发动机曲线（发动机曲线图在哪找）

摘要： 摩托车的发动机性能曲线里,为什么最大扭矩和最大功率发动机最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。最大功率越大，理论该车...

摩托车的发动机性能曲线里,为什么最大扭矩和最大功率

发动机最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。最大功率越大，理论该车的最高车速越高，中后段加速能力越强。最大功率大小主要取决于发动机气缸排量的大小，燃烧的燃料量和发动机的转速。

，功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言，我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少。因此，功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内产生的能量就越多，往往汽车的最高速度也越高。

功率越大转速越高，最高速度也越高 扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了摩托车在一定范围内的负载能力。

扭矩，即发动机从曲轴端输出的旋转力量，是物体旋转的特殊扭矩。在相同转速下，扭矩的大小与功率直接相关，扭矩越大，表示车辆的承载能力越强。而功率则是单位时间内摩托车所做的功，功率的提升意味着扭矩的增大，从而提高摩托车的拉力和行驶速度。最大功率通常被用来衡量摩托车的性能，以马力或千瓦为单位。

摩托车的最大扭矩，即发动机从曲轴端输出的力矩，它是决定车辆动力性能的关键因素。它直接影响摩托车的加速和爬坡能力。在功率恒定的情况下，最大扭矩与发动机转速呈反比关系：转速越高，扭矩越小；反之，转速降低，扭矩增大。最大扭矩的单位通常使用牛顿米（N·m）来衡量。

为什么发动机功率曲线最终降到零

功率是衡量单位时间内做功多少的物理量。 扭矩指的是曲轴端点输出的力矩。 功率与转速和扭矩成正比，当扭矩达到峰值时，功率曲线会下降，但转速上升时，功率仍可继续增加。 扭矩影响发动机的马力输出，转速快的发动机通常马力更大。

下图是一个2L发动机的外特性曲线，发动机的输出功率在5500rpm之后开始下降，发动机的功率与（转速和扭矩的乘积）成正比，虽然转速升高，但是5500rpm之后，扭矩急剧下降，导致发动机功率下降。

至于为什么，这与发动机的工作原理、特性分析有关，不是三言两语能说清的。从发动机外特性曲线可以清楚看出，扭矩曲线从低到高再降低。

它们的数值又说明了什么呢？马力和扭矩之间有什么关系呢？今天我就来回答一下这个问题，希望对你有所帮关于发动机的关键联想词基本为上述五组，想要选择到低油耗高性能的发动机，首先要了解马力功率与扭矩的关系，其次是NA与Turbo的低扭爆发力与马力和油耗的关系，本篇尝试后，功率反而呈下降趋势。

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置正好与发动机的功率输出密切相关。当发动机内部积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率会降低，最终导致发动机功率降低，造成怠速弱的情况。

能。在发动机或其他动力系统中，故障通常会导致功率下降或波动，从而影响功率曲线。

汽车运行时发动机的功率是变化的吗?

当发动机运转的时候，其功率、扭矩和耗油量这三个基本性能指标都会随着负荷的变化而变化。这些变化遵循一定的规律，将这些有规律的变化描绘成曲线，就有了反映发动机特性的曲线图。根据发动机的各种特性曲线，可以全面地判断发动机的动力性和经济性。反映发动机运行状况常用速度特性曲线。

功率恒定：功率是衡量动力系统做功快慢的物理量，单位为瓦特（W）。当动力系统的功率恒定时，意味着它在任何时刻都能产生相同的能量输出。例如，汽车发动机在加速过程中，其功率会逐渐增加，但在匀速行驶时，发动机的功率保持恒定。

发动机2000转时随着油门的大小，其输出功率也会改变。比如你把油门踩到20％，让转速稳定在2000转，那么此时发动机输出功率就是5千瓦。

功率是可变的，功率一定那油门拿来就没用了，上坡换低档，是减速增扭，就是增加牵引力，所以才能上去。

我们经常听到的发动机极限是指发动机转速的极限。发动机转速的高低，与单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小有关，即发动机的有效功率随转速变化。理论上发动机转速越高理论上发动机功率越大。