烧机油换啥（烧机油换什么）

摘要： 汽车烧机油需要换哪些?更换烧机油气缸所有活塞环 活塞环有压缩环和机油环，安装在活塞内部沟槽组成活塞侧面一部分，活塞往复运动过程中与缸壁持续摩擦，为了降低缸壁的摩擦损耗，活塞里润滑...

汽车烧机油需要换哪些?

更换烧机油气缸所有活塞环 活塞环有压缩环和机油环，安装在活塞内部沟槽组成活塞侧面一部分，活塞往复运动过程中与缸壁持续摩擦，为了降低缸壁的摩擦损耗，活塞里润滑油通过机油环在缸壁上来回涂抹，如果机油环断裂或者失效，不仅会导致机油过多进入气缸燃烧，而且气缸内压力降低，动力输出减弱。

如果问题不大，只需要更换车辆的活塞环和气门油封，价格一般在几百元左右。如果车辆年限较旧，活塞与发动机的间隙变大，机油粘度低，需要更换高粘度的机油，价格在200元左右。如果是因为发动机磨损严重导致烧机油，维修意义不大，需要更换发动机，价格在几千到一万元不等。

发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的 故障出现。出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这些部件。

烧机油最简单的修复方法

【太平洋汽车网】烧机油简单的修复方法：更换高品质的机油，还可以增加润滑来减轻发动机在工作中的磨损，从而缓解烧机油的问题。使用发动机修复剂，这种方法主要适用于因发动机内部配合间隙增大导致烧机油的情况。

【太平洋汽车网】烧机油冒蓝烟的解决办法：定期更换机油，选择高品质机油增加润滑，每次加入一次机油精，可以在一定程度上缓解烧机油；若烧机油严重，就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门；更换高品质的机滤。

汽车烧机油的解决方法是：冷车烧机油但热车后正常，这个现象的出现是气门油封老化导致，解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可；热车烧机油，在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象，解决办法：将油底壳拆下，更换活塞环即可。

出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

烧机油判断方法 烧机油是有标准的。如果发动机百公里油耗低于0.3升，这其实是正常范围，但超过这个标准就是烧机油。机油量减少到0.3L以下是正常的，大于0.3L的消耗属于机油燃烧。蓝烟可以通过烟的颜色来判断。烧油的时候，如果没有气味问题，可以闻到很浓的油味。这些都是缺点。

摩托车烧机油应该换什么零件

摩托车烧机油最简单的修复方法：换活塞环、更好套缸组件。换活塞环 如果只是正常的磨损造成的烧机油故障，再缸体没有被拉的前提下完全可以通过更换活塞环排除故障，如果选择高品质的活塞环维修效果也是比较好的。

活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致烧机油，需要更换活塞环。气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严，需要更换气门油封。气缸尺寸差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油会窜入燃烧室参与燃烧，需要更换气缸。

烧机油需要更换缸体、活塞、活塞环及气门油封，这些件较好是成套更换，否则维修质量不好保障，恐怕用不多久又会坏。

摩托车烧机油通常需要更换缸体、活塞、活塞环和气门油封等部件。不同品牌和型号的摩托车的维修费用也会有所不同。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

摩托车烧机油不一定要换缸。摩托车烧机油是生活中常会遇到的，由于引起摩托车烧机油的原因有很多，所以遇到这种情况最先做的就是找出原因、若受欧美缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞。

感觉H6烧机油要怎么处理?

1、解决方法：直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式；驾驶习惯。

2、对于H6车型的烧机油问题，以下是几种简易的解决方案： 选择黏度更高的机油！--，这样可以增强发动机活塞与缸壁之间的密封性，减少机油进入燃烧室的可能性，从而降低问题发生的频率。

3、长城哈弗h6烧机油一般需要更换气门油封，缸套。车辆烧机油的原因是不同的，可能是活塞和活塞环的间隙过大，机油流入缸体消耗机油，所以车主需对这两方面进行检查后更换零件。如果车主在日常驾驶中发现机油燃烧的情况，第一步就是要冷静下来并仔细考虑问题，然后采取正确的方法修理汽车。