新翼神2.0手动（翼神20手动挡提速怎么样）

摘要： 我的三菱翼神2.0手动挡,1挡挂2挡的时候特别难挂,大家知道怎么回事吗...1、有一两个挡挂不进我个人觉得还是离合器结合点太低了造成的，为什么，因为结合点太低了就意味着你的离合器...

我的三菱翼神2.0手动挡,1挡挂2挡的时候特别难挂,大家知道怎么回事吗...

1、有一两个挡挂不进我个人觉得还是离合器结合点太低了造成的，为什么，因为结合点太低了就意味着你的离合器踏板虽然已经踩到底了但由于本身结合点低，实际上离合器并没有完全分离，挂挡肯定挂不进去，或者很难挂进去，主要就是一挡，和二档比较难挂，。

2、建议先检查离合器三件套，如果离合器无法彻底分离处于半联动状态，有可能会导致退挡吃力。此外，如果换挡机构或同步器损坏，也会导致车辆出现退挡困难，建议到4S店检查后，再判断故障原因。

3、三菱翼神的部分自动挡车型特别设计了换挡拨片，这是一项独特的附加功能。它们允许驾驶者在使用CVT自动变速系统的同时，通过加减拨片进行手动模式的模拟操作，即通过+片进行强制升档，通过-片进行降档。这并非真正的手动挡，而是为了提升驾驶体验和操控性而增设的便捷方式。

4、换挡拨片只有手自一体变速箱才能装，其实就是个方向盘上的线控开关遥控变速箱动作。

5、安装新的固定螺栓，因为更换的不是原厂挡杆头，所以要安装附带的固定螺栓，将固定螺栓套在挡杆上顺时针拧紧。将新的挡杆头拧上去即可。手动挡结构简单、性能可靠，而且其传动效率比较高，理论上会更省油。

三菱翼神2.0手动跟2.0手动MT有区别吗?

现在只有0的CVT的有尾翼，你可以向东南汽车提出追加，或者车到手后，再在网上购买，但是改装的时候一定要注意后备箱盖的打孔以及防水工作的处理。最好是装好后再去上牌。与日本原本的LANCER EX没有区别，和日本进口的LANCER EVOLUTION有很大的区别。

在市场上占据一席之地的，是三菱翼神搭载的CVT变速器。 四种主要变速器类型包括MT（手动）、AT（自动）、DCT（双离合）和CVT（无级变速），其中CVT凭借其独特性脱颖而出。 三菱翼神的CVT变速器采用创新的推挤式钢带机构，这种设计使得即使引擎扭力不超过30kgm的大型房车也能轻松驾驭。

MT/CVT车型。其中手动车型14万，CVT车型 17万.如果你选得车型不带，是可以从4S或汽车装饰公司购买并安装的，费用约几百大元。有时4S店搞活动，会赠送你的。

马自达3好，你要知道东南汽车造车不行，卖车不行，售后不行，三个不行。

14款2.0手动翼神原车是显示屏还是cd机

1、显示屏。翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX），该车的2014款手动挡是显示屏，并不是cd机，翼神所追求的SS理念将速度（Speed）与安全（Safty）有机结合起来并达到了高效平衡。

2、将原车CD面板向外掰开，注意力度及尾部连接线，用手将原车装饰板向外掰开，注意力度及方向。拔下原车CD面尾部连接线，用十字螺丝刀拆下固定原车CD上下的四颗螺钉。拔下CD尾部连接线。将面板电源线及天线与原车对接。安装成功。

3、陶木中空面板镶嵌了银吸CD机和多媒体系统，而高配的朗逸LaVida0车型还配备了带导航功能的大尺寸折叠液晶屏。自动/手动空调节的位置与速腾、明锐等传统大众车型相同，只是颜色从朗逸的黑色变成了朗逸的银色。

4、将ROupdate_param.aml 2个文件复制到平板TF卡根目录（TF卡最好格式化）。然后在开机情况下插入TF卡到机器的卡槽并进行关机。最后先按HOME键(小房子键）然后3秒后再按电源键。出现白色小机器人的时候在同时松开。这时会看到绿色安卓机器人肚子打开了正在维修状态。

三菱翼神2.0手动改装!

进气用KN的1000多，排气用巨石头蕉和中段：4000元左右，尾段用威迅的就好：1800元左右。0L 手动 致炫版 舒适型 2011款 裸车价：13万左右。要改涡轮最好用0的，8的改可以但没0容易配。还有去4S店改耗死你，第1，外面改个涡轮包安装和调校也就3万多。

改装后的效果 经过改装后，三菱翼神变得更加个性化和动感，让你的座驾更具个性和时尚。外观方面，更换了车身颜色、轮圈和车身套件，让车更加醒目和运动。内饰方面，更换了座椅、方向盘和音响系统，让车更加舒适和豪华。性能方面，更换了排气管、空气滤清器和涡轮增压器，提升了车的性能和驾驶体验。

方案一：外观改装 外观改装是改装车辆最常见的方式之一，也是最容易被人们所注意的。对于三菱翼神来说，外观改装可以从车身颜色、轮毂、车身贴纸等方面入手。首先，我们可以将三菱翼神的原有车身颜色改成个性化的颜色，比如深蓝色、酷黑色、炫红色等等。

b11发动机。4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG，而且还降低了发动机噪音。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

建议不要改了。只改外观，加个尾翼，换四个轮毂，愿意的话，把悬挂换成搅牙，把车身降下来，这样效果一下就出来了，不要加什么小包围，没用。记得买白色的，肯定会很好看。

三菱翼神2.0手动和速腾1.4TSI自动从性能和安全上哪个更好?

1、翼神，主打是运动，外型你要说不如速腾那我没脾气，进口发动机，CVT变速箱，8的动力还算比较充足，操控精准，东南的车口碑一向很差，大家都说她不好也很正常，销量基本上也是掂底的，这做工也不是特别好。

2、安全性方面德系口碑比较好，不过翼神在这方面至少配置已经不错了。迈腾 帕萨特是一个级别的 速腾属于A级车 顶多算是A+级别 迈腾跟帕萨特 是同源的，只是新迈腾更原汁原味一些， 途观属于SUV 公路性能不错，越野一般，这几款车都是典型的VW车 ，你得先看要花多少钱。

3、我喜欢速腾1。4T，性能，动力不比8的差，大众的品质，绝对对得起他的价格。而且油耗在这几款车里是比较低的了。

我的2.0手动蓝瑟翼神想加涡轮

我今年年初也想入手翼神0这款车，它确实是一辆性价比非常不错的家用车。我来回答楼主的问题：一般引擎加装涡轮增压装置，需要到您当地的汽车改装店去进行。而改装店由于都是私人经营，师傅的改装技术、对车辆性能的熟悉与掌握，都会实际关系到改装的效果。

很明显是翼神性能更好，0翼神用的是4B11发动机，和EVO10代的发动机4B11T是一样的缸体。所以说4B11这款发动机是改装的号胚子，加个涡轮，马力轻松上240。翼神用的是原装进口动力总成。

三菱 说简单易懂的。这车0手动动力十足（不改不行，加个涡轮）保守估计230以上马力应该没问题（自动波的别冒险）。减震一般，虽然是名牌。家用还可以，真的较劲就不行了，阻尼系数不足，弹簧行程长。但这些也可以改刹车，有点不理想。想走的快的人最好买到家第一项就把刹车处理了。

发动机不同：翼神配备了8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机；evo配备了0升涡轮增压发动机和四驱系统。油箱盖造型不同：翼神的油箱盖是方形的；evo的油箱盖是圆形的。翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为蓝瑟翼神。

内饰没有办法一样，外观可以。选定一套大包，18件套的，包括后面叶子板也要换的那种，价格要看材料 3000-12000不等 刹车用 鲍鱼前4后2 EVO一样的 价格24000左右，轮毂可以买防BBS的，价格 18寸的800左右一个，。

发动机不同：翼神搭载8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机，evo搭载0升涡轮增压发动机和四驱系统。油箱盖形状不同：翼神的油箱盖是方形的，evo的油箱盖是圆形的。翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，名为蓝瑟翼神。变速箱不同：翼神搭载CVT自动变速箱，evo搭载TCSST自动变速箱。