997turbo手动（9971改手动）
摘要：
关于保时捷自动档的问题1、保时捷的车型都是手自一体的，可以根据驾驶者的需求自由选择手动挡或自动挡。在驾驶保时捷自动变速器时，需要注意以下几点技巧：等待红灯时，建议将挡位挂在D挡上... 关于保时捷自动档的问题
1、保时捷的车型都是手自一体的，可以根据驾驶者的需求自由选择手动挡或自动挡。在驾驶保时捷自动变速器时，需要注意以下几点技巧：等待红灯时，建议将挡位挂在D挡上，同时踩住刹车。这是因为变速箱内的变矩器装有一组带单向离合器的反作用轮，用于放大来自发动机的扭矩。
2、保时捷车辆普遍采用手自一体变速箱，这种设计使得驾驶者可以根据个人喜好和驾驶条件，在手动挡和自动挡之间自由切换。关于自动挡的驾驶技巧，以下是几个关键点：首先，在等待红灯时，一些驾驶者习惯踩住刹车同时将变速杆保持在D档。
3、接通电源：在开车前，先将电源接通，然后踩住刹车并将挡位推到N挡，接着点火。之后，只需将挡位挂入D挡，即可直接前行。 不要将挡位放在N挡上：自动变速箱内需要润滑，当行驶中将挡位放在N挡上时，油泵无法正常供油进行润滑，从而造成变速箱的损坏。因此，切记不要将挡位放在N挡上。
4、自动挡汽车是指无需驾驶者操作换挡，车辆会根据行驶情况和交通状况智能选择档位行驶的一种汽车。相较于手动挡汽车，自动挡汽车的操作更为简便。但需要注意的是，即使是自动挡汽车，也有其特定的挡位操作规则。
997.1turbo几钢
年，新款911 Turbo(997/2)实现了重大改进，不仅动力更强劲、车速更快、更动感，而且更轻巧，更经济。该车搭载更大的8升6缸发动机，输出功率为368 kW，是911 Turbo有史以来首次全面重新设计的动力单元，并且采用了燃油直喷系统。同时，这台发动机首次可以选择与保时捷双离合变速器(PDK)搭配。
全新一代 911 Turbo S 有所改变，车侧的开口现在也可以担负起为发动机引气的任务，这样发动机可以获得更大的空气量。中冷器体积较上一代 Turbo 增大了 14%，直接安装在发动机上方、尾翼下方中心位置，显著提高了全新 911 Turbo S 的冷却效率。
尾灯不同：从996开始，贯穿尾灯代表这台911是四驱（turbo除外，turbo是四驱但并没有贯穿尾灯）。尾标后缀会加个“4”，例如carreracarrera4S等。外观不同：993：前脸跟车尾一看就是上了年纪的老古董。991：从996开始可以从有无贯穿尾灯区分是否四驱。
这辆是保时捷车架号为“997”的911Turbo 现在售价差不多200万 这辆车的车牌为沪FL8886是连着3个“8”这块车牌最少也值20万 香港有两个汽车车牌在全球最贵车牌排行里面都能排上名，一块是英皇集团老板杨受成的9号车牌，价值1300万港币。
为何超跑开始弃用手动挡?
主要原因是交通堵塞。频繁的手动换挡并不能杀死婴儿。此外，这种类型的汽车至少有二三百万辆，超过一千万辆。如果在手动变速器车型的操作中没有平滑换挡技术，将对变速箱和车辆的使用寿命以及驾驶员和乘客的人身和财产安全构成一定的风险。另一个社会层面，手动挡是老时代的产物，很多时候象征着低端。
为什么呢，除了新手和女司机不喜换开以外，其实，在大城市生活的车主，也非常讨厌手动挡。看到手动挡的车简直想装成不会开车，主要原因就是堵车问题，手动挡频繁换挡不得累死宝宝们。
所以自动挡的一点点带来的动力上的延迟，对于超跑来说几乎没什么影响。没有买了超跑的人还想去学怎么开方程式赛车的，因为赛车和超跑的不是一个概念上的东西，虽然都是追求高速度，但一个是休闲为主，只是体验一下高速的乐趣，一个是为了最终的第1名，那结果是不一样的。
保时捷911车型历史
1、第一代保时捷911，生产于1964年至1973年，奠定了911系列的基石。随后的第二代、第三代车型，在不断的技术革新中，逐渐形成了保时捷911独特的风格。进入第四代、第五代，保时捷911开始融入更多的现代科技元素，提升了车辆的性能与舒适度。第六代、第七代车型，则是在设计与动力上进行了更多的尝试和创新。
2、保时捷911是一款传奇的跑车，自1964年诞生以来，已经经历了八代车型。让我们来看看这八代车型的演变。第一代保时捷911（1964-1973年）第一代保时捷911是保时捷公司推出的首款跑车，它采用了经典的跑车造型，搭载了高性能发动机，成为了当时跑车市场的翘楚。
3、懂车的小伙伴应该了解，保时捷911的前身是保时捷356，保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车，由大众甲壳虫发展而来，采用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础，在356系列生产了17年后由于跟不上时代的节奏，于是保时捷356换代车型——保时捷911诞生了。
4、保时捷911是保时捷公司于1963年在德国斯图加特生产的一款跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计。保时捷911经历了七代车型，以其独特的风格和卓越的耐用性享誉全球。是全球最具传奇色彩的车型之一，也是中后置发动机的代表性跑车之一。保时捷911系列由费迪南德·亚历山大·保时捷设计，是一款传奇的保时捷车型。
