选择粘度较大且挥发性较低的知名品牌机油，确保其质量，这样可以减缓机油挥发，防止机油进入燃烧室，从而减少烧机油现象的发生。 确保燃油质量！--：低质量燃油易导致机油燃烧，因此，选择高质量燃油是减少烧机油的关键。

车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。

活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大，机油窜入燃烧室参与燃烧所致，可更换缸套，活塞，活塞环解决。