机油低温度（机油温度越低越好吗）

摘要： 机油温度过低有什么害处?1、机油温度过低即发动机温度过低，发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运...

机油温度过低有什么害处?

1、机油温度过低即发动机温度过低，发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。

2、水温低部件膨胀的就小，所以会使配合间隙过大，功率下降。机油的温度也变低，粘度增大，使发动机运转阻力增大，影响动力输出。水温低，汽油的雾化差，会导致燃烧不完全，动力下降，油耗增大。因为发动机想让水温变到正常，所以会一直处于混合气加浓状态，一直在加大喷油量，也会导致油耗增大，产生的积碳增多。

3、温度过低使可燃混合气点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降以及燃料消耗量增加。润滑油枯度增大，加剧了零件的磨损，同时增大了功率消耗。因温度过低而未气化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜有冲刷稀释作用，加剧了零部件的磨损。

4、发动机工作时，温度过低，可能导致可燃混合物难以点燃或燃烧缓慢，导致发动机功率降低，机油因温度过低而变稠，粘度增加，增加零件运动阻力。由于温度过低而未完全蒸发的燃油对气缸活塞有害。摩擦表面上的油膜会冲洗和稀释发动机机油，加剧零件磨损或混合蒸汽不完全燃烧，并增加燃油消耗。

5、汽车发动机的正常工作温度一般都在90度左右，水温过低对发动机的性能有一定的影响。温度过低有以下影响：会导致燃油燃烧不充分，降低了发动机的工作效率；燃油燃烧不充分，引起积碳，既增加了油耗，又污染了环境；车子长时间在气温低的时候工作会加速发动机内部零件的磨损。

机油最低温度是多少啊

1、-20w和5-30w为机油型号，在最低温度、高温粘黏性以及机油规格等方面都是不同的，其区别为：机油适用不同。0-20w的机油比较适合常年温度比较低的地区；而5-30w适合常年温度较高的地区。最低启动温度不同。0-20w的机油最低使用温度为-35℃；而5-30w的机油最低使用温度为-30℃。

2、在汽车维护保养中，机油的标号是确保发动机健康运转的关键因素。机油标号与当地最低气温密切相关，需要根据具体环境进行选择。一般来说，5W-30的机油是大多数地区的通用选择，但在极寒条件下，0W的机油更为适用以应对低温启动的挑战。机油的标号其实代表了其在不同温度下的流动性，选择正确的标号至关重要。

3、机油储存温度条件是23-30度。机油是一种润滑油，它对发动机的正常运行至关重要。机油的储存温度应该控制在这个范围内，以确保机油的质量和性能不受影响。机油的粘度分类与其适用的最低气温有关。

4、W40和10W40机油的区别主要体现在级别、应用温度、技术和适用环境等方面。级别不同： 5W-40机油是SN级别的合成机油，而10W-40机油则是四季机油，级别低于SN级。应用温度不同： 5W-40机油适用于零下25摄氏度的最低温度，而10W-40机油最低温度只能达到零下15摄氏度。

5、数字40代表机油的高温粘度等级，数字越大，机油的高温黏性越强，油膜厚度相当于越厚，密封性、保护能力也就越好。而数字5和10则代表机油的最低适用温度，或者说是低温流动性。0表示机油最低适用温度为零下35度，5表示机油最低适用温度为零下30度。

6、四季机油是一种具备多气候适应性的润滑油，其最低工作温度可达零下35度。其种类繁多，可通过查看机油的W前数字来评估其抗寒性能。数字越小，表示机油在低温下的流动性更佳，特别适合严寒地区的使用。

机油温度低车身会有异常吗?

1、如果发动机冬季冷启动后，水温短时间的低是正常的，不会对发动机工况造成影响。但如果发动机持续长时间温度过低（一般发动机最佳工作温度是85——100℃），会使发动机性能不良，润滑油流动性差，汽油雾化不好，油耗增高等。

2、冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。

3、冬天温度低，在这种情况下，发动机机油会变得粘稠、呈半固态半液态状态，不能像往常一样顺畅流动。 不合标准的机油会加重发动机磨损。如果油的质量稍低，很可能会完全停止流动。这样，机油将需要很长时间才能流入发动机。 如果每个人早上开车后立即出发，会导致干燥磨损；如果长时间运转，发动机将会损坏。

机油温度低,对车怎么样?

1、在车辆运行中，机油温度的偏低会对引擎性能产生负面影响。当发动机运转时，过低的温度会导致可燃混合气难以点燃或燃烧速度减慢，直接导致发动机输出功率的降低。同时，低温会使机油变得黏稠，其粘度上升，增加了机械部件之间的摩擦阻力，加剧磨损。

2、因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃，使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。

3、其次是发动机温度低会影响混合气的雾化，增加油耗。发动机温度过高会导致运动部件受热膨胀，从而减小部件之间的间隙，阻碍正常运动。严重时发动机会卡死。机械损失增加。当冷却液温度过低时，润滑油的温度降低，流动性变差，不仅增加了零件的磨损，而且由于摩擦阻力的增加而增加了机械损失。

4、发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。

5、发动机开始工作后，水温对发动机的性能影响很大，不管水温是低还是高，对发动机的性能都有指导作用，低水温对发动机性能的影响。在正常情况下，汽车发动机有一个理想的工作温度范围。

6、水温低时，零件膨胀小，装配间隙过大，功率降低。机油温度也会降低，粘度会增加，这会增加发动机运行阻力并影响功率输出。水温低和汽油雾化不良会导致燃烧不完全、功率降低和油耗增加。由于发动机希望水温正常，因此它将始终处于混合气浓缩和燃油喷射增加的状态，这也将导致燃油消耗增加和碳沉积增加。

15W-40机油可以在最低多少温度下使用?

其中，15w40的特别之处在于其适用温度范围为-25℃到-20℃，理论上最低可以在零下25度的环境下正常启动，但在零下30度的极端低温下则不建议使用。对于南方地区，冬季使用15w40机油是可行的，但在北方如哈尔滨等气温更低的地方，可能就显得不够适用了。

其实型号为15w40机油是一款使用度极高的机油，不仅是因为它适合很多种类型的汽车，还因为它的适用温度范围比较光泛，在零下20度到100度都是可以使用的，因此也常被称为四季机油。不过要注意的是，如果在温度低于零下二十摄氏度的环境下使用，可能会出现流动性较差的问题，甚至还可能出现结冰的情况。

最低-15度能用。W后面显示的数字并非代表温度的上限，而是代表100摄氏度时运动粘度标准（15mm2/s到13mm2/s之间）。“W”就是代表winter（冬季）的意思，而10就是表示机油冷起动的性能，数字越小的话，机油的耐寒能力就越强。

w40机油使用季节在大部分地区为四季通用，适用温度范围是-20℃~100℃。40代表100摄氏度时运动粘度标准为15mm2/s~13mm2/s。

W最低使用温度为零下20度 40是高温指数，指在100℃粘度符合40号要求。不是最高40度。

W40的机油合适在温度为-20℃左右应用，因而在中国沿海地区冬季还可以应用，而在哈尔滨市等华北地区即温度较为低的地区则不适合。